基于改进能量包线随机平均法求解窄带谱激励下船舶随机参激横摇响应船舶的横摇响应是一个重要的动力学问题，对船舶的稳定性和航行性能具有重要的影响。窄带谱激励是指在一个较窄的频率范围内的激励信号，常见于海况中的风浪激励。本文将基于改进能量包线随机平均法，研究窄带谱激励下船舶的随机参激横摇响应问题。横摇响应是指船舶在海况激励下产生的左右晃动的运动，其振幅和频率对船舶的稳定性和航行性能有重要的影响。在实际海况中，风浪激励往往具有一定的频率范围，而窄带谱激励则是指激励信号在一个较窄的频率范围内分布。针对这种激励条件下的

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2024-12-05

基于改进AK-MCS法的船舶板架极限强度可靠性分析一、研究背景及意义船舶的板架结构是船舶重要组成部分，其强度在使用过程中直接关系到船的安全可靠性。因此，对板架结构强度进行可靠性分析，对保障船舶的安全是非常重要的。传统的板架结构强度分析方法主要是基于一些统计学方法，如蒙特卡罗模拟、正态分布等，这些方法仅考虑了单一的参数分布，而未考虑多种影响因素对强度的综合影响，因此精度较低。近年来，改进AK-MCS法被应用于船舶板架强度可靠性分析中，并取得了良好的研究效果，对板架强度优化设计和船舶安全确保具有重要意义。二、

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2024-12-05

基于提升系统时域载荷分析的反铲船可作业抬船区间研究提升系统时域载荷分析的反铲船可作业抬船区间研究摘要：反铲船是一种用于抬船的特殊作业船舶，其提升系统的性能对于船舶作业效率和安全性具有重要影响。本文以反铲船的提升系统为研究对象，基于时域载荷分析的方法，对反铲船在可作业抬船区间的提升系统进行研究。首先介绍了反铲船的工作原理和提升系统的组成结构，然后采用数值模拟的方法建立了反铲船的提升系统动力学模型，通过对模型进行时域载荷分析，分析了提升系统在不同工况下的载荷变化，并对提升系统的性能进行评估。研究结果表明，在适

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基于海冰JH-2模型的极地邮轮冰-船碰撞性能模拟分析基于海冰JH-2模型的极地邮轮冰-船碰撞性能模拟分析摘要：极地地区的海冰给船舶运输带来了巨大的挑战，尤其是对于极地邮轮这样的大型船舶。为了确保极地邮轮的安全和可靠运行，需要对其与海冰碰撞时的性能进行全面的模拟分析。本文基于海冰JH-2模型，对极地邮轮的冰-船碰撞性能进行了模拟分析。通过建立数学模型，模拟了海冰与邮轮碰撞的过程，并评估了船舶的碰撞性能。结果表明，在不同的碰撞条件下，极地邮轮的冰-船碰撞性能存在差异，同时，船体结构和船舶速度也对碰撞性能具有重

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基于无线网络技术的船舶通信系统设计基于无线网络技术的船舶通信系统设计摘要：船舶通信系统在航海领域至关重要，随着无线网络技术的发展，传统的船舶通信开始逐渐被基于无线网络技术的船舶通信系统所取代。本论文针对船舶通信系统的设计，基于无线网络技术，提出了一种新的船舶通信系统架构，并探讨了其中的技术细节和应用场景。1.引言随着无线网络技术的发展，航海领域对更快速、可靠、高带宽的通信需求也不断增长。传统的船舶通信系统如VHF、HF等虽然仍然被广泛使用，但其受限于传输速度慢、带宽窄、通信质量差等问题。基于无线网络技术的

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基于核密度估计的船舶柴油发电机组冷却水温度异常检测方法基于核密度估计的船舶柴油发电机组冷却水温度异常检测方法摘要：船舶柴油发电机组的冷却水温度对设备的正常运行至关重要。然而，由于各种原因，冷却水温度可能出现异常情况，导致设备的性能下降甚至损坏。因此，对冷却水温度进行异常检测具有重要意义。本论文提出了一种基于核密度估计的船舶柴油发电机组冷却水温度异常检测方法。该方法通过建立冷却水温度的核密度函数，并利用该函数计算冷却水温度的概率密度值，从而判断其是否异常。通过对实际数据进行测试，结果表明该方法能够有效地检测

