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吉林省长春市双阳区最新监理工程师之交通工程目标控制考试题库(全优).docx 立即下载
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吉林省长春市双阳区最新监理工程师之交通工程目标控制考试题库(全优).docx

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吉林省长春市双阳区最新监理工程师之交通工程目标控制考试题库(全优)第一部分单选题(50题)1、关于公路工程交工程验收施工合同段工程质量等级评定的说法,正确的是()。A.工程质量评分值大于等于90分为优质工程B.工程质量评分值大于等于85分为优良工程C.工程质量评分值大于等于80分为中等工程D.工程质量评分值大于等于75分为合格工程【答案】:D2、安全系统工程是以()为中心。A.预测和分析事故B.预测和预防事故C.识别和控制风险D.分析和评价风险【答案】:B3、单车道施工便道宽度不宜小于()m。A.6.5B.5.0C.4.5D.3.0【答案】:C4、关于路堤填筑要求的说法,错误的是()。A.每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于500mmB.填方作业分段施工时,接头部位如不能交替填筑,先填筑路段应按1:1~1:1.2的坡度分层预留台阶C.应水平分层、分段铺料、分段整平、分层压实D.碾压原则为:先压边缘后压中间,先慢后快,先振动后静压【答案】:D5、安全监理细则由()负责审批,在安全监理实施细则报审表签署审批意见。A.监理工程师B.驻地监理工程师C.总监理工程师D.建设单位【答案】:C6、施工单位、监理单位和建设单位应按()的工程项目划分进行工程质量的检验和评定。A.相同B.不同C.类似D.部分相同【答案】:A7、隧道浅埋地段地下水位较高且影响隧道施工时,应采取井点降水措施,工作水泵的排水能力应不小于预测抽水量的()倍。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.0【答案】:B8、承包人接受索赔处理结果的,发包人应在作出索赔处理结果答复后()天内完成赔付。A.21B.28C.35D.42【答案】:B9、下列清单支付的项目中,不属于总额包干的是()。A.保险费B.安全生产费用C.计日工D.施工标准化费用【答案】:C10、在进行公路水运品质工程评价时,()是以在建的二级及以上公路工程项目、水运工程项目为评价对象。A.二级以上公路项目品质工程评价B.示范创建项目品质工程评价C.交竣工品质工程示范项目评价D.农村公路品质工程示范项目评价【答案】:B11、申报部级品质工程项目的,高速公路和大型水运工程评价指标分数不得低于()分,其他工程评价指标分数不得低于()分。A.700,600B.800,700C.800,800D.700,800【答案】:B12、下列不属于总价子目分解和计量程序的是()。A.总价子目的分解和计量应以总价为基础,按照合同约定进行B.监理人进行复核,以确定分阶段实际完成的工程量和工程形象目标C.除合同变更外,总价子目的工程量(工作量)是承包人用于结算的最终工程量(工作量)D.监理人应在收到承包人提交的工程量报表的7天内进行复核【答案】:D13、某投资方案一次性投资500万元,估计投产后各年的平均净收益为80万元,则该方案的静态投资回收期为()年。A.5.26B.6.25C.7.14D.8.25【答案】:B14、常见的工程项目管理模式有很多种,其中()指的是项目管理公司代表发包人管理项目,将项目所有的设计、施工任务发包出去,施工单位与项目管理公司签订承包合同。A.PMCB.PMC.PPPD.BOT【答案】:A15、在确定拱架施工预拱度时,不应考虑的因素是()。A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C.主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度【答案】:D16、用扭矩法拧紧高强度螺栓连接时,初拧、复拧和终拧应在同一工作日内完成。初拧扭矩应由试验确定,一般为终拧扭矩的()。A.20%B.30%C.50%D.60%【答案】:C17、工程监理单位在实施监理过程中,发现存在安全事故隐患的,应当()。A.要求施工单位整改B.施工单位暂时停止施工C.及时报告建设单位D.及时向有关主管部门报告【答案】:A18、城市轨道交通工程中,项目资本金占项目总投资的最低比例为()。A.20%B.25%C.30%D.35%【答案】:A19、防水板的搭接宽度不应小于(),应采用自动爬焊机进行双缝焊接,双缝焊的每条焊缝的宽度不应小于()。A.50mm,10mmB.100mm,10mmC.50mm,20mmD.100mm,20mm【答案】:B20、下列关于工程费用监理的工作方法说法正确的是()。A.在实际工程费用超过合同价格之前,根据预测的信息,采取相应的预防措施予以调节,使工程费用不偏离或尽量少偏离合同价属于过程控制B.跟踪监理属于前馈控制C.跟踪监理是一种日常的监理D.主动控制指监理人员将监理信息输送出去后又把作用结果返送回来,并对信息的再输出发生影响.以起到监理的作用【答案】:C21、隧道围岩为极硬岩,岩体完整,巨块状或巨厚层状结构,其围岩基本质量指标
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