电气类实习报告_2.docx

电气类实习报告电气类实习报告汇编7篇在当下社会，需要使用报告的情况越来越多，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是小编帮大家整理的电气类实习报告7篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。电气类实习报告篇1一、实习目的：毕业实习是为我们毕业后走向社会奠定基础的重要环节。在毕业实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过此次毕业实习的任务，除了近距离接触工厂化生产的低压电器产品，更重要的是完成毕业设计。二、实习地点：我们所在的实习单位是上海诺雅克电气有限公司。上海诺雅克电气有限公司为中国智能化低压电器供应商，公司坐落于上海，厂区规划面积391亩，拥有业内知名专家级科研队伍上百人，全面采用现代仿真技术进行产品设计，专注于研发和生产高性能、高可靠的智能化低压配电及控制产品。上海诺雅克电气有限公司推出的新一代Ex9系列智能化低压电器产品，融合最新的结构设计、电子和仿真技术于一体，多项技术指标均达业界顶尖水准，集多重保护功能于前所未有的小巧体积之中，更包含数据采集、通讯、远程控制等智能化功能模块，产品拥有多达54项发明、实用新型及外观专利，率先全面通过最新版CCC认证，并同步取得国际CB组织权威认证。三、实习安排：毕业设计是对学生大学四年所学知识的一次总结性考验。本次毕业设计的论题分为两人或三人一组，由企业导师和学校导师共同指导学生完成毕业设计的工作以及毕业论文的编写工作。我和黄虹一个论文题目《直流无弧继电器的开发》，我负责的是软件部分，即电路设计及仿真，以及程序的编写，黄虹负责电路硬件设计，及最后制版。继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。作为控制元件，概括起来，继电器有如下几种作用：1）扩大控制范围：例如，多触点继电器控制信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路。2）放大：例如，灵敏型继电器、中间继电器等，用一个很微小的控制量，可以控制很大功率的电路。3）综合信号：例如，当多个控制信号按规定的形式输入多绕组继电器时，经过比较综合，达到预定的控制效果。4）自动、遥控、监测：例如，自动装置上的继电器与其他电器一起，可以组成程序控制线路，从而实现自动化运行。继电器作为控制元件，型号与种类繁多，用途各异，但其核心技术指标要求是相同的，实现某些技术指标的技术难度有区别，因此不同继电器产品的技术含量是有差别的，比如高压直流大容量长寿命小型化继电器显然比14V继电器的技术难度高很多。完整的直流继电器产品信息应包括以下4项数据：（1）控制线圈参数：额定工作电压/电流、吸合电压、线圈功率、线圈电阻、释放电压、动作时间、释放时间。（2）触头参数：额定切换电压/电流、触点形式、负载类型、触点材料、不同切换功率、电寿命曲线。（3）适用环境参数：耐振动性、耐冲击性、温升范围、湿度范围。（4）外形尺寸参数：外形尺寸、安装尺寸、接线图、重量。随着国家“十二五”规划的发展，以电动汽车为代表的新能源汽车作为国家战略性新兴产业政策的出台，全国各主要城市都将发展电动汽车和充电设备作为新能源产业的新增长点。近日，一辆纯电动力出租车在杭州街头营运时发生自燃，几乎完全烧毁电动汽车的安全问题跃然纸上，虽然自燃事故中并没有人员伤亡，但是人们不禁还是要问：电动汽车安全吗？汽车自燃事故频有发生，主要由于汽车线路故障或老化在运营时产生电弧，高温的电弧和电线绝缘层或汽车内饰等易燃材料接触就发生了燃烧，电弧是汽车产生自燃的主要原因。而电动汽车作为一种纯电动力的车辆，采用蓄电池工作方式，功率往往在50KW以上，电压在300V以上，车辆上各种控制线路复杂，特别是电池主回路的“动力线”，电压高，电流大，极易产生电弧，对接通分断的电器设备有着很高的要求。尽管电动汽车有着很高的阻燃标准，但真正的“无弧”接通分断继电器产品，才能从根本上解决“自燃”问题，杜绝这种现象的产生。直流无弧继电器的工作原理：根据直流无弧继电器的原理图，可知：有辅助触头Kl，主触头K2，功率半导体器件VT,K1与VT串联，后与K2并联。继电器为不工作状态时，K1、K2、VT均处于断开状态。此时，当控制电源信号输入，采样电路把信号发给单片机，单片机接到信号先控制K1吸合，然后发出触发信号驱动VT导通，负载通电，