涡轮复合内燃机两级涡轮流动机理及控制研究.doc

涡轮复合内燃机两级涡轮流动机理及控制研究通过涡轮复合回收利用发动机余热是内燃机节能减排的主要技术途径和研究发展方向,也是当代发动机流体力学研究的主要学科前沿问题。涡轮复合技术是使发动机排气在增压涡轮后进一步膨胀,通过动力涡轮将部分排气能量转化为有效功,提高内燃机燃油经济性、降低二氧化碳排放。增压涡轮与动力涡轮两级涡轮间耦合流动作用对动力涡轮和整机循环性能等具有重要影响,是涡轮复合技术研究所面临的主要难点之一。论文针对当前涡轮复合研究中动力涡轮单独设计,难以考虑两级涡轮耦合流动作用这一难点,对内燃机涡轮复合

努力****骞北

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2024-06-01

柴油机干湿复合式空气滤清器的性能预测.doc

柴油机干湿复合式空气滤清器的性能预测空气滤清器作为柴油机进气系统的过滤部件,起到滤除空气中颗粒物等杂质的作用,从而可减少活塞组与气缸之间的的磨损,保证气缸中进入足量、洁净的空气,进而延长柴油机的使用时间;空气滤清器的过滤效率、过滤阻力等技术指标对发动机的动力性、经济性、使用可靠性和耐久性等有着直接的影响。针对干湿复合式空气滤清器的性能,分析了空气滤清器内产生的压力损失,以期为滤清器的设计者提供相关的理论参考。以理论研究为出发点,结合CFD数值模拟方法,将精滤器内滤纸简化为褶状并对滤纸的过滤阻力进行研究,在

含平****ng

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2024-06-01

带格架燃料组件内复杂流动和传热特性的数值模拟研究.doc

带格架燃料组件内复杂流动和传热特性的数值模拟研究在压水堆中,带定位格架燃料组件内部的湍流行为和传热性能对燃料组件的热工水力性能和堆芯热工安全有着非常重要的影响。由于实验研究的成本高且研究周期长等因素,针对带格架燃料组件的热工水力性能数值模拟研究正受到广泛关注。本文基于大型压水堆开式棒束燃料组件的结构形式,针对带格架的5?5棒束开展复杂流动及传热特性的CFD数值模拟研究。本文综合分析了几种不同湍流模型对复杂结构内的湍流流动计算结果的影响,并确定了适合于当前复杂定位格架结构以及热工边界条件下的湍流模型。为了充

是你****晨呀

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2024-06-01

预混湍流燃烧大涡模拟.doc

预混湍流燃烧大涡模拟燃烧是人类最古老的技术;它已被用于一百多万年。目前,我们全球约90%的能源支持都是由燃烧提供的,成为了人类及其重要且非常依赖的一部分;燃烧能造福人类,同时燃烧在某种场合会产生污染。工程实际中大量存在,无论是气体、固体还是液体,燃烧过程中,燃烧产物中或多或少会产生比如一氧化碳、氮氧化物等污染物。湍流燃烧现象常出现在多个领域,比如航空航天、能源等,燃烧的加入使得湍流的流场更为复杂。预混燃烧可以降低一氧化碳和氮氧化物等污染物的排放,与传统的燃烧相比,预混燃烧有更为好的前景。本文以某航空发动机

猫巷****松臣

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2024-06-01

预燃级关键参数对分层部分预混高温升燃烧室点熄火特性的影响研究.doc

预燃级关键参数对分层部分预混高温升燃烧室点熄火特性的影响研究为了提高未来军用航空发动机的气动性能以满足其更高推重比的需求,作为核心部件之一的燃烧室就需要进一步提升其温升水平,而高温升对应着高油气比,这意味着高温升燃烧室需要在更宽广的油气比范围内工作,如何解决大状态下可见排气冒烟与慢车贫油熄火之间的矛盾将是高温升燃烧室研发中所面临的首要问题。分层部分预混燃烧技术在解决该问题上具有巨大优势,它借鉴了低污染燃烧室的设计理念,中心预燃级采用扩散燃烧方式,主燃级采用部分预混燃烧方式,既保证了局部富油,又加强了大状态

