国家汽车三包规定”主要条款现状分析及存在风险.ppt

第五章：关键三包责任规定

家用汽车产品的包修期限不低于3年或行驶里程6万公里（以先到者为准）。
家用汽车产品的三包有效期不低于2年或者5万公里（以先到者为准）。

家用汽车产品卖出60天，3000公里内（先到为准），发动机、变速器的主要零件出现质量问题的，消费者可选择更换发动机、变速器；

若出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者可免费更换整车产品或退货。

家用汽车三包有效期内，发生下列之一的，消费者可选更换或退货：
严重安全性能故障累计2次修理，仍未排除或又出现新的严重安全性能故障；
发动机、变速器累计更换2次，或其同一主要零部件因质量问题累计更换2次后，仍不能正常使用的；
转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次，仍不能使用的。以上五系统的主要零部件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围具体另行文规定

家用汽车产品的易损耗零部件在其质保期内出现质量问题，消费者可选择免费更换易损耗件。易损耗件的种类范围和质保期由生产者在三包凭证上明示。具体要求另行文规定序风险分析（举例）

三包有效期引起的退、换车分析（以现有两年三包期内数据测算）
目前车身系统、发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥等七大总成，两年期内两次以上故障高，由此引起的退、换车损失初步估算约？亿元。——微客_发动机、变速器、制动系统失效、转向系统失效、车身开裂及燃油泄漏等安全性能故障（60天内）（1）车身系统（2）变速器系统微客变速器系统故障车首次故障里程分布（3）发动机系统项目变速器系统微客变速器系统故障车首次故障里程分布风险分析现状分析风险：备件管理和维修能力难以满足国家“汽车三包规定”要求，因备件问题和维修能力问题造成的退、换车损失将大量增加。
国家“汽车三包规定”正式实施后，公司备件采购不及时，发运慢，备件质量问题、维修时间超期和维修能力不能满足要求等情况将引起大量的退、换车和增加大量的用户补贴费用，这将给公司造成极大的损失。国家“汽车三包规定”政策是针对实施日期之后上市的汽车产品，具体实施日期不能确定，但根据公司的现状分析，目前公司存在的问题较多，需要采取应对措施在新研发车型上实施，提前准备，降低风险，否则将影响公司的整体效益。

公司目前需根据国家“汽车三包规定”要求，制定和优化适宜的流程和制度，规范相关的工作程序，一旦国家实施汽车三包，可以立即开展各项工作。新产品的研发，必须将新三包的要求作为重要的设计输入，在相应的技术资料中进行规定和落实。