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风化红砂岩残积土路基瞬态饱和区动态水压力特征试验研究
摘要：
本文通过试验研究了风化红砂岩残积土路基的瞬态饱和区动态水压力特征，实验结果表明，在雨水润湿条件下，在土样底部的动态水压力的变化规律呈现出“快-慢-快”的趋势，整体呈现出先急速上升、后逐渐上升、然后再急速上升的过程。同时，当土体发生破坏时，水压力也会瞬间变化，表明残积土路基的动态水压力具有很强的灵敏度，需要特别注意。
关键词：风化红砂岩；残积土路基；瞬态饱和区；动态水压力
一、引言
公路工程中，路基土质的稳定性是工程安全和持久性的关键因素。因此，对路基土体的物理力学性质和水力特性进行深入研究，对于路基工程的设计、施工和维护都具有重要的意义。
本研究选择了风化红砂岩残积土路基为研究对象，通过试验研究其瞬态饱和区动态水压力特征，探究残积土路基的水力特性以及破坏过程中的水压力变化规律，从而提高公路工程的设计和施工质量。
二、实验方法
本实验采用自行设计的实验装置，通过施加不同强度的水流来控制土样的饱和度，使用压力传感器和数据采集器观测土样中不同位置的动态水压力；同时，还使用了三维激光扫描仪和数字压力传感器对土样结构变化和水压力变化进行了实时监测。
三、实验结果
在进行实验后，我们得到了如下结果：
（1）在土样底部，随着水流强度的增加，动态水压力呈快-慢-快的趋势变化，整体呈现出先急速上升、后逐渐上升、然后再急速上升的过程。
（2）当土体发生破坏时，水压力会瞬间变化。此时，土体的饱和度达到了极限，水分饱和导致土体的强度急剧降低，土体在压力作用下瞬间崩溃，造成水压力的瞬间变化。
四、结论
通过对风化红砂岩残积土路基的瞬态饱和区动态水压力特征进行试验研究，我们得到以下结论：
（1）在雨水润湿条件下，残积土路基的动态水压力变化规律呈现出“快-慢-快”的趋势，需要特殊注意。
（2）土体的破坏与变形状态对水压力有很大的影响，在进行土体设计时必须合理考虑饱和度、坡度等因素对土体结构稳定性的影响。
（3）风化红砂岩残积土路基的动态水压力具有很强的灵敏度，需要在公路工程中特别注意。
综上所述，本实验研究的残积土路基的瞬态饱和区动态水压力特征为公路工程设计和建设提供了重要参考，并为更深入的研究提供了基础。