空气立体燃烧技术下侧向全覆盖燃烧系统.pdf

本发明公开了一种空气立体燃烧技术下侧向全覆盖燃烧系统，本技术所述燃烧系统在燃烧仓侧向环型多角度，分上、中、下三个气仓位全覆盖供风设置，空气气流对冲射入燃烧仓内，燃料和燃烧火焰形成立体燃烧。本发明通过在燃烧仓内合理的供风布置，可提高燃烧仓内空间供氧量，在侧向供风条件下，空气对冲气流促使供氧深入，使得空气对燃料的接触面积和滞留时间增加，使燃料中的可燃物质析出量增加，燃料的燃烧余烬率提高；在火焰上升区间在对冲气流的作用下，阻断了烟尘上行的通道使其二次燃烧，使烟尘排放量大幅度降低，达到感官条件下的无烟排放。由于燃

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2023-11-20

小型固体火箭发动机正立式试车燃气导流器.pdf

本发明提出一种小型固体火箭发动机正立式试车燃气导流器，由导流体和支架组成；支架由处于导流体外侧的钢板组焊而成；支架内部焊接钢丝加强网；导流体由耐高温水泥浇注在支架内部形成；导流体朝向固体火箭发动机尾喷口的导流面在竖直平面内的截面曲线为弧线段和直线段组成，其中直线段为弧线段下部末端切线；导流体导流面的两侧有向上的凸出边沿。通过带有导流面的导流体，对小型固定火箭发动机的尾喷气流进行导引，使之从竖直方向变为水平方向导出，从而防止高温燃气烧蚀试验台体设施、设备，同时避免燃气及燃烧残留物垂直反弹对发动机的造成影响。

书生****文章

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2023-11-20

一种柴油发动机尾气的后处理装置.pdf

本发明提供一种柴油发动机尾气的后处理装置，包括点火升温装置，所述点火升温装置包括：升温单元、燃烧单元和油气混合单元，所述升温单元的入口与燃烧单元的出口连接，所述燃烧单元的入口与油气混合单元的出口连接；所述油气混合单元用于将柴油从油气混合单元内部喷出，且由陶瓷点火塞引燃；所述升温单元用于将燃烧的火焰与尾气一起送入ART系统，以利用尾气中残余的氧气助燃来使得尾气的温度迅速升高，使得滞留在DPF内的微小颗粒物燃烧并以二氧化碳的形式排出。本发明所提供的柴油发动机尾气的后处理装置能够将柴油发动机所排放的尾气温度迅速

是湛****21

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2023-11-20

柴油机的孔式喷油嘴及其喷油方法.pdf

本发明公开了一种柴油机的孔式喷油嘴及其喷油方法。外阀针可移动地设置在压力室内，外阀针具有第一锥形密封部，该第一锥形密封部压在第一喷油孔上。压力室具有储油槽，进油孔经一弧形过渡面与储油槽连接，该进油孔底部设有滞留槽，该滞留槽的高度低于弧形过渡面。进油孔内的柴油经弧形过渡面流入储油槽，液压缓慢变化，避免零件受侵蚀。滞留槽存储部分柴油，当外部柴油进入时，油压直接作用在滞留的柴油上，避免损伤零件。轴肩部可引导柴油流动，避免柴油直接冲击阀针。

黛娥****ak

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2023-11-20

一种单喷嘴内燃机气液两相燃料喷射系统及方法.pdf

本发明涉及一种单喷嘴内燃机气液两相燃料喷射系统及方法，属于内燃机气体与液体燃料在缸内的喷射与两相燃料复合喷射领域。该系统在保留原发动机全部本体的基础上增加了一套气液两相燃料复合喷射系统和一套电子控制单元。该装置主要包括：气体燃料单向阀、气体燃料流量与压力传感器、气体燃料线性电磁阀、液体燃料单向阀、液体燃料流量与压力传感器、液体燃料线性电磁阀、喷嘴、液体燃料泵、三通等。电控单元通过调整气体和液体燃料线性电磁阀能够使气体和液体燃料按任意质量比通过一个喷嘴被喷入气缸，从而大幅减少了气液燃料喷射系统独立安装所需要

