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双块式无砟轨道轨枕混凝土表面露石研究
双块式无砟轨道轨枕混凝土表面露石研究
摘要:
双块式无砟轨道是一种新型的轨道结构，采用混凝土轨枕作为支撑，通过间隙填充填料来固定轨道，能够提供较好的轨道稳定性和承载力。然而，由于施工过程中的一系列因素，混凝土轨枕的表面往往会出现露石现象，这对轨道的安全性和乘车的舒适性产生了一定的影响。本文通过实验和数值模拟的方法，研究了双块式无砟轨道轨枕混凝土表面露石问题的原因和解决办法，并提出了相应的建议。
关键词:双块式无砟轨道，轨枕，混凝土，露石
引言:
随着铁路交通的不断发展，对于轨道结构的要求也越来越高。传统的铁路轨道常常使用木质轨枕或者石质轨枕作为支撑，虽然能够满足一定的需求，但是存在着使用寿命短、维护困难等问题。为了解决这些问题，双块式无砟轨道被提出并逐渐应用于实际工程中。在双块式无砟轨道中，混凝土轨枕被用作支撑结构，填充物填充在轨枕之间，起到固定轨道的作用。
然而，在实际的施工和使用过程中，我们发现混凝土轨枕的表面常常会出现露石现象。表面的露石会直接影响轨道的平整度和承载力，给乘车带来不舒适感，甚至对列车运行安全造成威胁。因此，对于双块式无砟轨道轨枕混凝土表面露石问题进行深入的研究是非常有必要的。
一、双块式无砟轨道轨枕混凝土表面露石的原因分析
1.施工工艺参数不合理
混凝土轨枕的露石问题与施工工艺参数有着直接关系。施工工艺参数包括混凝土的配比、浇注温度、振捣工艺等。当混凝土配比不合理、浇注温度过高或者振捣不充分时，都可能导致混凝土表面的聚集体太温和，因此容易在使用过程中产生露石现象。
2.环境热胀冷缩作用
混凝土材料具有一定的热膨胀和冷缩特性。在温度变化较大的环境下，混凝土表面易受温度变化的影响，从而导致露石问题的发生。特别是在炎热的夏季，由于温度变化较大，混凝土表面出现的裂缝会进一步加剧露石现象。
3.车辆荷载的作用
车辆荷载是双块式无砟轨道轨枕混凝土表面露石问题的一个重要因素。当列车行驶过混凝土轨枕时，车轮对轨枕施加的荷载会引起轨枕表面的应力集中，从而导致轨枕表面的混凝土裂缝和露石问题的出现。
二、双块式无砟轨道轨枕混凝土表面露石的解决办法
1.合理的施工工艺
合理的施工工艺是解决双块式无砟轨道轨枕混凝土表面露石问题的关键。在施工过程中，应根据不同的工程要求和环境条件，合理调整混凝土的配比，控制浇注温度和振捣工艺，以减少混凝土表面的裂缝和露石现象的发生。
2.加强枕墩的抗裂措施
对于双块式无砟轨道轨枕混凝土表面露石问题，加强枕墩的抗裂措施也是一种有效的解决方法。可以在混凝土配比中添加适量的纤维材料，以增加混凝土的抗裂能力。此外，还可以对混凝土轨枕进行适当的预应力处理，以增加其抗拉能力，减少表面的裂缝和露石现象的发生。
3.定期维护和检查
定期维护和检查是保证双块式无砟轨道轨枕混凝土表面不露石的重要手段。应定期对轨道进行清洗和维护，及时修补和处理轨枕表面的裂缝和露石问题，以保持轨道的平整度和承载力。
结论:
双块式无砟轨道轨枕混凝土表面露石是一个影响轨道稳定性和乘车舒适性的重要问题。通过合理的施工工艺、加强枕墩的抗裂措施以及定期维护和检查，可以有效解决混凝土表面露石问题，提高轨道的安全性和乘车的舒适性。
参考文献:
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