关于责任目标管理和“运政效能年”建设的情况汇报.docx

关于责任目标管理和“运政效能年”建设的情况汇报XX市道路运输管理处各位领导：行业责任目标管理工作和“运政效能年”建设活动已全部结束，今天，正式接受省局检查组的检查验收。半年检查中省局检查组，耐心细致、认真指导，对我们改进工作，提出了很多宝贵意见，确保了我们全年目标的完成。年终检查对我们完善提高更是一次难得的机遇，按照省局检查通知要求，我们分别准备了全处目标责任管理和“效能年”建设自查报告和各部门自检自查结论报告。各部门还把工作基础资料，规范、健全地提供给了检查组，检查组可以通过这些证明材料，全面、客观地了解到各项目标任务完成情况。在这里，重点向各位领导汇报一下关于这两项工作的开展情况、主要经验、收获及存在的问题和建议。一、目标任务完成情况。责任目标管理方面，考核总分90分，自查得分90分，加分8.29分，共计得分98.29分。效能年建设方面，考核总分100分，自查得分100分。二、责任目标管理和“效能年”建设开展情况。（一）宣传动员情况。目标管理和“效能年”建设都是全新的工作，没有经验可以借鉴，无章可循，为让广大职工了解工作意义及重要性，我们多次召开会议学习传达。一是班子会。在接到省局责任目标之后，召开了多次班子会，只有班子意见一致了，统一了，才能确定全处的工作思路。班子会上成立了领导小组，统一了实施意见，明确了工作思路。二是外县市运管站站长、科站长会议。会上认真学习省局文件精神，研究部署了各项目标具体落实措施。并将任务进行分解，目标落实到了相应科站，切实做到任务明确、责任清晰；三是全处职工动员大会。在职工大会上重点强调了责任目标管理和“效能年”建设活动的重要意义及工作开展的相关要求。通过一系列会议学习宣贯，切实为活动开展提供了强有力的思想保障。（二）组织实施情况。这两项工作领导小组办公室分别设在秘书科和政工科。秘书科负责目标管理；政工科负责效能年活动。目标管理工作责任容易化分，基本属于业务类，与日常工作紧密相连，各部门只要按工作时限、程序、标准逐项落实，任务就能够完成，而效能年建设则不同，效能年活动注重的是综合能力和水平的提高，不是条块分割，每项工作都需要多个部门协调综合来完成。“效能年”建设我们主要通过加强三个方面工作来突出部门的“效”和“能”。一是完善岗位工作流程和责任制，强化了基础工作。各部门健全完善了行政许可项目、程序、标准等制度，还建立健全了企业、车辆、从业人员及重要文件的管理台帐。二是强化素质教育，解决了队伍建设存在的问题。实行职工纪律考勤与奖金挂钩制度，加强学习、培训和考核工作。三是加快信息化建设，提高现代化水平，改善办公环境，提高工作质量，转变作风，提高效率，进一步提升了依法行政水平。二、主要收获目标责任管理和效能年建设取得的收获，突出表现在“三个明显”、“四个满意”上。“三个明显”：1、工作成绩明显提高。由于省局行业责任目标管理机制科学、合理，对工作起到了非常好推动作用，不仅促使我们较好地完成了目标任务，而且，还在很多重点、难点工作上取得了较好成绩。一是乡镇客运站建设。各县（市）运管站在困难和压力面前，不退宿，不回避，积极争取政府支持，加强工程建设的监督检查，目前，6个客运站建设任务已全面完成，并顺利通过了省厅局检查验收；二是运输市场秩序明显改善。今年，共联合公安、交警开展了两次较大的集中整治行动，第一次整顿中共销毁非法营运出租车4台；第二次整顿中，共查处违规车辆（出租车和线路客车）35台，行政、行事拘留喊客、非法揽客人员20余人，打掉带有恶势力团伙2个，机动三轮车已全部被取缔，人力三轮车即将取缔，道路运输市场秩序和环境进一步好转。三是规费征收全面超额完成任务。三费合计实际征收4175万元，计划3929万元，占计划的106%。2、部门依法行政能力明显增强。通过举办规范行政许可和行政处罚文书讲座和道路检查人员法规知识讲座，深入学习贯彻《交通行政执法忌语》和《交通行政执法禁令》，开展廉政执法活动，大大提高了运政人员的执法水平和能力。针对半年检查中考试效果较差的事实，下半年重点开展了学习考核活动，班子带头，每周五下午为集中学习日，全员参与，为强化学习效果，法规科、政工科将学习资料装订成册，做到人手一份，通过闭卷考试，使全员的平均成绩有了较大提高，运管队伍的整体素质明显上升。3、干部职工工作责任感和使命感明显提高。目标管理是以责任状的形式加以强化的，这样就形成了一定的约束力和激励氛围，使干部职工很好地将压力转化为了动力。懒、散的现象以前较突出，经过目标的分解，压力的形成，这种工作态度自然有所改变，当然，要想彻底转变这一局面，还需要一定过程。处党委班子认真贯彻民主集中制，在思想和行动上紧跟时代步伐，把握时代特征，善于从政治上考虑问题，围绕大局推进工作。面对“费改税”的严峻形势，全市广大运管干