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基于改进模拟退火算法的船舶物流配送中心选址研究随着全球经济的发展，船舶运输变得越来越重要。而在这个过程中，物流配送中心的选址也变得越来越重要。因为物流配送中心的选址直接影响着船舶运输的效率和成本，也关系着整个物流系统的稳定性和发展。在这个背景下，如何高效地选址成为了一个急需解决的问题。目前，有很多方法来进行物流配送中心的选址，如整数规划、线性规划等。然而，这些方法存在一些缺陷，如计算复杂度大、不能很好地应对复杂的配送网络等问题。近年来，一种名为模拟退火算法的优化方法被广泛应用于选址问题的求解中。模拟退火算

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基于激光技术的船用钢板焊接性能分析基于激光技术的船用钢板焊接性能分析摘要：随着船舶工业的快速发展，船用钢板焊接技术的要求也越来越高。激光焊接技术由于其高能量密度、小热影响区和高焊接质量等优势在船用钢板焊接中得到了广泛应用。本文通过对激光焊接的原理、影响因素以及焊接性能进行详细分析，进一步探讨了船用钢板激光焊接的优点和问题，并提出了一些潜在的解决方案。最后，我们对激光焊接技术未来在船舶工业中的发展进行了展望。1.引言随着船舶制造业的蓬勃发展，如今的船舶要求更高的抗压性能和更好的结构强度。而钢板焊接是船舶制造

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基于改进FasterR-CNN的SAR舰船图像检测基于改进FasterR-CNN的SAR舰船图像检测摘要：舰船在海洋中的活动是海上监测与安全领域的重要内容之一。合成孔径雷达（SyntheticApertureRadar,SAR）技术已被广泛应用于舰船检测中，其独特的优势使得舰船在各种环境和天气条件下都能够被有效探测到。本文针对SAR舰船图像检测问题，提出了一种基于改进FasterR-CNN的方法。我们通过引入注意力机制和金字塔特征的多尺度融合，提升了目标检测的性能。实验证明，所提方法在舰船图像检测任务中具

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基于微积分算法的船舶载重量计算及均衡分布方法基于微积分算法的船舶载重量计算及均衡分布方法摘要：船舶载重量的计算和均衡分布对于保证船舶的安全和稳定性至关重要。本文基于微积分算法，综述了船舶载重量计算和均衡分布的原理及方法，以及相关的计算公式和实现步骤。通过实例分析，验证了基于微积分算法的船舶载重量计算及均衡分布方法的有效性和实用性。关键词：微积分；船舶；载重量；均衡分布1.引言船舶载重量的计算和均衡分布是保证船舶安全和稳定性的关键因素。船舶在航行过程中，需要考虑到各种因素，如水深、流速、潮汐、风浪等，以保证

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基于改进Q-Learning的智能船舶局部路径规划（英文）ImprovingQ-LearningforIntelligentShipLocalPathPlanningAbstract:Asthemaritimeindustryembracesautomationandunmannedtechnologies,theabilitytonavigateautonomouslyandsafelybecomescrucialforships.Localpathplanningplaysavitalroleinen

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基于模糊综合评价法的舰船机电设备维修决策研究随着舰船机电设备的不断发展与更新换代，其维修已成为一项非常重要的任务。在进行舰船机电设备维修决策时，需要综合考虑多个因素，如设备的维修费用、维修时间、维修质量、安全性、可靠性等。因此，利用模糊综合评价法进行舰船机电设备维修决策研究具有非常重要的实际意义。模糊综合评价法是一种常用的综合评判方法，其主要是通过模糊数学中的隶属函数和模糊综合运算符来描述和综合不确定和模糊因素，从而对决策方案进行综合评价。本论文将结合舰船机电设备维修的实际情况，探讨如何利用模糊综合评价法

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基于新媒体技术的船舶室内设计系统基于新媒体技术的船舶室内设计系统摘要：随着科技的飞速发展，新媒体技术在各个领域都得到了广泛的应用。船舶室内设计作为一个重要的领域，也可以通过新媒体技术来进行创新和改进。本文将介绍基于新媒体技术的船舶室内设计系统，探讨其特点和应用，以及对船舶室内设计工作带来的影响。1.引言船舶室内设计是指为船舶的室内空间进行规划和布置的工作。传统的船舶室内设计需要依靠设计师的经验和想象力，通过手绘图纸和模型来实现设计目标。然而，这种方式存在效率低下和成本高昂的问题。基于新媒体技术的船舶室内设