a是****澜吖

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2023-11-20

试论火电厂燃料管理与节能控制策略.docx

试论火电厂燃料管理与节能控制策略摘要：随着煤电市场供应形势的改变火电厂的运营也受到了一定的影响。为了更好地满足煤电市场的需求文章结合火电厂燃料管理的现状深入探讨了改善火电厂燃料管理与节能控制的具体措施以及对其进行加强和改善的重要意义。另外针对于燃料的采购、验收以及统计等各个环节也行了深入的分析以便降低采购的成本。关键词：火电厂；燃料管理；节能控制1火电厂燃料管理的具体现状1.1缺乏健全制度目前在我国火电厂的燃料管理中由于管理人员的

猫巷****奕声

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2023-11-20

气缸盖和内燃发动机.pdf

本发明提供了一种与排气歧管成一体的气缸盖，该气缸盖包括二次空气供给通道，该二次空气供给通道构造成包括：主通道，该主通道布置在发动机的燃烧室的上方，并且沿气缸排列方向延伸；以及多个分支通道，所述多个分支通道在主通道与对应的排气口之间建立单独的连通。多个分支通道分别布置成从主通道朝向排气口向下倾斜。因此，能够防止由于凝结水的滞留所引起的气缸盖的腐蚀。

傲丝****账号

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2023-11-20

高可靠性电控高压燃油喷射装置.pdf

本发明公开的高可靠性电控高压燃油喷射装置，旨在提供一种散热效果好、动态响应更迅速，燃油喷射量更精确的燃油喷射装置。本发明通过下述技术方案予以实现：阀座(12)的锥形开口的阀座开口锥角A角度大于所述阀杆截锥体锥角B的角度，以形成阀杆(4)锥体下端的缩颈与阀座(12)上端部锥形开口之间和相配合的圆柱面之间有环形间隙；铁芯(3)上部制有让铁芯上端受压部位远离电磁铁主磁通经过路径的圆柱台肩胛，铁芯的上端面上与内骨架(1)下端面接触，下端开设向下开口的环形凹槽，该环形凹槽内装配有被线圈骨架(51)包覆的线圈(5)，

一只****iu

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2023-11-20

一种具有油气处理机构的汽车发动机.pdf

本发明公开了一种具有油气处理机构的汽车发动机，包括：发动机本体、缓存仓和多重净化机构；多重净化机构包括净化室、过滤仓、第一输入管、U型管和第一抽吸泵。本发明提出的一种具有油气处理机构的汽车发动机，发动机尾气经过过滤仓后进入到包裹在过滤仓外周的净化液中，从而对过滤仓进行保温，避免过滤仓内截留的油性颗粒物质遇冷凝结导致过滤器活性降低，过滤仓设置在净化室中，有利于保证过滤器的活性。当过滤仓内截留的颗粒物质较多时，可关闭第二截止阀，打开第一截止阀，将发动机尾气排入缓存仓中然后开启第一抽吸泵将净化室内的净化液抽入过

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2023-11-20

一种内燃机及其主轴承润滑系统.pdf

本发明涉及一种内燃机的主轴承润滑系统，包括主油道和用于将润滑油引向主轴承的润滑通道，其特征在于，所述主油道为与所述内燃机的曲轴轴向平行的水平油道，所述润滑通道为与所述主油道连通的竖直油道，所述主油道低于所述润滑通道的顶端，且所述润滑通道的顶端通过中间连通油道与所述主油道连通。由于主油道低于润滑通道的顶端，并且主油道为水平油道，因此在内燃机停机时，主油道内的润滑油可以存留在主油道内部，当内燃机再次启动时，在较短的时间内即可迅速建立正常油压，从而及时向主轴承位置输送足量的润滑油。本发明还公开了一种具有上述主轴

书生****写意

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2023-11-20