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发明授权-2020100014495-一种在车联网中基于联盟博弈算法的D2D资源分配方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN111083668B(45)授权公告日2021.06.11(21)申请号202010001449.5(56)对比文件CN107682838A,2018.02.09(22)申请日2020.01.02CN107979846A,2018.05.01(65)同一申请的已公布的文献号CN107426820A,2017.12.01申请公布号CN111083668ACN104796991A,2015.07.22(43)申请公布日2020.04.2

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2025-01-15
发明授权-201911223830X-头悬架组件和盘装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN111696581B(45)授权公告日2021.09.21(21)申请号201911223830.X(51)Int.Cl.(22)申请日2019.12.04G11B5/48(2006.01)(65)同一申请的已公布的文献号(56)对比文件申请公布号CN111696581ACN103700377A,2014.04.02CN103700376A,2014.04.02(43)申请公布日2020.09.22CN105390147A,2016

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发明授权-2018800774530-扭转弹簧组件以及车轮悬架装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN111417530B(45)授权公告日2023.03.21(21)申请号201880077453.0(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所(22)申请日2018.11.0611247专利代理师刘丹吴鹏(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN111417530A(51)Int.Cl.B60G11/107(2006.01)(43)申请公布日2020.07.14B60G11/18(2006.01)(30)优先权数据B60G11/20(2006.

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2025-01-15
发明授权-2016800538149-发动机系统的控制装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN108026871B(45)授权公告日2020.08.25(21)申请号201680053814.9安部元幸(22)申请日2016.08.08(74)专利代理机构北京银龙知识产权代理有限(65)同一申请的已公布的文献号公司11243申请公布号CN108026871A代理人范胜杰文志(43)申请公布日2018.05.11(51)Int.Cl.F02M31/08(2006.01)(30)优先权数据F02D41/04(2006.01)20

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发明授权-2016102327977-转向车桥高温报警系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN105835635B(45)授权公告日2018.08.07(21)申请号201610232797.7(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专(22)申请日2011.07.21利商标事务所11038代理人曹珂琼(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN105835635A(51)Int.Cl.B60C23/00(2006.01)(43)申请公布日2016.08.10B60C23/20(2006.01)(30)优先权数据B60T

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发明授权-2015800616478-车辆用驱动装置的控制装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN107000737B(45)授权公告日2019.06.07(21)申请号201580061647.8(72)发明人新智夫吉田昌记松原亨胜股宗弘椎叶一之(22)申请日2015.10.23(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限(65)同一申请的已公布的文献号公司1申请公布号CN107000737A1227代理人舒艳君李洋(43)申请公布日2017.08.01(51)Int.Cl.(30)优先权数据B60L15/20(2006.01

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发明授权-2015800335455-车辆控制系统以及具备该车辆控制系统的行为计划系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN106470885B(45)授权公告日2020.03.17(21)申请号201580033545.5(73)专利权人日立汽车系统株式会社地址日本茨城县(22)申请日2015.07.01(72)发明人饭田隆博樱井康(65)同一申请的已公布的文献号平谷道太雪申请公布号CN106470885A大塚敏史(43)申请公布日2017.03.01(74)专利代理机构北京银龙知识产权代理有限公司11243(30)优先权数据代理人范胜杰2014-16

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2025-01-15
发明授权-2015100698003-混合动力车辆驱动系统及方法以及空闲抑制系统及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN104709277B(45)授权公告日2017.12.26(21)申请号201510069800.3(74)专利代理机构北京润平知识产权代理有限公司1(22)申请日2008.10.091283代理人孙向民肖冰滨(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN104709277A(51)Int.Cl.B60W20/10(2016.01)(43)申请公布日2015.06.17B60W10/06(2006.01)(30)优先权数据B60W1

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2025-01-15
列车无线调度通信固定设备.doc

16列车无线调度通信固定设备16、1一般规定16.1。1列车无线调度通信系统用于列车调度员、司机、车站值班员、车辆乘务员之间得通话联系,并实现数据传送功能。16.1。2列车无线调度通信固定设备(以下简称无线列调固定设备)包括车站设备、调度总机、网管及监测设备等。其中车站设备由车站电台、车站数据接收解码器、调度命令车站转接器等组成。16。2设备管理16。2.1无线列调专业与其她专业得维护管理分界如下:(1)车站数据接收解码器与CTC/TDCS车站设备维护分界:车站数据接收解码器至CTC/TDCS车站设备接线

