3847和18285培训试卷.doc

GB3847-2017柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）
GB18258-2018汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）
培训考核试题
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填空题
GB3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）和GB18258-2018汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）于2019年5月1日实施。
轻型汽车是指最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车；重型汽车是指最大设计总质量超过3500kg的载货汽车。
汽车排放检验包括：新生产汽车下线检验、注册登记检验、在用汽车排放检验、监督抽查等。
GB18258-2018中将轻型汽车的高怠速转速规定为2500±200r/min,重型车的高怠速转速规定为1800±200r/min，如不适用的，按照制造厂家技术文件中规定的高怠速转速。
机动车环保信息随车清单应包括：车辆满足排放标准和阶段的声明、车辆基本信息、环保检验信息以及污染控制装置信息等内容。
在用汽车车载诊断系统（OBD）检验项目包括：故障指示器状态、诊断仪实际读取的故障指示器状态、故障代码、MIL灯点亮后行驶里程、MIL灯点亮后诊断就绪状态值。
GB18258-2018标准中规定双怠速法的高怠速转速允差为±200r/min，发动机在高怠速转速工况时其λ值应在1±0.05或厂家规定的范围。
GB18258-2018规定：注册登记、在用汽车OBD检查自2019年5月1日起仅检查并报告，自2019年11月1日起正式实施。
GB18258-2018规定：2011年7月1日以后生产的轻型汽车，以及2013年7月1日以后生产的重型汽车，如果OBD检查不合格，也判定排放检验结果不合格。
GB3847-2018规定：对2018年1月1日以后生产车辆，如果OBD检查不合格，也判定排放检验结果不合格。
加载减速法功率扫描中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的40%。
检验报告纸质档案保存期限应不少于6年，电子档案保存不应少于10年。
GB3847-2018规定：注册登记、在用汽车OBD检查和氮氧化物测试自2019年5月1日起仅检查并报告，自2019年11月1日起正式实施。
GB18258-2018和GB3847-2018规定：取样探头长度应保证能插入排气管深度不少于400mm，如果车辆排气系统自身设计导致取样探头的插入深度小于400mm，应使用延长管。
GB18565-2018标准中规定，稳态工况法取样管长度应不超过7500mm。
稳态工况法检测过程中，发动机在任何时间熄火或CO与CO2浓度之和小于6%，或发动机熄火，应终止检测。
对独立工作的双排气管车辆，应采用Y型取样管的对称双探头同时取样。
每月进行一次O2传感器响应时间的测定。
手动变速器的车辆应使用二挡，如果二挡所能达到的最高车速低于45km/h，可使用三挡。
在测试工况计时过程中，不允许对车辆进行制动。
进行稳态工况法检测时，快速工况检查10s内的排放平均值经修正后如果等于或小于排放限值的50%，则测试合格；如果任意连续10s内的任何一种污染物10s排放平均值经修正后均高于限值的500%，则测试不合格。
稳态工况法排气检测设备主要由底盘测功机、排气取样系统、排气分析仪、发动机转速计、OBD诊断仪、冷却装置、气象站和自动控制系统组成。
底盘测功机主要由滚筒、功率吸收单元、惯性模拟装置等组成，用来模拟车辆行驶的到来阻力。
GB18258-2018规定：用于轻型车测试的底盘测功机至少能测试最大轴重为2750kg的车辆，用于重型车测试的底盘测功机至少能测试最大轴重为8000kg的车辆，最大测试速度不低于60km/h。
轻型车检测用底盘测功机的滚筒直径为218±2mm.
排气取样系统主要由取样管、取样探头、颗粒物过滤器和水分离器等组成。
背景空气测定，如果背景空气中三种气体中的任何一种浓度绝对值超出规定值，即HC≥15x10-6，或CO≥0.02%，或NO≥5x10-6；或者取样系统内的HC残留浓度超过7x10-6，系统应自动锁止。
自由加速不透光烟度法检测前，应采用至少3次自由加速过程或其它等效方法对排气系统进行吹拂。
在进行自由加速测量时，必须在1s的时间内，将油门踏板连续完全踩到底，使供油系统在最短时间内达到最大供油量。
自由加速检测过程应重复进行三次自由加速过程，烟度计应记录每次自由加速过程最大值，应将上述三次自由加速烟度最大值的算术平均值作为测量结果。
GB3847-2018规定：对于紧密型多驱动轴的车辆、全时四轮驱动车辆、无法中断车上主动型制动功能和扭矩控制功能的车辆，可以采用自由加速法进行排放测试。
GB3847-2018标准中规定使用前进挡驱动被