关于申办《水路运输服务许可证》的可行性研究报告 (4).docx

关于申办《水路运输服务许可证》的可行性研究报告水路运输对环境污染的研究摘要：经济全球化的发展促进者水路运输的不断发展，而当下严重的海洋环境问题应当引起人们就航运对环境污染的关注和反省。通过研究航运对环境不同形式的污染，分别提出对应的解决或者是改善问题的措施，为水资源及水生态环境的保护提供有效的对策。关键词：航运水质污染航运噪音生态影响防治1.引言当下内陆河流的污染情况十分严重，除去沿流域城镇对河流的生活污水和工业污水的排放，船舶日常运营当中产生的排放物对河流的污染亦是不可小觑；屡见不鲜的海运原油泄露事故更是为海洋的生态环境敲响了警钟；航运对环境的污染实际上还不仅仅限于实物的排放，船舶的噪音对部分水生动物的繁衍构成了不小的威胁；在新引入的环境污染的概念中，外来物种入侵占居了非常重要的位置，远洋航运的压载水则为外来物种的入侵提供了一条捷径。2内河船舶造成的水污染及其防治城市的污染排放尚能通过处理后再排放，然而船舶污染物由于技术、空间、经济利益等方面的限制，多是直接排放于航道之中，这种排放对于生态环境的污染可以说是最为直接的。常见的污染物分为四种：船舶油污水、船舶生活污水、船舶固体垃圾、船舶洗舱废水。船舱油污水：据统计，一条船每年排放的机舱油污水占其总吨位的10%，这些油污水对环境影响的表现为：①油性覆盖造成水生生物窒息死亡；②油品的化学毒性导致水生生物腐烂发臭；③油污水破坏了水生生物栖息地生态环境；④被油污水污染过的水域的水产品一旦流入市场，将对人的健康产生直接危害。船舶生活污水。由于该污水是由船舶上人畜的生理活动产生，所以该种污水含有大量的有机废物、寄生虫、致病微生物。①有机物的过多排放会导致水溶解氧能力的下降，进而破坏的水的自净作用；②若因缺少水源净化设施而直接饮用这种带有病菌的水，危及人类健康安全。船舶固体垃圾。船舶在运营期间船上船员及游客丢弃的瓜皮果壳、包装袋、扫舱垃圾及工作废弃物组成。①浮于水面的固体垃圾严重的影响了环境的美观；②部分垃圾在下沉过程中会被螺旋桨吸引并缠绕于螺旋桨并对其产生损伤，甚至造成船舶事故；③沉积在河床的垃圾一经积累，将改变水生生物的天然条件，甚至造成严重水底污染，由于垃圾在水底腐烂分解时耗氧量剧增，某些深水鱼类及水生植物面临死亡威胁。船舶洗舱废水：主要是液货船、油轮的货仓，由于装在的油种或化学品变更等原因，为了达到货物运输条件规定的清洁程度，或由于货仓维护包要的需要，常需用水和洗涤剂对化学品舱、油舱内壁进行清洗。这些洗舱废水含有油、化学品、有毒物质或表面活性剂等。近年来随经济发展，内河港口有毒有害物质的运输量大大增长，散装化学品的品种也由几十种上升到上百种，主要的散装物质为：苯类、酸类、乙二醇、动植物油脂等。这些污水如不经处理直接排放，造成的污染危害将更严重。船舶水污染防治。①建立内河船舶污染物岸上接收系统实行免费接收，以接收油船的污水为主，其他船舶污水多通过船身自装的油水分离器处理，对于航运中占多数的小旧船，统一安装生活污水处理装置受经济限制，故推荐安装储存装置，最终由陆地的接收设施统一处理；②尽快建立和完善内河船舶污染应急体系及实行强制保险制度；③加大宣传力度促进全员提高环保意识等。3.海上危险品运输及其存在的环境问题自第一次工业革命以来，随着社会经济与科学技术的迅速发展，人类对于被列入“危险品”范畴的物质（国际海事组织《港区危险品装卸、储存和运输建议书》将其界定为“具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射性辐射以及污染环境等特性而准备运输的包装或散装的任何物品。”）的需求，无论是在种类上还是在数量上，都大为增加，而每一次的海上污染事故波及范围之广、危害程度之大是有目共睹的，例如1989年载有17万吨原油的美国油轮“埃克森·瓦尔迪兹”在瓦尔迪兹驶往洛杉矶的途中搁浅，该轮8个油舱破损。3万多吨原油溢出。对阿拉斯加1100公里的海岸线造成巨大的生态破坏，约4000头海海獭和30万只海鸟死亡。预防这样的事故，运输管理是关键。政府主要负责相关法律法规制定和修订，制定发展战略，进行技术研究和指导，监督执行，以及参加国际海事组织的活动等。4.船舶航运噪声污染及其防治很多鱼类和海洋哺乳动物对声音非常敏感，有些是依赖声波导航、觅食、寻找配偶以及和同类交流。意大利西北部地中海海岸附近的鲸由于受到噪音的影响而无法完成交配，甚至无法繁衍后代。研究指出，日益增加的船运、海中风力发电厂、深海石油钻探以及海岸建筑工程等都是水中噪音的来源。防治措施。①对航线进行研究规划，尽可能避开固定的鱼群栖息地或者迁徙路线，另外根据海洋生物交配时节选择性地调控航行时间等；②加强对船舶声号、高音喇叭和排气噪声控制和管理等。5.船舶压载水对生态影响及处理技术由于全球性海运货物周转量在过去的50年间翻了10倍，加上世界90%物