信号机与接触网(下).doc

讲到这里时，我们看到一个问题，就是各信号机限界表中的数据，尤其是四显示高柱出站信号机的，机柱长为10米，埋深2米的情况下地面部分仍有8米，如何能满足接触网各部位间的距离，我们先来了解一下接触网的设置高度：如下图
6500mm
5700mm---
6200mm
1
2

接触网导线在最大弛度时，既上图中1的位置，距离钢轨顶面高度不得超过6500mm，否则电力机车受电弓与接触网导线接触的压力就不够了，影响机车受电电流。那么在最低点是多少，（见图中2），接触网规定，区间和中间站是不少于5700mm（旧线改造时不少于5330mm），在编组站、区段站和调车作业较多的站场，规定是不少于6200mm，这是为保证调车人员爬车使用手闸时的安全考虑的。对于高柱出站信号机来说，机柱顶端显然已超出接触网近两米，虽然我们看到信号机构中心距线路中心距离有2700mm，减去普通高柱信号机半个背板距离（背板可放电，所以测量安全距离时要以信号机背板最外方边缘为基准，高柱信号机构按背板分两种，一种为普通透镜式的宽背板机构，一种为偏光透镜式的窄背板机构，宽背板机构横向最大尺寸860mm计算一半为430mm，窄背板机构横向尺寸600mm计算一半为300mm，不过一般地段只用普通式的，偏光的用在曲线上不利于显示的处所，见下页高柱信号机背板图），是2700—430（300）=2270（2400）mm，远远大于安全距离，但我们要知道接触网是按“之”走向的，不是直线走向，接触网施工规范规定“接触线拉出‘之’字值曲线由计算确定，直线段宜为250mm-----300mm”，以这个范围，按“之”字调整最不利时计算，再减去信号机半个背板（见下页图），其接触网带电部分实际距离信号机中心安全距离就成为2270（2400）—300=1970（2200），如果按照无网区（无网区高柱信号机限界表见下页）线间距5000mm计算的话，此时高柱信号机机构外缘距线路中心垂直上空距离最大为1900mm，最小为1610mm，根本不够，所以后面又将电气化区段装有高柱出站信号机的线间距扩大到5300mm，两侧线路都通过扩大列车时这一距离增加到5530mm。增加后这一距离可基本满足安全距离，但仍然需要调整接触网“之”字范围，使其完全达到2m的标准。个别处所（如出发信号机带发车进路表示器的）因为难以满足安全距离，所以后建的电气化区段出发信号机都建议采用了矮柱信号机，实在因某种原因迫不得已装设高柱信号机时，采取调整接触网“之”字距离的方法，使接触网带电导线尽量远离信号机，同时采取了降低机构安装高度和机柱深埋的方法（见上页中安全距离图，图中是现场实地拍摄的，原图是高柱调车信号机，按8500mm的机柱，减去埋深1700mm，再减去二显信号机构高度1160mm及单机构调车信号机5300mm的距轨距离，应该还有440mm距离，经本人现场观其地面部分高度应不足6.5m，除去机柱顶面规定的200mm留量，应该是至少又深埋了240mm，可见当时是安全距离不够而采取了机柱深埋的方法）。正是因为高柱出发信号机在限界规定范围内仍有可能满足不了2m的安全距离，所以在接触网开通送电前，无论其线路中心距离是否大于2700mm，都有测量距接触网安全距离这一要求。如果高柱出站信号机上方正好设在接触网软横跨下时，可按信号《维规》“出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前1m或后方6.5m的范围内”的规定移设信号机，反过来说，也就是在钢轨绝缘不动的情况下，信号机可移设前6.5后1m范围。
600
860
1000
1160
1460
1280

两种不同背板的高柱信号机示意图

无接触网时因无安全距离问题，不涉及背板距离超标问题，所以对信号机构中心没有进行要求，施工标准只要求了机柱中心到所属线路中心距离，见下表（表中数据来自铁道出版社出版的《信号》施工一书，2003版）
序号使用名称形式水泥信
号机柱信号机构最下方灯位中心至轨面
机柱中心至所属线路中心长度埋深限界2440限界21501出站或发车进路四显示带进路表示器1100020005400263023402出站或发车进路四显示带二排进路表示器1100020005400263023403出站或发车进路五显示1100020005300263023404出站或发车进路四显示1000020005300263023405出站或发车进路三显示带进路表示器1000020005300263023406出站或发车进路三显示850017005400263023407出站、调车、预告二显示850017005300263023403）、限界表中出现了两组不同的数据，是考虑超限列车条件的，在站内两条到发线，只有一条线路通过超限货物列车的线路时，设置的