声学黑洞俘能器在气垫船舱室噪声控制中的应用研究引言气垫船是一种采用气垫将船体升离水面的船只，其最大的特点就是不受水面影响，具有良好的平顺性和高速性。然而，由于气垫船采用了高压喷气的方式来支撑船身，会产生很大的噪声，这给人们的健康和生产生活造成了很大的影响。因此，开展气垫船舱室噪声控制研究非常有必要。声学黑洞俘能器（AcousticBlackHoleEnergyTrapper，简称ABHET）是一种新型的声学衬底材料，其能够将声波指向中心累加，并将其转化为热能。这种材料的引入，给噪声控制带来了新的解决思路。

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2024-12-05

大型散货船加装废气脱硫的设计分析标题：大型散货船加装废气脱硫的设计分析摘要：大型散货船是重要的国际贸易工具，但其废气排放带来的环境污染问题亟待解决。本论文通过对大型散货船加装废气脱硫系统的设计进行分析，探讨了该技术的可行性和效果。首先介绍了废气脱硫技术的原理和分类，并综述了现有的废气脱硫技术和设备。然后，针对大型散货船的特点和需求，探讨了加装废气脱硫系统的设计要点，包括选择适合的脱硫工艺、优化系统结构和布置等。最后，通过实际案例分析，评估了大型散货船加装废气脱硫系统的效果和经济性。研究结果表明，大型散货船

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2024-12-05

大型LNG船能效设计指数提升研究大型LNG船能效设计指数提升研究摘要：随着全球能源需求的快速增长和环境意识的增强，液化天然气（LNG）作为清洁能源的重要来源得到了广泛关注。大型LNG船作为LNG运输的重要环节，其能效设计指数的提升对于节约能源和减少环境排放至关重要。本文通过综合文献回顾和案例分析的方式，探讨了大型LNG船能效设计指数提升的关键因素和技术手段，为大型LNG船的能效设计和发展提供了理论和实践的指导。1.引言在全球能源结构的调整和清洁能源的发展潮流下，LNG作为一种清洁、高效、可再生的能源，受到

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2024-12-05

大功率简单循环船用燃气轮机发电机组甩负荷试验仿真研究大功率简单循环船用燃气轮机发电机组甩负荷试验仿真研究摘要：随着船舶的不断发展和航行条件的不断提高，对船用燃气轮机发电机组的要求也越来越高。在实际运行过程中，船舶发电系统可能面临负荷突然增加或者突然减小的情况，这对发电机组的稳定性和性能提出了更高要求。本文基于简单循环船用燃气轮机发电机组，通过仿真研究甩负荷试验，探讨其在负荷突变时的动态响应特性，并提出相应的优化措施。关键词：船用燃气轮机发电机组；甩负荷试验；动态响应特性；优化措施1.引言船舶作为一种重要的

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多用途船长货舱直接强度分析摘要：本文主要分析了多用途船长货舱直接强度的问题，涉及到的相关知识包括了材料力学、结构力学、力学分析等方面。首先，对多用途船货舱的定义进行了梳理和阐述，并分析了在航行中可能出现的振动和应力问题。其次，介绍了常见的多用途船货舱结构形式，分析了其优缺点，在此基础上引入了一种新型的结构形式，该结构形式能够提高货舱的强度和稳定性，对于多用途船货舱设计具有重要的意义。最后，利用理论分析和实验测试相结合的方法，对多用途船货舱直接强度进行了验证和探讨，结果表明该新型结构形式能够有效提高货舱的强

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2024-12-05

大型船舶分段焊接数字化车间总体架构研究及试验验证随着现代技术的发展，传统的手工焊接在一些行业已经逐渐被自动化生产所代替。而船舶制造领域则是其中的一个代表。大型船舶分段焊接是船舶制造的重要工艺之一，其质量和效率直接影响船舶制造的成本和交付时间。数字化车间作为现代化船舶制造技术的重要手段，可以提高焊接质量和效率。本文将从总体架构和试验验证两个方面探讨大型船舶分段焊接数字化车间的应用。一、大型船舶分段焊接数字化车间总体架构大型船舶分段焊接数字化车间的总体架构包含三个重要组成部分：焊接机器人、数字化管理系统和高精

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大型船舶折叠式舱口盖结构优化设计标题：大型船舶折叠式舱口盖结构优化设计摘要：对于大型船舶而言，舱口盖是船舶内部货物装卸和舱室封闭的重要组成部分。为了提高舱口盖的效率和安全性，本文针对大型船舶折叠式舱口盖的结构进行了优化设计。首先，通过分析折叠式舱口盖的工作原理和现有的结构设计方案，找出优化的方向和目标。然后，运用有限元分析方法对舱口盖进行强度和刚度的优化计算，并考虑舱口盖开闭过程中的动态响应。最后，通过实例验证了优化设计的有效性，证明了折叠式舱口盖的结构优化对大型船舶的重要性和实用性。关键词：大型船舶，折