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2025-01-15
上海移动厢式车应急通信车改造方案.doc

中国移动通信集团上海分公司应急通信车改造方案杭州尤耐韬普科技有限公司二O一四年三月目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc308093454"1项目背景PAGEREF_Toc308093454\h1HYPERLINK\l"_Toc308093455"2编制依据PAGEREF_Toc308093455\h1HYPERLINK\l"_Toc308093456"3车体现状2HYPERLINK\l"_Toc308093457"4改造目标PAGER

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2025-01-15
汽车社交服务设计的情境因素及知识管理论文.docx

汽车社交服务设计的情境因素及知识管理论文1情境与汽车社交服务情境是指人在一定环境和条件下进行某种活动的相关因素和信息的综合。Schmidt等人认为,情境描述了设备和用户所处的一个场景和环境,每个情境都有一系列的相关功能,而每个功能的取值范围由情境是隐性或显性来决定。Meymwitz提出媒介情境论,并将其拓展为信息系统,他认为人们交往的性质决定了信息流动的模式,新媒介会构筑新情境从而引发新行为。汽车社交服务是基于地理位置,与移动互联网无缝衔接的交互式人际信息服务。移动情境感知媒介,如城市信息、社交网络、智能

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2025-01-15
大模型驱动的汽车行业群体智能技术白皮书(正式版)-176页.pdf

免费获取报告每日微信群内分享7+最新重磅报告;每日分享当日华尔街日报、金融时报;行研报告均为公开版,权利归原作者所有,起点财经仅分发做内部学习。扫⼀扫⼆维码关注公号回复:“研究报告”加⼊“起点财经”微信群PREORDER前序孙茂松清华大学计算机科学与技术系长聘教授,欧洲人文和自然科学院外籍院士,ACLFellow诞生于1956年达特茅斯会议的「人工智能」,是人类璀璨文明史中最年轻的学科之一,但她自诞生以来就不断与其他学科、行业深度交融,对人类社会产生日益深远的影响。2023年以来大语言模型(LLM)技术进

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2025-01-15
2024年无人驾驶技术全景报告-星河智源-35页.pdf

无人驾驶制作人:星河智源报告生成时间:2024-07-22星河智源助力科技创新科技提升质量成促进果转化专利转化概况趋势展力示该术领域逐年公转化开的升申请、升授权及请、对应率域开的公转化请、升(率域开的升当/开的升)。公域较多展力示该术份为)热公域较度开的概况高新,上可以展力示该术反映研发投高新概况/入呈映由请、公于明周度转化逐年期长具有延度后性因2-此域公开的升近请、对,3和能/开的域偏低开的请、请、类型20占比15占707全部0此68部4920占全1540此7占比比6此部8全2920占71572占此此占

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(毕业设计)现代途胜20GL轿车悬架设计毕业论文.doc

本科生毕业设计(说明书)PAGEIV摘要随着汽车工业的发展,人们对汽车的乘坐舒适性和安全性的要求逐渐提高,因此对汽车的悬架系统和减振器也提出了更高的要求。这次设计的现代途胜2.0GL轿车的悬架系统是具有实际意义的。本次设计主要内容是:现代途胜2.0GL轿车的前、后悬架系统的结构设计,前悬架采用的是目前较为流行的麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是平顺性较好的双叉骨独立悬架。前、后悬架的减振器均采用双作用液力减振器。还进行了悬架参数的确定。弹性元件的设计计算。导向机构和横向稳定杆的结构计算及强度校核。采用

