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公交公司经理个人工作心得体会

为民服务践行动
落实责任显担当尊敬的各位领导、各位同仁：
大家好！我叫XX，现任XX公交一分公司经理，非常荣幸能够获得集团“优秀青年管理干部”的荣誉，这既是对我工作的肯定，也是对我今后工作的鞭策，下面我将结合自身工作向各位领导、同仁进行汇报，也希望抛砖引玉，交流学习各兄弟单位的好经验，好做法，好管理，共同推动公交企业的和谐、稳定、可持续发展。
一、科学调度、保障营运生产
1992年参加工作以来，我从一名普通的驾驶员，到安全员，副队长、到现在的分公司经理，22年的角色转换，我始终保持着一颗积极、主动、乐观的心。俗话说：“火车跑得快，全靠车头带。”
作为一名年轻的基层行政负责人，必须要充分了解线路的经营状况、线型结构、客流特点、人员状况。为提升营运生产管理经验，我加强对分公司的整体经营分析，论证新的生产布局的利弊得失，研究生产环节中的各种问题。所以，我坚持看高峰、观平峰、调运力，总结传统管理经验，创新现代管理模式，并结合分公司自身特点，要求管职人员定时定线检查高峰运行情况，帮助值班、调度人员解决实际问题。在我的带动下，分公司生产上形成了以乘客需求为导向，以数据为参考，以分析为手段，以实际为基础进行科学调整的运营模式，并取得了实效。
如：
分公司XXX线由于线路长，堵点多，高峰断面车辆周转紧张，乘客投诉日益突出。经过实地勘察，我发现从XX到XX的线路就有X条，且上下乘客较少，线路布局存在一定的重复。于是，我决定将XXX线从XX缩至XX，缩短发车间隔，减少无效公里，增加车辆的周转率，降低运行成本，同时也降低职工的劳动强度，这个决策得到了公司的支持，几个月后分公司经过数据对比，该线的营运收入并未受到影响，乘客通过无缝接驳进行免费换乘，坐不到车的运行投诉得到明显的控制，能耗也有一定程度的下浮。
XX线XX出城站至XX一段，高峰乘车难一直是乘客反映的焦点，科学合理的运行布局是对高星级线路品质的考验，我带队与调度员、现场管理人员进行了一周的客流调查，了解乘客的乘车规律，召开运行调整分析会，集思广益，研究方案，开通了XX至XX、XX的区间车，定时调整发车间隔，合理避开高峰拥堵路段，提高车辆周转密度，使“乘车难”问题得到有效解决，全线车辆实现了运行秩序规范均衡，站车秩序井然有序。
二、安全防范、彰显责任担当
喊破嗓子，不如干出样子。在安全管理中，我坚持安全工作有计划、有安排、有重点、有落实、有整改，时刻如履薄冰；注重安全学习会的质量和安全文化氛围的营造，要求值班员学会制作精美的幻灯片课，利用学习室、会议室、调度室，张贴安全生产警示语，从视觉、听觉和行为上对员工的感观造成冲击，认真组织开展“安全生产月”、“百日安全无事故”、“八不操作”以及“礼让斑马线、行人”等安全生产竞赛活动，使员工树立“违章可耻”“我不想违章，我不能违章，我违不起章”的思想，从而达到安全生产入眼、入耳、入脑、入心、入行；我还充分利用科学管理手段，加强GPS监控力度，抓好安全预防的源头；加强路检工作，要求管职人员针对安全事故易发路段及早晚事故易发时间段，带头在险要地段设立安全监督岗；将驾驶员违章同管理人员奖惩挂钩，加强工作责任心，筑牢安全的根基。
20XX年6月，分公司刚接手XXX线时，针对该线违章多，投诉多的情况，为使驾驶员尽快适应分公司的管理，我以身作则，率先垂范到XXX线跟车进行现场实作，教会职工正确进站、出站，各行其道，遵章守纪，使用“三个一”，通过我们的言传身教，使员工们慢慢的适应管理，各项指标均控制在公司的指标范围内。通过细化安全管理、注重事故预防、落实操作规程，分公司安全运营工作取得一定效果，多次获得公司安全一等奖和安全生产“优秀集体”，为公司节约安全成本5万元，我也多次被评为“优秀队长”“优秀管理者”称号。
三、创新传承、提升服务形象
创新是企业发展的不竭动力。XXX线是公司的品牌线路，集团四星级示范线，拥有全国青年文明号、全国工人先锋号、全国文明示范窗口等多项国家级荣誉。俗话说：打江山容易坐江山难。XXX线要保持多年来的荣誉，就需要不断的创新，融入适应新时期要求的服务内涵。20XX年，分公司整合优化内部资源，以班组建设为载体，组建了XXX线“红姑娘”班组，将五十年代“手中一张帕，有空就开擦”的“红姑娘”精神进行传承和发扬，充分发挥女性特有的亲切、柔美的性格，关爱、呵护与贴心地为乘客真诚服务，再现当年“红姑娘”客运队的风采，努力将XXX线打造成为行业的先进典范。
模范的力量是无穷的。分公司注重培养、打造、树立先进典型，突出先进的示范性，以点带面，以面托点，用榜样带动全线员工，营造比、学、赶、超的竞争势头，先后培养出XXX、XXX、XX、XX、XX等一大批先进模范。当前，分公司又以共建活动为载体，开展