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城市轨道交通预制轨道板与普通道床造价分析
随着城市化进程的加速，城市的交通问题日益凸显，城市轨道交通成为解决城市交通瓶颈的重要手段。城市轨道交通的建设必然需要道路设施建设，其中预制轨道板和普通道床是建设中的重要部分。因此，本文将从成本角度分析城市轨道交通预制轨道板与普通道床的造价差异。
一、预制轨道板
预制轨道板是一种快速道路施工方法，通过工厂加工好的预制混凝土道路块来组成道路，从而减少现场施工时间和成本。预制轨道板在轨道交通的建设中使用较为广泛。与普通道床相比，预制轨道板在造价上有优势。
1.优点
（1）优质的材料和制造工艺：预制轨道板采用高品质的混凝土材料制造，具有更高的强度和坚固性，并且在制造工艺上有更高的管控标准。
（2）工期短：预制轨道板在工厂内组装，然后以现场拼装的方式安装。与传统的现场铺装相比，预制轨道板不需要现场混凝土铺设和地面平整等复杂的工艺，可以大大缩短工期。
（3）成本低：从制造、运输到现场安装，预制轨道板的总造价相对较低，特别是在工期较短时预制轨道板的使用可以减少人力和机械设备使用，进而降低人工费用和设备租赁费用等成本支出。
2.缺点
（1）不适用于所有的建筑类型：预制轨道板适用于直线和弯曲轨道段。需要采用其他形式的路轨组合来适应结果较为复杂的轨道区段。
（2）安装位置有限制：在铁路桥梁和隧道等特殊建筑物附近，预制轨道板安装会受到很大的限制。
二、普通道床
普通的施工模式是铁轨在道床和压实地基上敷设，然后铺上碎石和混凝土，再经过间歇性的沉降和压实处理。但这种方法需要较长时间的维护和保养，成本高昂。
1.优点
（1）具有较长的使用寿命：普通道床的使用寿命较长，一般可达30年以上。
（2）耐久性较强：普通道床具有良好的承载能力，并且极其坚固耐用。
2.缺点
（1）成本较高：由于需要大量的人力和机械设备来铺设和铺砌道床，因此成本较高。这种方法的成本包括道床的成本、混凝土的成本以及铁路工程的安装成本等。
（2）工期长：由于普通道床需要现场施工，需要时间来制造和安装，这会导致工期较长。
三、预制轨道板和普通道床的造价比较
从上述优缺点来看，预制轨道板在成本、工期等方面较普通道床具有优势。具体而言，预制轨道板的成本相对较低，而且工期短，这意味着总的造价较低。但是，预制轨道板安装的适用性有时会受到限制，需要将使用条件与施工成本综合考虑。
预制轨道板的镀锌板和钢筋骨架类似于钢结构，需要进行电焊、喷漆等工艺。这额外的工艺可能会导致一些灵敏度问题，可能会影响其使用寿命。此外，考虑到预制轨道板和工程安装的类型和其他因素，预制轨道板与普通道床在实际造价上的差异可能更加小。
总体而言，建造城市轨道交通的预制轨道板和普通道床都有一些优点和缺点，最终选择哪种方法还需要根据项目需要和需求情况而定。预制轨道板在施工中，相对于普通道床的施工更方便，并且总的成本低，因此在可行情况下还是会选择使用预制轨道板。