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关于申请借支进度款的报告+关于g242方兴公路施工疑难问题的报告XX县区正通公路建设有限责任公司：湖南金沙路桥建设有限公司有幸承建g242新晃方家屯至兴隆段公路改建工程，自2015年6月进场以来，严格遵照合同履行义务，在各参建单位的指导、监督和见证下，依次有序的对本合同段公路路基、桥涵、路面及附属工程组织施工，并取得了可观的形象进度和良好的社会效应，但由于本项目的特殊性，我单位在竭力支撑的情况下，仍逐步造成项目运转艰难，即将面临停工的尴尬局面，具体原因发生在以下几个方面：1、变更问题。在项目实施的过程中，有三段线路进行了调线、加宽处理，全线圆管涵设计柔性基础变更为刚性基础，以及路基清淤换填、增减挡土墙等，已发生变更数量多达195处，金额高达3398多万元（变更情况附后），而变更审批程序繁多，变更令未批复时无法对变更项目进行中间计量，造成实际完成的工程量无法及时进行支付，对项目部造成巨大的资金压力；2、工期压缩问题。本项目合同工期为24个月，即2015年7月-2017年7月，为配合2016年县庆，完成目标任务，我公司积极响应，加倍投入机械、人工，施工至今，仅剩余交通附属工程、k3-k5调线段的路面工程未完成。在施工过程中，加大投入造成其施工成本急剧增加，在无正常进度款支撑的情况下，我公司垫资勉强保障生产，经清算，已拖欠民工工资、设备款、材料款、管理费等高达2000多万元；3、因上述两大问题衍生的不良现象。因资金缺口大，项目部为确保生产，对民工作业队，设备队及材料供应商进行大量安抚工作，因而在施工过程中并未发生负面事件，而今工程接近尾声，剩余工程量已无法满足分配所有作业队满员作业，因此递减的作业人员、机械需要结算工资和设备款，材料供应商要求支付部分材料款，项目部垫资已无法承担如此巨额的费用，虽然极力进行安抚工作，但一时的安抚并不能解决问题，现已发现存在停工的负面情绪。综上所述，以上所列为我单位在现阶段实际面临的困难，鉴于本项目的特殊性，贵公司的确考虑了项目的实际情况，在施工过程中陆续向我单位借支了进度款2700万元，而我单位实际完成工程量已超过6500万元，由于工程接近尾声XX县区庆的双重压力，我单位深感巧妇难为无米之炊，为保障民工工资得到支付，材料款和设备款进行部分支付，防止出现停工的负面事件发生，同时完成目标工期，我单位急需1500万元来解决此燃眉之急，以确保项目正常运转，恳请贵公司考虑我单位实际情况，能否将变更部分予以借支1500万元，特此报告。当否，请批示。湖南金沙路桥建设有限公司g242新晃方家屯至兴隆段公路改建工程项目经理2016年10月13日附件g242新晃方家屯至兴隆段公路改建工程变更情况简述本项目实施至今已发生变更数量195处，高达3398.23万元，其发生类型和基本情况如下：（1）、线路线型变更：在项目实施的过程中，因路线优化和配合县路网规划，原设计9.6km路线有近5.53km路线进行设计变更，变更段落分别为：k2+960-k5+475.8段设计路线方案调整变更、k5+740-k7+840段路基加宽变更设计、k7+442大东坪桥梁宽度加宽及调线变更设计、k8+740-k9+651.846段路基调线及加宽变更设计，以上设计变更预估增加金额775.26万元。（2）、原地面复测变更：为确认路基设计与构造物位置是否符合现场实际情况，加之上述三段线路线型发生变更，我部根据原设计图和设计变更图，对全线原地面进行复测，经计算发现，设计挖方段路槽土石方数量未计算进挖方数量中；实测原地面高程与设计原地面高程存在少量差值；原始地形池塘、农田较多且位于低洼地形复杂地段，现场实际发生工程量与原设计有较大差异，导致其土石方工程量变化，预估增加金额319.68万元。（3）、k2+960-k5+475.8段路基土石方发生二次变更：此路段第一次变更设计考虑减少周边房屋的拆迁，采用长陡坡的方式直接下坡，我部按第一次变更设计图纸将路基土石方施工完后，2016年省公路局与专家现场多次研究，对该段路基纵断面线型再次进行优化，将k3+700-k3+820段5%纵坡改为3%，k4+300-k4+420段5%纵坡改为3%，k4+420-k4+920段6%纵坡改为6.96%，导致增加第一次变更石方开挖34144m3，第二次变更增加外借石方填筑50587m3，预估增加金额304.17万元。（4）、软基处理变更：其一、由于该项目路线填方段设计经过水塘、水田段落较多，基底承载力极差，而且地下水比较丰富；其二、老路段经挖除面板后，原土质含水量较大，软土层较厚，重车经过都能陷车，为确保路基工程质量，提高路基整体稳定性，因此，需进行换填处理，共发生41处变更，预估增加金额1051.8万元。（5）、挡土墙变更：其一、原设计挡土墙位置基本设置在农