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动压巷道围岩变形规律及控制技术研究
一、引言
动压隧道是一种特殊的地下工程，其采用压力差推进法进行掘进，是当今世界上大规模地铁、水利、公路等交通、能源、水利等领域中广泛应用的一种地下工程。然而，由于它受各种地质因素的影响，动压隧道的围岩压力变化往往会引起围岩的变形和松散，这种变形过程往往会带来一定的安全隐患。因此，本文旨在研究动压隧道围岩变形规律以及如何控制围岩变形，为实际工程提供一定的参考意义。
二、动压隧道围岩变形规律
1.围岩变形特点
动压隧道进尺时，先掘出钢架，再控制土压力，将土石顺序加以输送。一般情况下，围岩的变形过程是快速的，由于地质环境的复杂性，使得围岩开挖后靠近隧道内部的地下水流增多，同时还会受到巨大的水压力作用，从而引起围岩变形。然而，在确定了围岩的物理和力学性质之后，就可以推导出围岩变形规律。
2.围岩变形规律
围岩变形主要表现在以下几个方面：
（1）岩体内部的应力（压力）变化。
（2）围岩破坏学表现为岩体的破裂和滑动。
（3）岩体内部的变形。
（4）隧道周围土体的变形。
在变形的过程中，岩石会发生较大的应力和应变变化，从而引起岩体内部和表面的各种不同类型的破坏，如开裂、折断、剥落等，因此围岩的变形规律是比较复杂的。不同种类的岩石的变形规律也有所不同，这主要与岩石内部的结构和力学性质密切相关。因此，在实际工程中，要根据实际情况对不同的围岩进行针对性的变形规律研究。
三、动压隧道围岩变形控制技术
1.掌握变形规律
在施工过程中，围岩变形是不可避免的，而掌握围岩的变形规律是控制围岩变形的前提。只有深入了解围岩的变形规律，才能有针对性的制定控制措施。
2.预防性控制
在实际工程中，应采取预防性的控制措施，严格进行施工管理，尽可能减小围岩变形。这包括：合理选取隧道的布置方式、预制厚度、保护层的厚度、施工技术等方面的措施。
3.放松控制
当围岩变形达到一定程度时，需要采取措施放松控制，以避免进一步的变形。这些措施包括：填补土石、附加紧固和支撑、搭设加固结构等。
4.柔性控制
对于特殊地质条件下的隧道变形，容易引起围岩破裂和滑动，应采用柔性支撑控制技术。这种技术可以将隧道周围围岩控制在模拟较小的固实状态，从而充分利用地质构造和隧道围岩的柔性。
四、结论
随着社会经济的不断发展，动压隧道作为一种重要的地下工程方式，将在未来的建设中得到广泛应用。然而，在实际工程施工中，由于围岩变形带来的安全隐患，研究动压隧道围岩的变形规律以及相应的控制措施对于保障施工的安全和顺利进行至关重要。因此，我们应该在研究、实践中不断探索，提高我们对动压隧道围岩变形的认识，在实际工程中有效地进行控制。