预制箱梁施工方案(30m).doc

溧广高速公路路基工程第一合同段预制箱梁施工技术方案

安徽路港溧广高速公路路基工程LG-01合同段项目经理部
预制箱梁施工技术方案
一、工程概况
1.1工程简介
本标段23.075公里共有大、中、小桥梁26座，其中上部结构采用预制箱梁的桥梁5座，共有预制箱梁272片。预制箱梁分为22m、25m和30m共三种跨径，部署在两个预制场进行预制，箱梁类型、分布、主要工程量及所属梁场分配如下：
序号桩号桥梁名称跨径预制梁板类型角度预制梁板数量合计所属梁场1K1+993.5分离式立交7x2525m箱梁-40561521#梁场2K12+143.0张花公路分离立交3x25-40243K7+360.0分离式立交3x2540244K18+623.0涛城河大桥6x250482#梁场5K22+734.0郎川河大桥22m箱梁08830m箱梁112112总计2722721#梁场位于K4+100右侧50m，预制25m箱梁104片，其中-40°箱梁80片，40°箱梁24片，设置预制台座5个；2#梁场位于K22+734郎川河大桥小桩号桥头主线路基上（K22+070-390段），预制箱梁168片，其中22m箱梁8片，25m箱梁48片，30m箱梁112片，设置通用台座18个。
1.2编制依据
1、溧广高速公路LG-01合同段招标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件；
2、溧广高速公路LG-01合同段实施性施工组织设计；
3、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076－95)；
4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1－2004)；
5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011)；
6、《高速公路施工标准化技术指南第四分册桥梁工程》(2012年11月)
7、《安徽省高速公路工地标准化建设指南》(DB34/T1663-2012)；
8、项目办、总监办质量管理办法相关条款要求。
1.3适用范围
本方案适用于指导溧广高速公路LG-01合同段预制箱梁施工。
预制箱梁首件概况、目的、计划进度、人员、设备投入情况
2.1首件概况
结合现场条件及施工准备情况，预制箱梁首件选择在K22+734郎川河大桥，该桥梁长682m共分4联，左幅为8x30m+22m+6x40m+6x30m，右幅为6x30m+22+2x30m+6x40m+6x30m，横坡为双向2%，设计交角0°，与老郎川河水流方向交角为15°，跨径分为22m、30m及40m，桥面宽2×12.5m，上部结构跨老郎川河主河道采用6跨40m先简支后连续预应力混凝土T梁，引桥采用30m预应力混凝土先简支后连续箱梁，小桩号跨河堤处设22m调节跨，调节跨采用22m预应力混凝土先简支后连续箱梁。预制T梁单幅跨6片，预制箱梁单幅跨4片。首件预制箱梁为左幅2-2#中梁，梁长29.4m（不含现浇中横梁部分），底宽1.0m，顶宽2.4m，梁高1.6m，底板、顶板厚18cm，腹板厚20cm，两端设1.9m渐变段，腹板厚度20-25cm，底板厚度18-25cm。首件预制箱梁工程量如下：
序号材料名称规格单位数量备注1混凝土C50级m337.12钢筋HRB400kg5796.8HPB300kg1495.53钢绞线φs15.2kg10874锚具M15-4套165波纹管D=55mmm2366孔道压浆料M50m30.562.2首件目的
通过首件预制箱梁的施工，验证预制箱梁施工方法、施工组织和施工工艺的科学性与合理性；通过现场认真采集数据，对预制箱梁施工方法、机械及人员组合、班组及工序衔接等予以总结，全面客观地分析影响工程质量的各种因素，对各项质量指标进行综合评价，获取最佳施工方法、组织、工艺，并将好的方法、工艺进行推广，不足之处加以改进，固化最佳施工工艺，为后续批量生产建立质量控制目标和措施，制定质量通病治理措施，杜绝批量生产中可能产生的各种质量隐患。
2.3首件计划进度
计划2014年6月23日前完成现场施工准备工作，2014年6月24日开始钢筋绑扎和预应力波纹管定位，6月24日安装外模，6月25日完成钢筋验收及整体吊装入模及模板验收，6月25日完成芯模安装、顶板钢筋绑扎、端头模板安装及验收，6月26日完成浇筑混凝土，2014年7月3日完成预应力张拉，7月4日完成压浆、封锚及堵头板安装。
2.4首件预制箱梁计划投入人员、设备及准备情况
2.4.1人员
首件预制箱梁计划投入人员（不含各类机驾人员）如下：管理人员2人现场技术人员2人测量人员1人试验人员1人安全人员1人1个施工班组24人，其中钢筋工6人模板工6人砼工6人预应力张拉工4人其他辅助人员2人。主要人员职责及分工如下：
序号姓名岗位主要职责备注1钱玉宝项目经理全面负责安全、质量、进度2姚万成技术负责人负责现场技术指导、技术交底3韩志旭副经理负责现场施工部署、安全、进度措施的落实与整体