关于全县水陆交通安全工作会议上的讲话.docx

关于全县水陆交通安全工作会议上的讲话关于全县水陆交通安全工作会议上的讲话同志们：我县相继发生两起道路交通安全事故，有两点感悟。一是安全生产责任重于泰山，轻视泰山必临深渊；二是安全生产管理细于毫厘，差之毫厘必失之千里。通过调查事故原因发现，除驾驶人员操作不当外，也暴露出公路存在安保设施缺失、客运班线管理机制不健全、基层执法力量薄弱等问题。为切实解决这些问题，消除安全隐患，县委、县政府决定专题召开全县道路交通及水上交通安全工作会议，启动为期三个月的全县水陆交通安全专项整治行动。会上，石县长将对全县道路交通安全及水上交通安全做安排、提要求，请大家认真学习领会，抓好贯彻落实。现在，我先就分管的水陆交通安全工作讲四点意见。一、扎实排查整治隐患，夯实安全通行基础近年来，随着农村公路建设规模越来越大，路面越来越好，但由于配套安保设施建设未跟上，道路安全隐患越来越多，尤其是村道公路安全隐患严重。因此，完善农村公路安保设施、夯实安全基础已是当务之急，必须一手抓隐患排查、一手抓隐患整治。（一）全面排查安全隐患。各乡镇xx县级相关部门要认真开展农村道路（水上）交通安全隐患排查，重点针对农村交通基础设施缺失、安防设施欠缺、急弯陡坡、公路平交路口过多、交通标志标线不全等严重影响行车安全的路段，以及辖区内客渡船舶和砂石作业、运输船舶技术状况、渡口码头安全设施、在建水上水下工程以及乡镇水上安全管理体制是否健全等安全隐患。目前，省、县、乡道及水上交通已初步完成安全隐患排查，相关单位要再次对其存在的隐患进行清理核实，确保准确无误；村道由各乡镇完成隐患排查，县上正对其排查结果核查，复核组要深入现场、认真核实、保证质量，确保4月3日前完成任务、误差不超过5%。（二）分类处理安全隐患。按照“轻重缓解”原则，对已排查出来的安全隐患，必须建立台账，逐条分类提出整改措施，定时定人限时整改到位。属一般安全隐患的要即查即治；属重大安全隐患的，必须明确“一对一”责任人，跟进督促落实整改，县政府将对其挂牌督办；对一时不能整改的重大安全隐患，要采取必要的防范措施，组织专门力量值守，尽最大努力降低安全风险。（三）分级整治安全隐患。对已排查出来的道路安全隐患整治，坚持“县xx县管、乡道乡管、村道村管”的原则，分级进行整治。一是加强道路波形护栏及安保设施建设。全县范围内临崖、临水3米以上的路段必须安装波形护栏或其他相关安保设施，其中，省、县、乡道的波形护栏及安保设施的设计、施工采用bt模式建设，具体由县交通运输局牵头制订实施方案，经县政府研究同意后立即启动实施；村道路侧护栏及安保设施采取“两主两统一实施一奖补（即政府主导、乡镇主体、统一设计、统一验收、村级实施、以奖代补）”的方式建设，由县交通运输局牵头尽快制订实施方案，经县政府研究同意后全面实施。二是完善道路安全标志标牌。除道路限速标志外，其他道路安全标志标牌实行分级负责安装，县交通运输局负责提供全县统一标识标牌模式及规格。其中，省、县道标志标牌由县交通运输局牵头、路政大队配合、公路局实施，乡道由乡镇制作安装（目前已有部分乡镇开始制作），村道由乡镇督促村委会限时安装、县交通运输局负责业务指导和督促落实。三是病危桥整治。省、县道病危桥整治由县交通运输局牵头、公路局具体实施；乡、村道桥梁安全隐患排查、整治责任主体为乡镇，县交通运输局负责对安全隐患进行技术甑别，对整治资金投入较多的病危桥，县上将给予适当补助。四是水上交通安全整治。嘉陵江流域仪陇客运码头挡墙及基础水毁整治、红色广场码头安保设施修复、嘉陵江县城段临水安全警示牌、新政渡口下游200米及以下航道清淤由县地方海事处负责；其他乡镇辖区内的渡改人行桥（特别是双胜镇古家坝渡改人行桥、二道镇杨家沟大桥）、码头、渡口及靠泊点安全隐患由所在乡镇负责整改，县安监局、地方海事处负责业务指导和督促整改落实。五是提高村道公路建设标准。今年已申报立项的通村公路补助标准不变，但建设标准要提高，除按现行路面宽度执行外，纵坡、弯道必须达到四级公路标准，且安保设施必须安装波形护栏，立项文件未下发到各项目村之前，严禁动工建设。以后申报修建村道路面原则上按4.5米修建。二、大力开展宣传教育，提升群众安全意识3X8226;06、3X8226;21两起交通事故，一起空挡滑行、一起人货混装，这些都是违背了最起码的交通安全常识。因此，在开展水陆交通安全专项整治期间，将同步开展交通安全宣传进村社、进小区、进企业、进学校、进家庭（“五进”）活动，要像去年的“正风肃纪”活动一样，做到家喻户晓、妇孺皆知。（一）由宣传部门牵头，制定全县交通安全宣传工作方案，大力倡导主动遵守交通法律、法规，守法驾驶、遵章出行的文明交通风尚，倡导市民特别是农村居民告别不文明交通行为，充分利用“声、屏、报、网”等宣传媒介，大力宣传农