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已通车城市互通匝道支座脱空原因分析及加固处理
一、问题背景
城市交通互通匝道作为城市互通的重要通道，因其通行量大、交通流量密集，其安全性是非常关键的。然而，在运营中，很多城市交通互通匝道的支座会出现脱空现象，造成交通安全隐患。因此，对于已通车城市的互通匝道支座的脱空现象进行分析及加固处理，是当前重要的课题。
二、现象描述
互通匝道支座脱空是指在互通匝道建设中，匝道桥面板与其支座的连接不良，导致支座与桥面板出现明显的缝隙。脱空现象又分两种情况：一是桥面板垂直脱空，支座失去承载，桥面板由于车辆荷载和自重作用而下沉；二是桥面板水平向脱空，支座管柱受到侧向和垂向荷载的作用，在支座处产生弯矩，引起支座变形，从而损伤桥面板和支座。
互通匝道支座脱空现象的危害主要表现在以下三个方面：
1、引起城市交通拥堵。桥面板下沉后导致车辆通过安全系数下降，需要减速通过，极大降低通行效率。
2、影响城市交通安全。由于支座失去承载，桥面板可能发生崩塌，进而威胁到行车人员的生命财产安全。
3、直接影响城市交通的正常使用，使得交通管理人员的工作量增加、车辆损坏、行车事故等交通事件也随之增加。
三、脱空原因分析
互通匝道支座脱空的原因比较复杂，系统原因、设计、施工、材料、环境、荷载等多个因素的综合作用是造成脱空现象的主要原因。
1、设计与施工不符合规范。支座的设计与施工质量都直接决定支座的承载能力、使用寿命和耐久性。设计与施工不符合规范和要求，往往会导致支座承受不住车辆荷载而脱空。
2、材料和质量问题。构件原材料的不合格或质量差，也会导致支座的承载能力降低，进而出现支座脱空现象。
3、地基沉降、水平移位等自然环境因素。互通匝道处于城市交通的重要枢纽，其周边存在大量的基础设施设备，如地下管道、污水处理设备等，这些设备会对周边土壤产生挤压力，导致地基沉降和水平移动，从而导致支座的脱空。
4、荷载作用。城市交通互通匝道的荷载作用，是支座脱空的主要原因之一。不同车型、不同速度和密度的车辆荷载，使得支座不断承受变化的荷载，不能承受过于重的荷载，需要有良好的强度和韧性。
四、加固处理方案
为了遏制城市交通互通匝道支座的脱空现象，需要采取有效的加固方案，确保匝道的交通安全。
1、选择材料优良的支座构造。选择优质的材料，能够增强支座的受力能力和稳定性。此外，在设计和施工中，应严格按照规范要求完成。
2、进行疏浚和修复。对已经出现脱空现象的支座，需要根据实际情况进行疏浚和修复，建议采用加固节流板、加厚钢板、加焊钢角和支座罩盖等加固措施。
3、增加规范设计和施工质量的监督工作。监督设计和施工过程，对于有缺陷的设计和施工进行及时纠正与整改。
4、提高规范化建设水平。加强建设工艺和验收规范，提高规范化建设水平，提高支座的施工质量和抗荷载能力。
五、结论
通过对已通车城市交通互通匝道支座脱空现象的原因分析和加固处理方案的探讨，可以看出脱空问题是受到多种因素综合影响的结果。因此，提高对规范要求的认识和对优质材料的选择、正确施工和加固操作等多方面的综合措施都可以减少互通匝道支座脱空现象，保障城市交通的安全和畅通。