路基填筑试验段施工组织设计.docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径学海无涯苦作舟页码：路基填筑试验段施工组织设计1．编制依据及编制范围1.1编制依据1.1.1新建兰州至重庆铁路兰州广元至重庆段LYS-13标标段施工招标文件及工程量清单补遗书和答疑书。1.1.2新建兰州至重庆铁路兰州广元至重庆段LYS-13标标段施工图纸。1.1.3新建兰州至重庆铁路兰州广元至重庆段LYS-13标标段现场踏勘调查资料。1.1.4现场调查所获取的有关资料。1.1.5国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定。1.1.6国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。1.1.7国务院令《建筑工程安全生产管理条例》(第393号)。1.1.8铁道部《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）。1.1.9铁道部《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）。1.1.10现行铁路施工、材料、机具设备等定额。1.1.11本单位拥有的科技成果、机械设备、施工技术、管理水平及施工经验。1.2编制范围根据地质条件、断面形式及工程要求和最具路基填筑开工条件的ID2K776+200～ID2K776+300段为一般填料试验段此段路基处于填方段目前已经完成施工施工场地已经平整完毕。ID2K776+200～ID2K776+300作为一般填料、A、B组填料及基床表层级配碎石现场试验段此段路基处于填方段目前已经完成施工施工场地已经平整完毕。2、工程概述2.1工程概况2.1.1工程位置该路基试验段位于四川省南充市螺溪镇。2.1.2工程范围及主要工程数量里程:ID2K776+200～ID2K776+300试验段路基长度80m一般填料7470立方米。里程ID2K776+200～ID2K776+300试验段路基长度80m中粗砂填料75.2立方米级配碎石344立方米。2.2料源的选择ID2K776+210～ID2K776+290段一般填料试验段料源选定为ID2K776+200～ID2K776+300挖方地段。对挖方段料源进行取样检验路基挖方上部的风化砂岩可以作为一般填料的料源。ID2K776+210～ID2K776+290段级配碎石试验段料源选定为ID2K776+210～ID2K776+290挖方地段。对挖方段料源进行取样检验路基挖方上部的风化砂岩可以作为一般填料的料源；下部的石方经过加工后作为A级配碎石的料源。2.3试验目的根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料通过一般填料A、B组填料及基床表层级配碎石现场填筑压实工艺试验确定符合设计、规范要求的松铺厚度、碾压遍数、最佳含水量以及合理的施工工艺最佳机械组合等技术参数用于指导全面开展路基施工。3、施工部署和施工计划安排3.1项目管理目标序号名称概述1质量目标工程一次验收合格率100%单位工程优良率95%以上确保优良工程。2安全目标坚持“安全第一、预防为主”的方针建立健全安全组织机构完善安全生产保证体系杜绝安全特别重大、重大、大事故杜绝死亡事故防止一般事故的发生。消灭一切责任事故确保人民生命、财产不受损害。创建安全生产标准工地。3工期目标拟定一般填料开工日期为2008.3.6完工日期为2008.3.18工期12天。拟定A、B组填料开工日期为2008.3.10完工日期为2008.3.22工期12天。拟定基床表层级配碎石开工日期为2008.9.1完工日期为2008.9.8工期7天。4文明施工目标建成全线文明施工样板工地。5环境保护目标一级环境标准并达到国家和辽宁省环境保护的要求。3.2施工组织机构及人员、机械安排在项目部直属下工区设置副经理一名技术主管一名、路基工程师一名、测量工程师一名、试验工程师一名、质检工程师一名、专职安全员一名。下设作业班组：即压路机司机2名（2台压路机）、推土机司机1名装载机司机1名平地机司机1名、挖掘机司机2名、汽车司机12名、洒水车司机1名等。主要施工机械设备一览表序号机械名称机械型号数量（台）状况备注1鄂式破碎机1良好2稳定土拌合站WCBD500B1良好3摊铺机LTU1良好4挖掘机CAT3302良好5振动压路机YZT252良好6平地机PY180G1良好7推土机T220A1良好8装载机ZLM50Z1良好9自卸汽车18t12良好10洒水车EQ1130F1良好11小型振动夯HD702良好3.3总体施工方案3.3.1临时工程布置根据本段路基工程分布组织机构设置及施工任务划分以及施工现场调查资料本着“满足施工、节约投资”的原则进行临时工程的规划及设置做到临时建筑搭建有序、材料机具设备堆放整齐、尽量降低噪音污染。3.3.1.1施工营地工区驻地设于DK128+400线路左侧距线路1000米处。按照文明标准工地建设达到与周围环境相协调并保持安全整洁。3.3.1.