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编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:ResearchonthesystemconfigurationandenergycontrolstrategyforparallelhydraulichybridloaderSunHui,,JingJunqingJiangsuXuzhouConstructionMachineryResearchInstitute,Jiangsu,ChinaAccepted30October2009.Availableonline22November2009.http://dx.doi.org/10.1016/j.autcon.2009.10.006,HowtoCiteorLinkUsingDOIPermissions&ReprintsAbstractAimedatthefrequentstarts/stopsoperationcharacteristicsoftheloader,anenergysavingschemewithparallelhydraulichybridsystemisproposedtoregenerateandreusethebrakingenergynormallylostinaconventionalloader.Hydraulichybridsystemisdesignedandsizedtocapturebrakingenergyfromnormal–moderatebrakingoperatingmodeswhileensureshybridsystemworkinginhigherefficiencyregion.Accordingtothehigherpowerdensitycharacteristicofhydraulichybridsystem,theregenerativebrakingstrategyandenergyreusestrategyaredesignedtocoordinateallthepowertraincomponentsinanoptimalmannerwhilesatisfyingperformanceconstraintsofloader.Energycontrollerusinglogicthresholdapproachisbuiltuptocontrolthedynamictransitionsamongthevariousoperationmodes.Simulationandexperimentalresultsshowtheparallelhydraulichybridloader(PHHL)effectivelyrecoveredandreusedthebrakingenergy,improvedtheworkingperformanceofloaderandeffectivelyreducedthefuelconsumption.KeywordsLoader;Hydraulichybridsystem;Brakingenergyregeneration;Energymanagement;Hydraulicpump/motor1.IntroductionWiththerisingconcerninaglobalscaleenvironmentalissue,energysavinginautomobilesisaveryimportantsubject[1]and[2].Off-roadvehicleshavebeenpaidmuchattentioninthefieldofenergysavingandenvironmentprotection,forthereasonoftheirlargeapplicationquantities,highfuelconsumptionandbademissions[3].Loaderhasthecharacteristicsoffrequentstarts/stopsandlargervehicleweightwhichgeneratedsignificantamountsofbrakingenergy.Usually,thispartofenergyiswastedbythefrictionalbrakingsystemwhichcausedtheenergylossandheatgenerationinthesystem.Therefore,thebrakingenergyrecoveryandreuseisapromisingwaytoimprovefueleconomyandworkingperformanceofoff-road
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