2022季度工作总结集合五篇.docx

2022季度工作总结集合五篇季度工作总结集合五篇总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，让我们好好写一份总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？以下是我收集整理的季度工作总结5篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。季度工作总结篇1经过几个月的见习后，车间正式给安排了工作岗位，负责现场技术，协助处理质量工作，包括不合格品单处理，质量记录统计，车间内部培训等等。近一段时间厂里加大质量监控力度，车间里暴露出很多质量方面的问题，质检部门开出的不合格品单较以往有所增加，对于每一份不合格品单，我都会及时了解情况，独立思考尝试着单独去解决这些问题，解决不了就向师傅同事请教。通过个人认真分析总结车间不合格品产生的主要原因有两点，一方面是操作工的质量意识还需进一步强化，二是近几个月采购回来的毛坯经常出现砂眼，疏松，等情况，材料硬度问题更是参差不齐。很多时候是在加工到一半的时候因发现毛坯有以上问题而不得不放弃加工，加之操作者疏忽大意，质量意识欠缺，会产生很多加工质量问题。这些不仅会影响车间生产效率，更重要的是会影响我厂产品的质量和信誉。针对以上问题，我同师傅一道和多方进行沟通，将毛坯问题向上级有关部门汇报，获取解决办法；对操作工进行质量跟踪与监督，对加工缺陷进行补救，降低车间生产成本和不必要的损失。在车间内部针对操作工进行不定期的工艺纪律检查，来强化操作工服从工艺图纸要求的习惯。对现场工艺纪律的检查，能督促操作工更好的规范自己的操作，从而提高产品的质量。在检查的时候，偶尔也会发现有些经验丰富的老师傅更多的是根据自己的实际经验进行加工而不是依据图纸。此时我们在记录的同时也会去分析两者的高效性与合理性，总结后反馈到有关部门。作为车间技术人员，也会在工人师傅需要的时候给予一定的技术支持，虽然我经验还不是很丰富，但会尽自己最大的能力去帮他们解决。车间经历过一系列的整改后，很多毛坯，成品，半成品，胎具堆放杂乱无章，查找起来很不方便。在车间领导和同组成员的共同努力下，我们对车间里摆放的车、磨、钻、铣、镗、刨等胎具进行清理编号，报废的毛坯材料集中存放。前期在做的五小活动已经顺利完成，在本次评比中取得了良好的成绩，分别获得了二三等奖。机体项目的QC活动已经结束，目前正在准备相关文字资料，不久即将发表活动成果。每一天我都有新的收获，无论是专业知识方面还是沟通管理层面都有很大的进步。但作为一个新人，由于经验的不足，很多事情没能做到尽善尽美，不过我有信心在以后的工作中做的更好，更好的提高自己的工作能力。季度工作总结篇2我站是一家以物流运输为主业的公司，服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆，服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。第三季度情况总结：主要的工作是落实活动，在活动范围的车辆正好是xx年x月x日至x日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了xx。而我们服务站的基地在x长途的跟踪服务很有困难。正在申请在xx店建自保站。用户对中国重汽产品的真实意见：用户反映，以前的车辆司机可以随便开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大部分司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障不知所措。知道了问题又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。对分公司服务及中心库人员的要求：希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点，并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会，在修理遇到问题时能在服务经理的指导下，各服务站配合，能省时省力一起解决用户的问题；能常巡察一下各服务站的工作，现场处理一些突发事件。能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。例如：针对夏天有一批车水温高无法排除。在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。旧件回收的意见：在一线通报的旧件，只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总：车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的，做个里程或者找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。而欧曼、陕汽都没有这些问题。季度工作总结篇3加入泰昆这个大家庭至今已经两个多月了，很感谢泰昆的领导给我这个机会。在品管科这段期间，认识了品管科的工作性质和重要性，学习了