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SMAX维修技术培训补充资料—模块编程及CCC操作
SMAX维修技术培训补充资料—模块编程及CCC操作

模块编程
基本操作
和蒙迪欧福克斯类似，自动识别车型后，更换模块首先要选择“可编程模块安装”。

SMAX需要编程的模块如下（涉及到CCC操作的请看后面的CCC操作部分的内容）：
模块编程形式备注ABS这些模块编程过程类似，其中“编程”阶段会重复进行2次。不需要调用校准文件需要CCC操作，上载汽车设置参数文件，需要启动模块匹配PATSHCM需要CCC操作，上载汽车设置参数文件加热通风空调RCMRGTMPAMBCM这两个模块编程很简单，过程类似。编程完毕都提示需要进入“汽车设置参数”进行后续操作需要CCC操作，先从仪表备份资料对BCM编程，再上载汽车设置参数文件，需要在PATS菜单里匹配钥匙及启动模块IPC需要CCC操作，上载汽车设置参数文件PCM这两个模块编程过程类似，需要调用校准文件，花的时间较长。需要CCC操作，上载汽车设置参数文件，需要启动模块以匹配PATSTCM需要CCC操作，上载汽车设置参数文件。需要用到“动力系统-维修功能-TCM”里面的工具。

编程示例1-ABS
选择“可编程模组安装-ABS”后，进入VIN确认程序：

下面的过程要重复两遍。按照屏幕操作即可。

以下界面出现时只需按确认键即可完成ABS的编程。

编程示例2-TCM
TCM的编程稍微复杂一些，按照屏幕提示操作即可。

接下来也有VIN确认程序和关闭点火钥匙的提示。之后就是抹除程序和对模块编程。

注意，更换TCM后除了要进行CCC操作外，需要到下面这个菜单进行后续操作：

若仅仅只是更换TCM，则选择“新的TCM的安装”即可。更换自动变速箱的其它配件或者总成时也需要用到这里面的工具。

PATS操作
SMAX的PATS操作与福克斯类似，唯一不一样的就是更换ABS模块时也需要启动模块以匹配PATS。
和福克斯一样，选择PATS功能进入后，会看到数个菜单：

菜单功能PATS信息查看当前车型的PATS信息系统状态显示当前钥匙数量和匹配状态点火钥匙清除清除旧的点火钥匙（车主丢失钥匙重新匹配时需要先清除原来的钥匙）点火钥匙程序设定增加新钥匙启动模块更换BCM/PCM/ABS时需要用到退出所有操作完成后必须从这里退出

点击“PATS信息”可以看到SMAX的PATS操作要求：
PATS信息存在3个模块内，BCM，PCM，以及ABS。当更换BCM时，编程完毕后要先配钥匙，然后启动模块。若更换PCM或者ABS，则只需要直接启动模块。启动模块时不管是BCM还是ABS或者PCM，启动程序都是一样（不像福克斯那样有区分）。

在后续的配钥匙和启动模块时，需要根据IDS提供的信息到TSI网站查询内码，配钥匙4位，启动模块8位，和福克斯的操作一模一样。

汽车设置参数（CCC）
在福克斯及蒙迪欧车型上的“可编程参数”菜单中有很多个细分选项，例如轮胎尺寸、警告系统、燃油种类等等。但是在SMAX车上，可编程参数仅有两项：里程表写入和汽车设置参数。
里程表写入和福克斯的里程表操作一样。当更换里程表时，总里程数的输入值不得小于更换上去的仪表的现有里程数。
汽车设置参数是SMAX特有的，福特的后续新车型也将采用这种模式。这种模式被简称为CCC（CentralCarConfiguration）。其基本原理就是，将车上所有模块的可编程项目（除了里程表写入以外）的参数全部存储在某一个模块上，当更换新模块需要对可编程参数进行修正时，无需逐一的单个修改，只需要将存储好的参数一起导入到新编的模块即可。
SMAX充当存储器的是车身电脑BCM（即GEM）。GEM存储了车上的所有可编程参数。当更换除了BCM本身以外的其它任何模块时，都需要用IDS从BCM上“下载”这些参数信息到新的模块上。当更换BCM时，BCM的参数则在仪表上有备份，可以从仪表上“下载”BCM的参数。当然有一个特殊情况，就是BCM和仪表同时需要更换怎么办呢？这些情况我们会在后面的内容逐一提到。
下面我们来详细了解这个菜单的操作方法。
选择可编程参数—汽车设置参数-点击号确认：

在下一个界面确认VIN代码。若此时发现VIN代码不正确，点击“否”可以修改VIN，和福克斯的操作类似。
若VIN正确无误，点击“是”进入下一步。

然后进入下一界面。

此界面可能需要花一些时间，请耐心等待，不要作其它操作。

然后出现菜单VehicleConfiguration.点击前面的号，菜单展开如下图：

这些菜单的解释和功能