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大型储罐穹顶网壳结构研究综述大型储罐穹顶网壳结构研究综述摘要：大型储罐在工业生产中起着至关重要的作用。穹顶网壳结构作为一种常用的储罐顶部覆盖结构，在保护内部液体不受外界环境影响、维持储罐结构稳定等方面起着重要作用。本文以大型储罐穹顶网壳结构为研究对象，综述了其研究现状和发展趋势，旨在为相关领域的研究者提供参考和启示。关键词：大型储罐；穹顶网壳结构；研究现状；发展趋势一、引言大型储罐的安全性和稳定性对工业生产具有重要影响。穹顶网壳结构作为一种重要的储罐顶部覆盖结构，既能够保护内部液体不受外界环境影响，又能够

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2024-12-05

基于非结构化的海洋动力模式FVCOM的北印度洋海域数值模拟基于非结构化的海洋动力模式FVCOM的北印度洋海域数值模拟论文摘要：本论文基于非结构化的海洋动力模式FVCOM（Finite-VolumeCoastalOceanModel）对北印度洋海域进行了数值模拟研究。该模拟旨在分析北印度洋海域的海洋动力特征，并探讨其对气候系统的影响。通过对模型参数和边界条件的设定，得到了较为准确的模拟结果。模型结果表明，北印度洋海域存在明显的季节性变化，夏季水域温度较高且海流强劲，而冬季则相对较低且海流较弱。研究结果有利于

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大型船舶淡水闭式循环冷却管网水力平衡的优化仿真计算大型船舶淡水闭式循环冷却管网水力平衡的优化仿真计算摘要：随着大型船舶的发展，淡水闭式循环冷却系统的设计和运行变得越来越重要。在这篇论文中，我们通过进行仿真计算，研究了大型船舶淡水闭式循环冷却管网的水力平衡优化问题。我们采用了数学方法和模拟软件，通过对管网的流量和压力进行优化控制，实现了管网的水力平衡，从而提高了冷却效果和系统的可靠性。引言：大型船舶淡水闭式循环冷却系统是船舶工程中不可或缺的一个重要部分。它在船舶的发动机、空调、电力设备等系统中用于散热，确保

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2024-12-05

大型邮轮舱底水系统设计分析标题：大型邮轮舱底水系统设计分析摘要：大型邮轮的舱底水系统是确保船体安全、运行高效的关键要素之一。本论文将对大型邮轮舱底水系统的设计进行深入分析，包括系统结构、水质处理、系统稳定性等关键方面，并提出一些建议来提升设计的优化性和可靠性。1.引言大型邮轮是现代旅游业中重要的组成部分，邮轮舱底水系统作为保证船上正常运行的重要装置，对于船体的安全和乘客的生活质量有着重要的影响。因此，舱底水系统的设计必须经过仔细的分析和优化，以确保系统的高效运行和船员及乘客的安全。2.系统结构舱底水系统的

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2024-12-05

基于背景差分的船舶运动检测基于背景差分的船舶运动检测摘要：船舶运动检测是船舶监控和航运安全管理的重要组成部分。本文提出了一种基于背景差分的船舶运动检测算法，以帮助实现对船舶运动的准确监测和分析。该算法通过对连续视频帧之间的像素级差异进行分析，能够有效地检测和跟踪船舶在水域中的运动。1.引言船舶运动检测技术广泛应用于船舶监控、航运管理、海上安全等领域。传统的船舶运动检测方法大多基于背景建模和目标跟踪技术，但存在许多问题，如对光照变化和背景干扰敏感，运动目标特征提取困难等。因此，本文提出了一种基于背景差分的船

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2024-12-05

基于状态变量分析的船舶主机控制系统传感器偶发性故障检测船舶主机控制系统在航行过程中起着至关重要的作用，而传感器作为主机控制系统的重要组成部分之一，负责收集、监测和传递各种船舶运行参数的数据，对系统的稳定性和性能至关重要。然而，由于船舶环境的复杂性和实际工作条件的严酷性，传感器偶发性故障不可避免地会发生，给船舶安全运行和控制系统的正常运行带来了潜在的风险。因此，研究船舶主机控制系统传感器的偶发性故障检测问题具有重要的理论和实际意义。本文将基于状态变量分析方法进行船舶主机控制系统传感器偶发性故障检测的研究，该