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2025-01-15
永久起搏器的业务学习.pptx

心内科心脏起搏器是一种植入于体内的电子治疗仪器,通过脉冲发生器发放由电池提供能量的电脉冲,通过导线电极的传导,刺激电极所接触的心肌,使心脏激动和收缩,从而达到治疗由于某些心律失常所致的心脏功能障碍的目的。在成功地治疗缓慢性心律失常、挽救了成千上万患者生命的同时,起搏器也开始应用到快速性心律失常及非心电性疾病,如预防阵发性房性快速心律失常、颈动脉窦晕厥、双室同步治疗药物难治性充血性心力衰竭等。主要包括两部分:脉冲发生器电极导线电极导线是外有绝缘层包裹的导电金属线,其功能是将起搏器的电脉冲传递到心脏,并将心脏

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2025-01-15
汽车4S店基本账务处理.doc

汽车4S店基本账务处理一、整车销售1、预付车款借:预付账款贷:银行存款2、收到采购发票借:库存商品应交税费——应交增值税(进项税)贷:预付账款(有些厂家会将折扣、银承贴息等开到发票上,但是有些厂家会单独在厂家设立虚拟账户,所以还要针对你企业的情况做这块的账务处理)3、销售(1)收到预收款:借:银行存款贷:预收账款——预收车款其他应付款——代收款项(代收客户验车费和购置税及保险费)(2)开具机动车发票:借:预收账款——预收车款贷:主营业务收入——汽车销售收入应交税费——应交增值税(销项税)(3)代客户缴纳保

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2025-01-05
车辆购置税有哪些作用?.doc

车辆购置税有哪些作用?1.合理筹集建设资金国家通过开征车辆购置税参与国民收入的再分配,可以更好地将一部分消费基金转化为财政资金,为国家筹集更多的资金,以满足国家行使职能的需要。第一,车辆购置税是在消费环节征税,具有经常性的特点,只要纳税人发生了购置、使用应税车辆的行为就要纳税,这就比对所得课税和商品课税具有及时性。第二,车辆购置税按统一比例税率课征,具有相对的稳定性。第三,车辆购置税是依法征收的,具有强制性和固定性,因而其收入是可靠的。因此,车辆购置税更有利于依法合理地筹集交通基础设施建设和维护资金,保证

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2025-01-05
汽车“先买后配”能省钱.doc

汽车“先买后配”能省钱“先买后配”的现象,成为汽车消费“个性化”的构成部分。把主动权交给消费者,就像吃“自助餐”一样,让消费者挑选自己想要的配置。“先买后配”就是汽车消费的“自助餐”。对于消费者而言,支出的价款还包括车购税和保险。采取“先买后配”的方式,对汽车厂家和消费者来说都有好处。对厂家来说,“先买后配”既能推动汽车销售,也能节约部分成本。这里的成本是指可以少缴一部分消费税。汽车消费税的征收环节是生产商对外销售汽车时(进口车则在报关进口时),多数是在厂家将汽车销售给销售商时缴纳。以前,厂家为了规避消费

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2025-01-05
买车的朋友注意了:这些情况下已缴车船税可以退!.doc

买车的朋友注意了:这些情况下已缴车船税可以退!近日,国家税务总局发布《车船税管理规程(试行)》公告,对税款征收、减免税退税管理等方面作出相关规定,规程将于2016年1月1日起施行。《规程》规定,下面这些情况下,已征收的车船税应退回:■税务机关、保险机构、代征单位应当严格执行财政部、国家税务总局、工业和信息化部公布的节约能源、使用新能源车船减免税政策。对不属于车船税征税范围的纯电动乘用车和燃料电池乘用车,应当积极获取车辆的相关信息予以判断,对其征收了车船税的应当及时予以退税。■已经缴纳车船税的车船,因质量原

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2025-01-05
购二手车以实际支付价款入账还是以评估价入账.pdf

购二手车以实际支付价款入账还是以评估价入账【问题】我公司购入一部3万元的二手汽车(使用已超过8年),评估公司给予的评估价为5万元,我公司是以实际支付的价款作为入账依据还是应以评估价作为入账依据?还能不能提取折旧?【解答】《企业会计准则第4号——固定资产(2006)》第三条规定,固定资产,是指同时具有下列特征的有形资产:(一)为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有的;(二)使用寿命超过一个会计年度。使用寿命,是指企业使用固定资产的预计期间,或者该固定资产所能生产产品或提供劳务的数量。第四条规定,固定资产

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