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基于改进集对分析法的船舶碰撞风险评价标题：基于改进集对分析法的船舶碰撞风险评价引言：船舶碰撞风险评价是海上交通管理的重要一环，对于确保海上航行安全和资源保护至关重要。碰撞事故的发生往往导致人员伤亡、损失财产、环境污染等严重后果，因此，准确评估船舶碰撞风险对于提高航行安全和减少事故发生至关重要。本论文旨在研究改进集对分析法在船舶碰撞风险评价中的应用，通过对该方法的分析和探讨，为航运管理者提供一种有效的评估方法。一、船舶碰撞风险评价概述船舶碰撞风险是指在海上交通中，船舶相互接近的情况下，发生与安全相关的事件的

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基于压电激励作动器的大型复杂舱壁结构振动主动控制试验研究基于压电激励作动器的大型复杂舱壁结构振动主动控制试验研究摘要：舱壁结构振动对于空间舱的稳定性和人员安全有重要影响。随着航天技术的不断发展，舱壁结构的振动主动控制技术越来越受到关注。本文根据大型复杂舱壁结构振动主动控制试验的目标和要求，研究了基于压电激励作动器的振动主动控制方法，并进行了实验验证。通过试验结果的分析与对比，证明了该方法对于减小舱壁结构振动幅值、提高舱壁结构的振动稳定性具有明显效果。关键词：舱壁结构振动；振动主动控制；压电激励作动器；试验

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2024-12-05

基于仿真优化的LNG加注船坞内强度试验技术随着天然气的逐渐成为重要的清洁能源之一，液化天然气（LNG）的需求也逐渐增加。LNG加注船是运输LNG的重要手段之一，其船坞内构件一直是船舶制造领域中的重点研究内容。本文探讨的是基于仿真优化的LNG加注船坞内强度试验技术。1.LNG加注船坞内强度试验技术的现状和意义在LNG加注船的设计过程中，船坞内结构的强度试验是不可或缺的环节。然而，由于船坞内结构设计复杂且要求精准，试验过程中往往会遇到很多问题，比如试验钢材携带、低温试验、试验周期过长等等。这些问题使得传统的试

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基于实时小波变换的燃料电池混合动力船舶能量管理策略摘要：本论文提出一种基于实时小波变换的燃料电池混合动力船舶能量管理策略。该策略利用小波变换方法对航行过程中的电功率信号进行实时分析。通过分析电功率信号的频率和幅值来确定能源的使用情况，从而实现对船舶能量的精确管理和优化。结果表明，该策略能够有效地提高船舶能源利用效率，降低耗能，减少污染排放和碳排放量。关键词：实时小波变换；燃料电池混合动力；船舶能量管理；优化。引言：燃料电池混合动力技术是近年来发展迅速的新能源技术之一，其具有高效率、低污染、低碳排放等显著优

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基于加权平滑季节趋势时序分解法的船舶机损事故风险防控船舶机损事故风险防控基于加权平滑季节趋势时序分解法摘要：随着全球海运业的快速发展，船舶机损事故的发生频率也在不断增加。船舶机损事故不仅会导致财产损失和人员伤亡，还会对全球海洋生态环境造成严重影响。因此，船舶机损事故风险的防控显得尤为重要。本文基于加权平滑季节趋势时序分解法，探讨了船舶机损事故风险的防控方法，并提出了一种基于该方法的有效防控策略。通过对历史船舶机损事故数据的分析，我们发现船舶机损事故存在明显的季节变化趋势。在此基础上，我们结合加权平滑季节趋

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基于多因素耦合的超大型风电安装船设计参数有限元计算与实船参数验证摘要本文基于多因素耦合的超大型风电安装船的设计参数进行了有限元计算和实船参数验证。首先，论文介绍了风电安装船的结构特点和设计要求；其次，运用有限元方法对设计参数进行计算，并对计算结果进行了分析；最后，通过实船参数验证来验证计算结果的准确性。研究结果表明，本文提出的基于多因素耦合的计算方法能够满足风电安装船设计的实际要求，且实船参数验证结果表明设计计算的准确性和可靠性。关键词：风电安装船；有限元计算；设计参数；实船参数验证AbstractThi

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基于动态贝叶斯网络的无人船推进系统PHM技术一、引言随着无人船技术的不断发展，为了提高无人船的可靠性和安全性，预测性维护（PHM）技术在无人船领域中也越来越受到重视。PHM技术能够通过对无人船推进系统的故障诊断和预测，实现对系统的可靠性和维护的有效管理，从而提高无人船的可靠性和安全性。而动态贝叶斯网络作为一种热门的PHM分析方法，已广泛应用于船舶、飞机等各种领域。本文将探讨基于动态贝叶斯网络的无人船推进系统PHM技术。二、动态贝叶斯网络动态贝叶斯网络（DynamicBayesianNetwork，DBN）

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