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经营分析会会议纪要经营分析会会议纪要还在找经营分析会的会议纪要吗,下面YJBYS小编为大家精心搜集了2篇关于经营分析会的会议纪要,欢迎大家参考借鉴,希望可以帮助到大家!篇一:经营分析会会议纪要4月15日下午,在新海岸大厦14楼会议室召开了20XX年第一季度经营分析会,生产业务科副科长朱云主持会议,季龙经理、杨柳副经理出席会议,经营分析会会议纪要。生产业务科、计财科、综合保障部、人事科等相关人员参加了会议。会议纪要如下:一、会议通报了20XX年第一季度生产经营指标完成情况:1月份,在装车方面,东、西港区合计完成装车吨167.0045万吨(日均5.3872万吨),环比12月份的203.7234万吨(日均6.5717万吨),减少了36.7189万吨,减幅为18.02%;到达量方面:环比增加了15.7424万吨,增幅为34.0%。2月份,在装车方面,东、西港区合计完成装车吨157.1027万吨(日均5.6108万吨),环比1月份的167.0045万吨(日均5.3872万吨),减少了9.9018万吨,减幅为5.93%;到达量方面:环比减少了3.1741万吨,减幅为5.11%。3月份,在装车方面,东、西港区合计完成装车吨151.20XX万吨(日均4.8777万吨),环比2月份的157.1027万吨(日均5.6108万吨),减少了5.8949万吨,减幅为3.75%;到达量方面:环比增加了19.6531万吨,增幅为33.35%。截止到20XX年3月31日18时,公司20XX年第一季度共完成运量481.1801万吨(与去年同期比较,下降244.0214万吨),到达1029列,56150车,发出949列,56025车,港口包干费(港口铁路部分)合计1365.72万元(与去年同期比较,下降722.82万元)。今年第一季度主营收入1444.96万元,去年同期主营收入2260.89万元,同比下降36%。二、会议通报了20XX年第一季度十七道货场以及西货场的经营情况:十七道货场第一季度的收入是17.05万元,去年同期30.12万,同比下降43%。十七道装车288车,卸了26车,去年第一季度装了475车,卸了75车。西货场今年第一季度装了319车,去年同期装了230车,同比增长38.7%。三、会议通报了20XX年第一季度篷布使用情况:20XX年元月份篷布使用2233块,2月份使用456块,3月份使用1120块,第一季度一共使用3809块,收入553878元,同比去年第一季度篷布使用增加1693块,同比收入增加252042元。四、会议指出了公司的在经营方面面临的问题与机遇:1、十七道货场以及西货场的卫生状况较差,要继续加强环境整治。另外,由于公司道路较窄,西货场路面停车问题严重,西门卫应当根据货场大小每次放行一定数量的车进入,保证公司道路无停车,消除安全隐患。2、目前篷布的损坏率越来越高,叠篷布与修篷布的速度不能够匹配,面临着篷布周转缓慢的问题。3、十七道货场场地过小,散货太多。4、经市场调研粮食专用集装箱是港口散粮装车的大趋势,粮食专用集装箱运费相比于敞车运费更便宜,周转效率更高,装卸效率也更高。五、公司领导对未来经营方面工作进行部署:副经理杨柳对公司未来的经营提出了明确要求:1、建立健全价格政策和制度,市场开发不能违背原则,面对多家客户,公司对外的经营要保证公平。如遇特殊情况,客户需要在规定价格基础上优惠的,必须经过特定的程序流程,得以调整。2、灵活调用篷布,对客户做出保证篷布正常使用的承诺,在有限的客户中要做好篷布的调整流转,为了保证篷布的周转,特殊情况下可以适当增加成本,资料共享平台《经营分析会会议纪要》(https://)。3、综合保障部牵头与相关部门协商打开十七道货场东通道的事宜,找到货场东通道打开的突破口与开门的相应条件4、粮食专用箱符合市场的趋势,尽管前期投入较大,但公司也要参与。必须做足前期准备工作,跟国铁积极沟通,准确掌握国铁的政策规定,同时充分保证装车的各种安全措施得以制定施行。经理季龙最后对重点经营工作做出部署:1、公平地对待每一个货主,规避风险,业务人员与货主谈价时必须时刻遵守公司既定的规则,避免出现对待不同货主不公平的现象。2、快速推进粮食专用箱的业务,增强与国铁的沟通,尽可能的.使新业务得以实施。3、计财科与生产业务科密切关注资源整合,紧紧抓住与铁路有关的资源。4、落实十七道货场东侧开门的相关事宜,逐步对十七道货场的经营进行转型,减少散货业务。5、理念要先,快速推进“一站式服务”,全力促进公司形成一站式平台,为公司业务设立台阶,扩大公司的业务,全面推进公司多元化发展。篇二:经营分析会会议纪要9月8日,队长云孝义在队会议室主持召开了8月份经营分析例会,队领导赵玉树、王西亭、王伟、时维岭、张华清、韩振山、各班
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