“世界无车日”活动计划.docx

“世界无车日”活动计划2014年“世界无车日”活动计划一、活动背景和意义9月22日是“世界无车日”。上世纪九十年代，当许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪声污染日益严重的状况时，法国一些年轻人最先提出“在城市里没有我的车”的口号，希望平日被汽车充斥的城市能获得片刻的清净，1998年9月22日，注定是一个影响深远的日子，法国三十五个城市的民众自发在这一天里弃用私家车。这一天，成为法国的“市内无汽车日”。2000年2月，欧盟委员会及欧盟的9个成员国确定9月22日为“欧洲无车日”。这是欧盟首次介入这一旨在改善城市空气质量、减少城市交通压力和改变城市交通观念的环保活动。同年9月22日，欧盟和欧洲其它一些国家的约800个城市参加了由欧盟发起的“欧洲无车日”活动。目前，无车日活动已经成为一项世界性环保运动。2007年，国家建设部向全国发出了“中国城市公共交通周及无车日活动倡议书”，确定9月16—22日开展“中国城市公共交通周及无车日活动”。首届“中国城市公共交通周及无车日”活动主题为“绿色交通与健康”。北京、上海、青岛等已签署承诺书的一百零八个城市的政府领导带头“拒绝”小汽车，并鼓励民众也采用步行、自行车、公共汽车等绿色交通方式出行。相当长一段时间，“以车为本”的理念充斥着城市建设领域。依赖小汽车交通的社会就意味着是一个依赖石油燃料的社会。现代社会的交通服务已成为耗能的主要领域。我国交通能耗约占社会总能耗的30%以上。而我国石油人均占有量不足世界平均水平的6%。随着私人汽车拥有量以年均20%的幅度增长，交通耗能对经济社会发展的制约和对资源环境的影响日益显现，并逐步对经济安全和国家安全产生威胁。城市伴随着车辆的增多而发展的.同时，城市环境也伴随着车辆的增长而遭遇污染。城市车来车往、车水马龙般繁荣的背后是不堪重负的环保压力。秋季是雾霾多发期，造成雾霾天气的罪魁祸首pm2.5，又称为可入肺颗粒物，对人体健康和大气环境质量危害很大。据权威科研调查报告，城市机动车尾气尘对PM2.5的贡献值最大，达到40%以上。而且，交通越是拥堵，机动车排放的PM2.5总量就会越多。当今的中国已成为世界空气污染最严重的地区之一。2008年第29届奥运会期间，北京市为向世界兑现“绿色奥运”的承诺，每天有100多万辆汽车被禁止上路，让市民享受了久违的畅通和洁净的天空。据测算，全国开展“无车日”一天，可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨，并有数百人免受交通事故伤害。减少小汽车出行无疑是城市交通状况改善和污染控制的最有效措施，也为我国城市重新思考交通发展模式做了最好的试验。节约资源和保护环境是我国的基本国策。正处于城镇化和机动化快速发展阶段的中国，面对日趋严重的交通拥堵、急剧上升的能源消耗、日益加剧的交通污染、居高不下的交通事故死亡率以及由此伴随而来的经济损失和城市发展活力的丧失，必须选择兼顾经济、社会和环境三方面要求，有助于节能减排、集约节约用地的可持续交通发展模式。“中国城市公共交通周及无车日活动”旨在通过鼓励市民尽可能选用公共交通、自行车、步行等绿色交通方式出行，减少对小汽车的使用和依赖。通过进一步加大公交优先宣传力度，在广大市民群众中倡导选乘公交车出行方式和树立“绿色交通与健康”的理念，提高城市公共交通出行分担率，为缓解城市交通拥堵，促进城市经济、社会的快速、健康和可持续发展营造和谐的交通环境。今年“中国城市公共交通周及无车日”的活动主题是“我们的街道，我们的选择”。当前，以汽车占据主导地位的发展方式，挤占了其他交通方式的街道空间，导致我们的城市变得越来越拥挤、污染和嘈杂，不仅影响经济社会健康发展，也不利于广大市民的身心健康。很多城市虽然在道路里程、标准上都有了较大提高，但道路空间分配很不平衡，步行和自行车使用的道路空间受到严重挤压，交通安全得不到保障。2014年9月16日住建部在无车日活动新闻发布会上说，将于9月22日在全国开展中国城市无车日活动，以“我们的街道，我们的选择”为主题，重点关注交通对城市生活质量的影响，鼓励重新分配和设计街道及公共空间，促进多种交通方式在道路空间分配上的平衡。今年，我国已有154个城市的政府承诺参与“无车日”活动。“无车日”既是车辆