含非线性粘滞阻尼器结构的动力分析的开题报告.docx

优秀毕业论文开题报告含非线性粘滞阻尼器结构的动力分析的开题报告一、研究背景随着现代工程技术的不断发展和进步，结构动力分析的研究成为了工程领域中的热门话题。其中，含非线性粘滞阻尼器结构的动力分析是一个重要的研究方向。非线性粘滞阻尼器是一种常用的降低结构振动的装置，具有很好的减震效果。在实际工程中，经常会遇到非线性粘滞阻尼器结构的动力分析问题，例如地震工程、桥梁工程、风电机组等。二、研究目的本文旨在对含非线性粘滞阻尼器结构进行动力分析，探究其动力响应规律及其影响因素。同时，基于该分析结果，进一步研究如何优化非线性粘滞阻尼器结构的设计和使用，提高其抗震、减振性能。三、研究内容1.分析非线性粘滞阻尼器的特性及其在结构中的作用原理。2.建立含非线性粘滞阻尼器结构的数学模型，利用有限元方法进行动力分析。3.分析非线性粘滞阻尼器结构在不同外部载荷下的动力响应规律，探究其对结构振动的控制作用。4.探究非线性粘滞阻尼器结构的参数对其动力响应的影响，如阻尼系数、质量比、初始应变等因素。5.提出优化非线性粘滞阻尼器结构设计的方案，并进行实验验证。四、研究方法本文采用有限元方法进行数值模拟，建立含非线性粘滞阻尼器结构的数学模型，并进行动力分析。同时，结合理论分析和实验验证，探究非线性粘滞阻尼器结构的动力响应规律及其影响因素。五、预期成果1.建立含非线性粘滞阻尼器结构的数学模型，进行动力分析。2.探究非线性粘滞阻尼器结构的动力响应规律及其影响因素。3.提出优化非线性粘滞阻尼器结构设计的方案，提高其抗震、减振性能。4.发表相关学术论文或专利。六、研究进度安排2021年9月至2022年3月：完成文献调研和理论分析，建立数学模型。2022年3月至2022年9月：进行数值模拟和实验验证，分析非线性粘滞阻尼器结构的动力响应规律。2022年9月至2023年3月：提出优化设计方案，进行实验验证和成果总结。七、参考文献1.杨志华,李春林,陈志勇.非线性粘滞阻尼器在地震工程中的应用研究[J].工程力学,2012,29(9):217-224.2.范亚鹏,陈晓晖,王晓鹏.基于非线性粘滞阻尼器的桥梁减震控制研究[J].振动与冲击,2014,33(4):116-121.3.王峰,王剑锋.风电机组非线性粘滞阻尼器的振动控制研究[J].机械科学与技术,2015,34(11):1760-1765.4.郭鹏,陈卫,赵鹏.基于非线性粘滞阻尼器的高速列车减振控制研究[J].机械工程学报,2018,54(5):112-119.