广元市利州区白龙江大桥维修加固工程施工组织设计.docx

广元市利州区白龙江大桥维修加固工程施工组织设计编制单位：四川华伦建筑工程有限公司编制时间：二O一三年七月六日施工组织设计目录一、编制说明二、编制依据三、工程概况四、施工准备五、施工计划六、主要工艺（施工方案）七、质量方针八、安全文明施工九、文明环境保护施工保证体系十、项目管理班子的人员配备十一、劳动力、机械设备和材料投入计划十二、关键施工技术、工艺及工程项目实施重点、难点和解决方案编制说明：本施工组织设计是我公司为指导工程施工而编制的设计文件，是我公司施工管理的重要文件，是保证按期、优质、经济的完成工程施工的重要措施。为此我公司在充分考虑了本工程特点的同时结合自身施工管理模式，本着“质量为本、规范施工，安全施工、文明施工、持续改进”的方针来编制施工组织设计。编制依据：依据设计文件要求及《广元市利州区白龙江大桥检测报告》（实总120014-桥2005），本工程项目的材料、设备、施工必须达到下列现行中华人民共和国及省、市行业的一切有关工程建设标准、法规、规范的要求：加固设计荷载标准（按设计合同要求）荷载标准：汽一20，挂一100。维修加固主要技术指标桥宽、桥长、和设计洪水频率等保持原桥技术指标不变。设计规范1）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；2）《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）；3）《公路桥涵加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）；4）《公路桥涵加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008）；5）《公路旧桥承载力鉴定方法》（试行）；6）《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）；7）《公路工程设计准则》（1954-1956）。工程概况：工程内容：广元市利州区白龙江大桥维修加固工程。1、参建方：建设单位：广元市利州区公路养护段设计单位：湖南省公路设计有限公司监理单位：四川省吉宏工程项目管理有限公司施工单位：四川华伦建筑工程有限公司2、工程概述：白龙江大桥位于广元市利州区紫兰一三堆线上。桥型布置为8+5×60m，其中2-6跨为5跨钢筋混凝土箱板拱桥，桥梁全长343m，桥面净宽8m，全宽10.2m，该桥修建于1978年。设计荷载：汽一20，挂一100。上部构造：第一跨为8m石板拱桥，净矢高为4m；第2-6跨为等截面空腹式箱板拱桥；净跨60.0m，净矢高约8.57m净矢跨比1/7。下部构造：重力式墩台，扩大基础；桥面系：水泥混凝土桥面；升缩缝：未设置；栏杆：石砌简易栏杆。3、原桥现状概况：由于该桥年代久远，原桥施工图设计资料、竣工图资料均失，设计方只能结合现场实测数据及病害状况来完成维修整治设计，维修加固结构的设计尺寸如与实际尺寸出入，施工时应结合结构实际尺寸进行调整，工程量相应增减。4、病害状况：1）白龙江大桥上部结构形式为：8+5×60m其中主跨为五跨钢筋混凝土箱板拱桥，8m跨为砌石拱桥，其中存在的主要病害有：主拱圈开裂5处，主拱圈露筋4处，主拱圈空洞1处，主拱圈大面积水渍，主拱圈火烧痕迹1处，主拱圈建筑垃圾1处；拱上结构大面积水渍，拱上植物上次1处；2）白龙江大桥下部结构为：重力式墩台，扩大基础。其中存在的主要病害有：桥墩墩帽竖向裂缝14条，桥墩墩帽破损2处，墩身磨损1处，桥墩局部水渍，桥台台身剥落1处，锥坡大面积破损2处；3）白龙江大桥桥面系铺装层为：沥青混凝土。桥面系存在的主要病害有：全桥桥面栏杆均存在严重破损、开裂、露筋、锈蚀、剥落、变形、松动等现象；人形道板破损2处；桥面照明设施均损坏。施工准备：根据本桥工程量及施工条件，在白龙江大桥靠宝轮方向租用原宝轮养路段闲置房为居住及办公用房；应设计要求C30细石混凝土为商混砼，顾不设置搅拌站、料场，钢筋随买随用暂时堆放在大桥桥头，采用油毡布遮盖；河水洁净可做施工用水；施工用电采用附近接入工业用电网。施工计划：施工工期：本工程招标工期为天，针对本工程的实际情况，并综合考虑我公司的综合实力和内部协调能力，我公司郑重承诺：合理编制施工进度计划及调度我公司资源，精心施工，确保在工期范围内完成本工程任务。施工工期管理组织机构：成立以项目经理为组长，有关人员参加的领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、控制方法上、防范措施上保证总工期目标的实现。工期管理组织机构见下图。项目经理工期领导小组综合部财务部合同预算部材料设备部技术部质量安全部工程部各施工作业队确保各分项工期和总工期工期管理组织机构图3、全桥加固施工步骤（施工计划）：1）施工准备，按照规范要求设置施工警示标志及对车辆进行限制通行的警示标志，清除桥下垃圾及部分影响加固施工的相关设施；2）搭设施工支架，清除桥下垃圾，清除结构物附生植物，破除需要整治的附属构造；3）清洗需加固的拱圈，桥墩结构的风化表面，采用高压水枪冲净表面残渣，对开裂处进行高压灌浆处理；4）对1-6跨主拱圈进行钻孔