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基于船舶LNG冷能循环利用的工艺设计基于船舶LNG冷能循环利用的工艺设计摘要:随着环保意识的提高和可再生能源的推广使用，船舶行业也越来越关注节能减排和资源循环利用的问题。本文将探讨一种基于船舶LNG冷能的循环利用工艺设计，以期减少船舶排放和提高能源利用效率。关键词:船舶，LNG，冷能循环利用，工艺设计1.引言船舶燃油消耗和排放一直是船舶行业所面临的重要问题。当前，液化天然气（LNG）作为一种清洁能源已经得到广泛应用，船舶行业也在逐渐引入LNG作为燃料。然而，LNG船舶使用过程中产生的冷能大多被浪费掉，这不

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基于逐步破坏法的船体结构极限强度计算船体结构的强度是保证船舶运行安全的关键因素之一。在设计船体结构时，需要进行极限强度计算，以确定船舶在不同工况下的承载能力和抗破坏能力。而逐步破坏法是一种常用的计算船体结构极限强度的方法，本文将探讨逐步破坏法的原理、步骤和应用，并通过实例分析来详细说明其计算过程。逐步破坏法是一种将结构系统承载能力的计算分为多个阶段，逐渐引入破坏形态和载荷的方法。其基本原理是将结构系统根据承载能力的逐渐降低划分为若干个阶段，每一阶段都满足某一约束条件。通过逐步引入加载条件，逐渐确定结构系统

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基于设计波法的深潜水作业支持船全船有限元强度分析为了满足深潜水作业对于安全和效率的要求，作业支持船的设计必须经过全船有限元强度分析的验证。而随着设计研究的不断深入，使用设计波法进行深潜水作业支持船的设计已经成为了一种普遍的方法。本文将以设计波法为基础，探讨深潜水作业支持船全船有限元强度分析的相关内容。一、设计波法设计波法是对于船体结构进行设计和强度分析的一种常用方法。该方法基于一系列基准条件，如船体的总吨位、船速、载荷限制等，进行计算和推导。其中最重要的条件之一就是船舶在实际使用中所遇到过的最大波浪。通过

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2024-12-05

基于能量感知的船舶网络路由算法随着船舶网络技术的发展和普及，越来越多的船舶开始使用网络来进行通讯和数据传输。在船舶网络中，船舶节点的数目较多，而且船舶通常会在海上或者河流等特殊环境中进行，这种特殊环境增加了船舶网络的复杂性，同时也引发了诸多技术挑战，例如可靠传输、网络拓扑管理、路由、安全等问题。其中，船舶网络路由算法的优化和改进具有重要意义。本文将探讨一种基于能量感知的船舶网络路由算法。一、船舶网络路由算法的基本概念船舶网络路由算法是指在船舶网络中，通过规划合适的路径，将数据从源节点传输到目的节点的方法和

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基于连续-离散混合模型的船舶推进轴系纵向振动动力吸振分析摘要本文提出了一种基于连续-离散混合模型的船舶推进轴系纵向振动动力吸振分析方法。首先，根据船舶推进系统各组件的物理特性，建立了连续-离散混合模型。其次，通过数值模拟和试验验证，分析了混合模型的振动响应特性。最后，针对船舶推进轴系的纵向振动问题，对混合模型进行了力学吸振分析，并探讨了幅值、频率、阻尼等影响因素。关键词：连续-离散混合模型；船舶推进轴系；纵向振动；力学吸振引言船舶推进系统是船舶的重要组成部分，其性能直接关系到船舶的运行效率和安全。其中，推

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2024-12-05

基于锚链受力分析的大型重载散货船起锚困难的成因及对策随着世界贸易的发展和物流需求的增加，大型重载散货船已成为现代海洋运输的主力军。起锚是这种巨型船只的一个关键操作，但是在实际操作中，船舶起锚时却常常会遇到各种困难，特别是在气象条件不佳的情况下，更容易出现起锚困难的问题。本文将通过锚链受力分析的角度探讨大型重载散货船起锚困难的成因及对策。一、大型重载散货船起锚困难的成因1.锚链的不合理设置大型重载散货船的锚链长度通常都非常长，往往会因为锚链长度过长而导致船体与海底间的距离过大，锚链在受到作用力时不能传递足够

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2024-12-05

基于自适应分数阶Kalman滤波的船舶视觉跟踪基于自适应分数阶Kalman滤波的船舶视觉跟踪摘要：船舶视觉跟踪在海上交通管控、目标识别等方面具有重要意义。然而，由于海上环境复杂和船舶自身特性，传统的船舶视觉跟踪方法在跟踪精度、鲁棒性等方面面临一定的挑战。为了解决这些问题，本文提出了一种基于自适应分数阶Kalman滤波的船舶视觉跟踪方法。引言：船舶视觉跟踪在海上交通管理、船舶目标定位、船舶目标识别等方面具有广泛的应用。然而，由于海上环境复杂、船舶姿态变化较大、摄像机图像噪声等因素的影响，传统的船舶视觉跟踪方

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