邻家****66

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2024-06-01

预混燃气火床燃烧过程试验研究.doc

预混燃气火床燃烧过程试验研究随着工业迅猛发展,氮氧化物排放控制已经刻不容缓。预混燃烧作为一种低氮氧化物排放的燃烧方式,广泛应用于民用燃烧器、工业锅炉及电站锅炉中。常用的预混燃烧器有两种类型,分别是水冷预混燃烧器和金属纤维燃烧器,这两种燃烧器都容易发生脱火和回火问题,同时,水冷预混燃烧器目前主要用于家庭;而金属纤维燃烧器只能在高过量空气系数下运行,会加大排烟热损失。为了提高预混燃烧器的稳定性和经济性,设计制造了一种以氧化铝空心球作为惰性填料的火床预混燃气燃烧器,以弥补现有燃烧器的不足。通过对燃烧室的冷态流场

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2024-06-01

页岩气预混火焰及发动机燃烧过程稳定性研究.doc

页岩气预混火焰及发动机燃烧过程稳定性研究页岩气是一种存在于致密细碎屑岩中的非常规天然气,主要成分为CH4,是具有潜力的发动机替代燃料。我国页岩气资源赋存丰富,不同地区页岩气组分存在差异,影响预混燃烧速度,导致发动机燃烧循环变动不同,有必要围绕页岩气组分对预混火焰及发动机燃烧过程稳定性的影响开展研究。全文共分7章,主要围绕页岩气的预混火焰,页岩气发动机燃烧过程与循环变动的变化规律,以及发动机燃烧稳定性的改善措施等三个方面开展了研究。采用定容燃烧弹试验与数值模拟相结合的方法,探讨了页岩气预混火焰传播过程的变化

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2024-06-01

利用二次燃烧调整弹射深度的方案研究.doc

利用二次燃烧调整弹射深度的方案研究利用二次燃烧大幅度调整水下弹射系统的发射深度是一种切实可行的方案,具有设备简单、操作灵活、空间利用率好等优点,并且能够使弹射过程中导弹的加速度变得较为平稳。其主要原理是:保持燃气发生器内推进剂装药一定,通过向二次燃烧室内注入不同数量的氧化性气体(如空气、氧气等)来控制二次燃烧反应的程度,对推进剂不完全燃烧产生的还原性气体进行能量补充,借以较大幅度调整发射深度增加时的能量需求。本文旨在对利用二次燃烧实现变深度弹射的可行性原理进行论证,通过分析和计算研究二次燃烧对弹射深度的影

猫巷****正德

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2024-06-01

预混燃烧器的模拟优化设计及碳纳米管的合成研究.doc

预混燃烧器的模拟优化设计及碳纳米管的合成研究碳纳米管材料因其良好的性能而广受关注。然而,受限于碳纳米管的合成成本使之不能广受应用,燃烧法合成碳纳米管的出现,使得低成本、大规模、连续地合成碳纳米管成为可能。本文通过模拟计算的方法研究了预混合燃烧器的结构对火焰形态的影响,选取了最优化的预混合燃烧器结构进行实验,并分析了影响合成碳纳米管的主要因素,得到了合成碳纳米管的最佳工艺条件。本文以数值模拟的方法,利用COMSOL软件对不同结构下燃烧器模型进行计算,并将计算所得最佳结构的燃烧器安装搭建;利用CHEMKIN软

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2024-06-01

利用TRISO燃料紧凑型压水堆堆芯的概念设计研究.doc

利用TRISO燃料紧凑型压水堆堆芯的概念设计研究本文研究的主要目的是在压水堆中使用TRISO燃料并进行紧凑型反应堆设计。由于TRISO燃料良好的防止裂变碎片逸出的能力,所以被当今反应堆设计研究所青睐。当前的研究集中于通过对设计堆芯的物理和稳态热工水力分析,验证在不采用PWR中常用的反应性补偿措施情况下,使用TRISO燃料PWR技术的可行性。为了完成反应堆设计工作,必须首先完成设计参数计算工作,确定一些重要的燃料和堆芯设计参数。对于设计完成的堆芯的分析在本文中分三个主要部分进行。首先是过剩反应性控制机理；其

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2024-06-01