发动机与液力变矩器.pptx

一、基本概念234指在不同的液力变矩器速比时，液力变矩器与发动机共同工作的转矩和转速的变化特性。 6.发动机和液力变矩器共同工作输入特性的用途二、共同工作的输入特性曲线的绘制在液力变矩器原始特性曲线上选取典型工况点根据所选定的工况点，在原始特性曲线上找出对应的值
作泵轮的负荷抛物线不同转速比的泵轮负荷抛物线作发动机净转矩特性曲线三、共同工作的输入特性曲线分析§3-2发动机与变矩器共同工作的输出特性二、共同工作的输出特性曲线的绘制②发动机与液力变矩器的共同工作的输入特性求取不同转速比i对应的变矩比K及。第3步第4步三、发动机串联液力变矩器后特点扩大了发动机工作的范围。同时，大大提高了
发动机可以稳定工作的转速范围。§3-3液力变矩器与发动机的匹配1.液力变矩器高效区共同工作点在发动机最大净功率点附近2.低速比工况的负荷抛物线,通过发动机最大转矩点附近3.共同工作范围处于发动机比燃料消耗量的最低处三、理想的共同工作输出特性四、影响发动机和液力变矩器匹配的因素四、影响发动机和液力变矩器匹配的因素①正透穿②负透穿③混合透穿④不透穿负透穿四、影响发动机和液力变矩器匹配的因素五、确定液力变矩器有效直径的基本原则六、匹配实例2.发动机净外特性(最大净功率580kW)3.D=400mm变矩器和发动机匹配前传动比对共同工作输入特性的影响前传动比对共同工作输出特性的影响有效直径D对共同工作输入特性的影响有效直径D对共同工作输出特性的影响已知发动机净转矩特性（见表1）和液力变矩器原始特性（见表2），发动机至液力变矩器泵轮为两级齿轮传动，传动比为0.67，效率为0.95。液力变矩器有效圆直径