照明车用灯具转动结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103836546103836546A(43)申请公布日2014.06.04(21)申请号201210492677.2(22)申请日2012.11.27(71)申请人海洋王（东莞）照明科技有限公司地址523808广东省东莞市松山湖科技产业园区工业西六路1号申请人海洋王照明科技股份有限公司深圳市海洋王照明技术有限公司(72)发明人周明杰丁牛欢(74)专利代理机构广州华进联合专利商标代理有限公司44224代理人何平(51)Int.Cl.F21V14/02(2006.01)F21W101/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图7页附图7页(54)发明名称照明车用灯具转动结构(57)摘要一种照明车用灯具转动结构，包括液压马达、主动齿轮、从动齿轮及支杆。所述液压马达包括主体及设置于所述主体上的转轴，所述主体用于驱动所述转轴进行转动；所述主动齿轮中部开设第一通孔，所述转轴穿设所述第一通孔，使所述主动齿轮套设于所述转轴上；所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合，所述从动齿轮中部开设第二通孔；所述支杆的轴向横截面的形状与所述第二通孔的形状相适配，所述支杆穿设所述从动齿轮，使所述从动齿轮套设于所述支杆上，所述支杆的一端用于设置光源，所述主动齿轮由所述液压马达的转轴带动而转动，并通过带动与其啮合的所述从动齿轮转动，进而带动所述支杆转动。上述照明车用灯具转动结构转向较灵敏，满足了快速响应的需求。CN103836546ACN1038654ACN103836546A权利要求书1/1页1.一种照明车用灯具转动结构，其特征在于，包括：液压马达，包括主体及设置于所述主体上的转轴，所述主体用于驱动所述转轴进行转动；主动齿轮，其中部开设第一通孔，所述转轴穿设所述第一通孔，使所述主动齿轮套设于所述转轴上，所述转轴用于带动所述主动齿轮转动；从动齿轮，与所述主动齿轮啮合，所述从动齿轮中部开设第二通孔；支杆，所述支杆的轴向横截面的形状与所述第二通孔的形状相适配，所述支杆穿设所述从动齿轮，使所述从动齿轮套设于所述支杆上，所述支杆的一端用于设置光源；所述主动齿轮由所述液压马达的转轴带动而转动，并通过带动与其啮合的所述从动齿轮转动，进而带动所述支杆转动。2.根据权利要求1所述的照明车用灯具转动结构，其特征在于，所述液压马达的主体上还开设有进油孔及出油孔；所述照明车用灯具转动结构还包括液压泵及两个油管，所述两个油管分别通过所述进油孔及所述出油孔与所述液压马达内部相导通，所述液压泵通过所述油管与所述液压马达相连接。3.根据权利要求1所述的照明车用灯具转动结构，其特征在于，还包括固定板及紧固件，所述固定板弯折形成连接部和固定部，所述连接部与所述固定部成L形连接，所述连接部通过紧固件与所述液压马达相固定，所述固定部用于与外部固定面相连接。4.根据权利要求3所述的照明车用灯具转动结构，其特征在于，所述连接部上开设U形缺口，所述转轴穿设所述U形缺口。5.根据权利要求1所述的照明车用灯具转动结构，其特征在于，所述第二通孔为矩形孔，所述支杆的轴向横截面为与所述第二通孔相适配的矩形。6.根据权利要求1所述的照明车用灯具转动结构，其特征在于，所述第二通孔为三角形孔，所述支杆的轴向横截面为与所述第二通孔相适配的三角形。7.根据权利要求1所述的照明车用灯具转动结构，其特征在于，所述从动齿轮一侧的侧壁向内凹陷形成台阶部。8.根据权利要求1所述的照明车用灯具转动结构，其特征在于，所述支杆为伸缩杆。9.根据权利要求1所述的照明车用灯具转动结构，其特征在于，所述转轴包括圆柱形的主轴体及设置于所述主轴体侧壁上的凸起，所述第一通孔的孔壁开设与所述凸起相配合的凹槽，所述凸起卡设于所述凹槽中。10.根据权利要求9所述的照明车用灯具转动结构，其特征在于，所述凸起为多个，且所述凸起在所述主轴体上均匀分布。2CN103836546A说明书1/4页照明车用灯具转动结构技术领域[0001]本发明涉及照明技术，特别是涉及一种照明车用灯具转动结构。背景技术[0002]照明车用于在夜间进行野外作业、应急救援、事故抢修、异常情况处理等且无其他照明光源时提供现场移动照明。照明车一般采用金属卤化物灯作为光源。常规照明车采用投光式照明灯具，照明光亮集中、距离远，多用于普通道路、封闭式高速公路、机场、码头、露天采矿等需要大光亮、远距离的施工场所。[0003]照明车是由车体、车体立杆及一个或数个灯具组成。车体防倒支架以及作为动力的发电机。车体立杆通过绞盘等装置能够升高、降低立杆高度，立杆上放置灯具，每个灯具可以水平转动方向从而向多个方向进行照明。[0004]传统的照明车用灯具，在其灯具上设置手动转动的结构，操作人员通