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双排桩在邳州高铁站地下车库基坑中的应用
双排桩在邳州高铁站地下车库基坑中的应用
摘要：本文主要探讨了双排桩在邳州高铁站地下车库基坑中的应用。首先介绍了双排桩的基本原理和特点，然后分析了邳州高铁站地下车库基坑的土层情况和工程要求。随后，详细阐述了双排桩在基坑支护中的具体应用方法和效果。最后，总结了双排桩在邳州高铁站地下车库基坑中的应用优势以及需要注意的问题，为类似工程的设计和施工提供参考。
关键词：双排桩；邳州高铁站；地下车库基坑；支护；应用方法
1.引言
邳州高铁站是我国铁路交通的重要枢纽之一，为缓解车辆停放难题，决定在车站地下建设一个大型的车库。然而，在地下车库的建设过程中，基坑边坡稳定性和地下水位控制成为工程面临的主要问题。为了解决这些问题，本工程选择采用双排桩支护技术。本文将对双排桩在邳州高铁站地下车库基坑中的应用进行研究和分析。
2.双排桩的基本原理和特点
双排桩是一种常用的基坑支护形式，它由两排相互平行的桩组成，桩之间通过连接梁进行刚性连接。双排桩具有以下几个特点：
（1）刚性支护：双排桩通过两排桩和连接梁形成刚性框架结构，能够有效抵抗侧向土压力，提供稳定的边坡支护。
（2）阻水效果好：双排桩之间通过连接梁形成连续的壁体结构，有效防止地下水的渗透。
（3）施工方便：双排桩施工过程简单，不受地下水位和周围环境的限制，可以快速进行。
3.邳州高铁站地下车库基坑的土层情况和工程要求
邳州高铁站地下车库基坑所处地段土层主要由黄土和砂土组成，整体较为稳定。然而，在挖掘基坑时，由于邳州地区地下水位比较高，土壤容易松动，基坑边坡稳定性需要加以保证。此外，基坑底部还需预留一定的高度用于车辆停放，因此对基坑土层的稳定性要求较高。
4.双排桩在邳州高铁站地下车库基坑中的应用方法和效果
针对邳州高铁站地下车库基坑的土层情况和工程要求，本工程决定应用双排桩进行支护。具体的应用方法如下：
（1）桩的布置：根据基坑的大小和土层的情况，确定双排桩的布置密度和桩的间距。通常情况下，桩的间距为1.5到2.5倍桩径，桩的直径根据基坑的深度和土层的承载力确定。在布置双排桩时，需要考虑桩头与桩头之间的连梁。
（2）桩的施工：根据设计要求，采用挖孔灌注桩的施工方法进行双排桩的安装。施工时需要保证桩的垂直度和水平度，确保桩与桩之间的连接梁能够顺利连接。
（3）连接梁的安装：桩安装完成后，进行连接梁的安装。连接梁通常采用钢筋混凝土浇筑，连接梁与桩之间需要进行刚性连接，确保整体支护效果。
通过上述的双排桩的应用方法，邳州高铁站地下车库基坑得到了有效的支护。
5.结果与讨论
通过对邳州高铁站地下车库基坑的支护应用，双排桩的效果得到了验证。首先，在施工期间，双排桩的施工便利，不受周围环境和地下水位的制约，加快了工程的进度。其次，双排桩的刚性支护能够有效地抵抗土压力，保持了基坑边坡的稳定性。最后，通过连接梁的安装，有效防止了地下水的渗透，保持了基坑的干燥状态。
然而，需要注意的是，在双排桩的施工过程中，需要严格控制桩的垂直度和水平度，确保桩与桩之间的刚性连接。此外，由于双排桩的施工过程较为复杂，需要合理安排施工进度，避免出现施工质量不合格的情况。
6.结论
本文对双排桩在邳州高铁站地下车库基坑中的应用进行了研究和分析。通过实际工程的应用验证，双排桩的支护效果良好，能够有效解决基坑边坡稳定性和地下水位控制等问题。然而，在实际施工过程中，需要注意桩的垂直度和水平度的控制，确保施工质量。希望本文的研究结果能为类似工程的设计和施工提供参考。
参考文献：
[1]李新峰.双排桩支护技术在高速公路边坡工程中的应用[J].中国公路学报,2020,33(12):61-66.
[2]杨立华,立志才.双排桩支护技术在某铁路沿线地质隧道降水工程中的应用[J].北方水利水电,2020(11):38-39.