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满足超低NO_x排放标准的紧凑耦合SCR系统控制策略研究
超低NO_x排放是指氮氧化物（NO_x）的排放浓度非常低，这对保护环境和人类健康具有重要意义。紧凑耦合选择性催化还原（SCR）系统是一种常用的技术，能有效地降低柴油发动机排放的NO_x浓度。本论文将研究满足超低NO_x排放标准的紧凑耦合SCR系统的控制策略。
1.简介
1.1.NO_x污染问题
随着工业发展和交通工具的增加，大量的NO_x被排放到大气中，产生严重的空气污染和酸雨。因此，控制和降低NO_x排放对环境和人类健康至关重要。
1.2.紧凑耦合SCR系统
紧凑耦合SCR系统是一种将催化剂直接安装在柴油发动机上的技术，能够在尾气中降低NO_x浓度。它由喷射系统、还原剂喷射系统和SCR催化剂组成。
2.控制策略研究方法
2.1.整体控制策略
首先，设计一种整体控制策略来满足超低NO_x排放标准。整体控制策略应包括动力系统、催化剂温度和还原剂喷射等方面的控制。
2.2.动力系统控制
动力系统是影响SCR系统性能的关键因素之一。通过调整发动机的运行参数，如燃料喷射时间、压缩比和进气温度等，可以优化SCR系统的工作效率和NO_x转化率。
2.3.催化剂温度控制
催化剂温度对SCR系统的工作效率和NO_x转化率有重要影响。因此，需要设计一种有效的催化剂温度控制策略来维持催化剂的适宜工作温度。
2.4.还原剂喷射控制
还原剂喷射是实现SCR系统反应的关键步骤。通过控制还原剂的喷射量和喷射位置，可以调整SCR系统的工作效率和NO_x转化率。
3.实验研究
通过实验研究来验证所设计的控制策略的有效性。通过收集和分析实验数据，评估紧凑耦合SCR系统在不同条件下的NO_x转化率和排放浓度。
4.结果分析
分析实验结果并得出结论。评估所设计的控制策略在满足超低NO_x排放标准方面的效果，并讨论还需要进一步优化的方面。
5.结论
综上所述，本论文研究满足超低NO_x排放标准的紧凑耦合SCR系统的控制策略。通过设计整体控制策略、动力系统控制、催化剂温度控制和还原剂喷射控制等方面的策略，可以有效地降低柴油发动机排放的NO_x浓度，保护环境和人类健康。
在未来的研究中，可以进一步优化控制策略，并在实际车辆上进行测试和验证，以推动更广泛的应用。此外，还可以研究其他控制策略的应用，以提高紧凑耦合SCR系统的性能和可靠性。