生态城城乡一体化道路小桥静载试验报告资料.doc

PAGE第PAGE14页，共NUMPAGES14页（PagePAGE14ofNUMPAGES14）市生态城城乡一体化道路小桥静载试验报告土木建筑工程检测有限公司注意事项(Notices)1、报告无检测报告专用章无效。(Thereportisinvalidwithoutthestampofinspectionreportonit.)2、复制报告未重新加盖检测报告专用章无效。(Duplicationofthereportisinvalidwithoutthestampofinspectionreportre-stampedonit.)3、报告无负责人、审核人、批准人签名无效。(Thereportisinvalidwithoutthesignaturesofthepersonsforprojectmanagement,verificationandapproval.)4、报告涂改无效。(Testreportisinvalidifaltered.)5、对检测报告若有异议，应在报告发出后15个工作日内提出。(Differentopinionsaboutthereportshouldbereportedtothetestdepartmentwithin15daysfromthedateofreceivingthereport.)市生态城城乡一体化道路小桥静载试验报告委托单位：市建设局建设单位：市建设局监理单位：不详设计单位：市城市规划勘察设计院施工单位：不详检测内容：市生态城城乡一体化道路小桥静载试验执行标准：《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62－2004）项目负责人：现场检测人：报告审核人：唐昌辉报告批准人：易伟建土木建筑工程检测有限公司2011年8月30日市生态城城乡一体化道路小桥静载试验报告一、工程概况受市建设局的委托，土木建筑工程检测有限公司于2011年8月16日进入现场，对市生态城城乡一体化道路小桥进行了外观质量调查和静载试验检测。该桥处于市生态城城乡一体化道路上，为一跨简支预制板桥，设计预制板厚36cm，混凝土强度等级C35。桥梁净跨6.2m，宽60m（6m人行道+4m花坛分隔带）+16m行车道+（8m花坛分隔带）+16m行车道+（4m花坛分隔带+6m人行道），横桥向不同功能分区在花坛分隔带和行车道间共设置4条沉降缝。两端桥台采用M7.5砂浆浆砌片石桥台，地基容许承载力为350kPa。该桥由市城市规划勘察设计院设计，荷载设计标准为：城－A级。该桥始建于2005年，至今桥面铺装仍未完成。现计划路面由原60m扩宽为80m，为检测该桥的受力性能能否满足道路改造后的需要，市建设局特委托土木建筑工程检测有限公司对该该桥的安全性能进行检测评定。土木建筑工程检测有限公司派检测组于2011年8月16日进入现场，对该桥进行外观质量调查和静载试验。经过整理、分析和计算，现将检测与鉴定结果报告如下。二、检测鉴定的内容和依据（一）检测鉴定内容本次检测内容如下：1、回弹法检测预制板混凝土度强度；2、外观质量调查；3、静载试验。（二）检测仪器0－50mm百分表6个、振弦式应变传感器6个、混凝土回弹仪1个、综合读数仪1台和裂缝宽度观测仪1台、30m皮尺1把、5m钢卷尺2把、数码相机1个。（三）主要检测鉴定依据本次检测主要依据现行国家技术标准、部颁标准及相关技术规范、规程进行，检测依据如下：（1）《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004；（2）《公路工程技术标准》JTGB01-2003；（3）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；（4）《大跨径混凝土桥梁试验方法》交通部公路科学研究所编，1982；（5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62－2004；（6）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23－2001；（7）《资江大道道路工程》设计图，市城市规划勘察设计院，2005年5月。三、检测与鉴定（一）混凝土强度回弹检测采用混凝土回弹仪对预制板地面进行强度回弹检测，并用1%酚酞酒精溶液测试测区碳化深度，测得碳化深度为5.0mm。本次共进行了41个测区的混凝土强度回弹，经修正和换算处理后，所有测区强度换算平均值为33.4MPa，标准差为1.89MPa，最大值为38.0MPa，最小值为30.6MPa，最终强度推定值为30.2MPa，小于设计强度C35。（二）外观质量调查全桥共设5个自由沉降区间，为便于描述，由下游到上游依次编为：第一区间（6m人行道+4m花坛），第二区间（16m行车道），第三区间（8m花坛），第四区间（16m行车道），第五区间（4m花坛+6m行车道）。1）尺寸测量实测板厚36cm，板宽99cm，桥涵净宽6.2m，尺寸与设计图纸符合。2）裂缝检测a）