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2024年江西省九江市庐山区环境影响评价工程师之环评技术导则与标准含完整答案【夺冠】.docx 立即下载
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2024年江西省九江市庐山区环境影响评价工程师之环评技术导则与标准含完整答案【夺冠】第一部分单选题(50题)1、根据《环境影响评价技术导则—声环境》,下列要求中,不符合噪声防治措施制定原则的是()。A.工业建设项目应针对投产后噪声影响最大预测值制定噪声防治措施B.城市轨道交通项目应根据铁路边界噪声排放限值制定噪声防治措施C.公路项目应针对运营近、中、远期对噪声影响预测值分期制定噪声防治措施D.应从声源降噪、传播途径降噪和敏感目标自身防护等角度制定噪声防治措施【答案】:D2、省、自治区、直辖市人民政府制定机动车船大气污染物地方排放标准要()国家排放标准,须报经国务院批准。A.优于B.严于C.低于D.较低于【答案】:B3、根据《建设项目环境风险评价技术导则》,环境风险防范措施不包括()。A.应急预案B.有毒气体防护站设计C.在线分析系统设计方案D.工艺技术设计安全防范措施【答案】:A4、下列关于一般工业固体废物第1类场和第II类场的场址选址要求说法错误的是()。A.所选场址应符合当地城乡建设总体规划要求B.应选在工业区和居民集中区主导风向上风侧,厂界距居民集中区800m以外C.禁止选在江河、湖泊、水库最高水位线以下的滩地和洪泛区D.禁止选在自然保护区、风景名胜区和其他需要特别保护的区域【答案】:B5、某企业生产周期为12h。根据《污水综合排放标准》,该企业工业污水监测频率应为()。A.每天采样一次B.每4h采样一次C.每6h采样一次D.每12h采样一次【答案】:B6、根据《环境影响评价技术导则地表水环境》,点污染源调查内容不包括()。A.排放量B.排污许可证编号C.排放形式D.受纳水体水质状况【答案】:D7、.根据《规划环境影响评价技术导则总纲》,关于规划协调性分析的说法,错误的是()。A.应分析规划与上层位规划的符合性B.应分析规划与同层位相关规划的符合性C.应分析规划与战略环境影响评价文件的符合性D.应分析规划与区域“三线一单”管控要求的符合性【答案】:B8、以下噪声源适用于《社会生活环境噪声排放标准》的是()。(2009年)A.学校广播喇叭B.商场广播喇叭C.机车风笛D.工厂广播喇叭【答案】:B9、某项目大气污染源距离厂界500m,采用估算模式计算各污染物的最大影响程度为8%,最远影响距离为300m,该项目大气环境评价工作等级应为()。A.一级B.二级C.三级D.二级或三级【答案】:C10、(2019年)根据《声环境质量标准》,关于噪声敏感建筑物监测的说法错误的是()。A.不得不在噪声敏感建筑物室内监测时,应在门窗关闭状况下进行室内噪声监测B.受铁路噪声影响的,昼、夜各测量不低于平均运行密度的1h等效声级LeqC.若城市轨道交通(地面段)的运行车次密集,测量时间可缩短至20minD.受固定噪声源的非稳态噪声影响的,测量整个正常工作时间(或代表性时段)的等效声级Leq【答案】:A11、预测水质参数筛选原则是按照工程分析和环境现状、评价等级、(),确定建设项目建设期、运行期和服务期满后拟预测的水质参数。A.当地环境影响要求筛选B.当地环保要求筛选C.当地大气环境条件筛选D.当地气象条件筛选【答案】:B12、根据《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB15618—2018),不属于农用地土壤污染风险管制值项目的是()。A.砷B.铅C.铜D.镉【答案】:C13、选择预测模式时,应结合模式的()和()进行合理选择。A.适用范围,对参数的要求B.适用范围,评价因子C.评价范围,对参数的要求D.评价范围,评价因子【答案】:A14、环境风险评价:根据《建设项目环境风险评价技术导则》,环境风险可采用后果分析和()等方法开展定性或定量评价。A.类比法B.概率分析C.加权法D.指数法【答案】:B15、根据《环境影响评价技术导则—总纲》,预测和评价的环境因子应包括反映()。A.评价区一般质量状况的常规因子B.建设项目特征的特性因子C.评价区一般质量状况的常规因子和建设项目特征的特性因子D.评价区质量状况的特性因子和建设项目的常规因子【答案】:C16、(2015年)根据《声环境质量标准》,关于环境噪声监测类型的说法,正确的是()A.环境噪声监测分为声环境功能区监测和噪声敏感建筑物监测B.环境噪声监测分为城市区域噪声监测和噪声敏感建筑物监测C.环境噪声监测分为声环境功能区监测和道路交通噪声监测D.环境噪声监测分为区域噪声监测和道路交通噪声监测【答案】:A17、下列有关声环境影响评价范围叙述错误的是()。A.声环境影响评价范围依据评价工作等级确定B.工厂、港口、施工工地、铁路站场等满足一级评价的要求,一般以建设项目边界向外200m为评价范围C.城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目满足一级评价的要求,一般以道路中心
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