双层管线以及包括至少一个这种管线的飞行器.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115875618A(43)申请公布日2023.03.31(21)申请号202211183176.6(22)申请日2022.09.27(30)优先权数据21102362021.09.28FR(71)申请人空中客车运营简化股份公司地址法国图卢兹(72)发明人A·苏利耶(74)专利代理机构北京市金杜律师事务所11256专利代理师易咏梅李立行(51)Int.Cl.F17D5/06(2006.01)F17D3/01(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称双层管线以及包括至少一个这种管线的飞行器(57)摘要本发明涉及一种管线，包括：‑至少第一和第二部段(16.1、16.2)，各自包括外导管(26)和内导管(28)；‑至少一个联接系统(22)，连接第一和第二部段(16.1、16.2)并包括：○至少一个下游冠部(42)，连接至第一部段(16.1)的外和内导管中的至少一个；○至少一个上游冠部(40)，连接至第二部段(16.2)的外和内导管中的至少一个；○联系构件，连接上、下游冠部(40、42)；○第一和第二环形接头，插设于上、下游冠部(40、42)之间，并构造成与上、下游冠部(40、42)一起限定包含气氛的缓冲空间，该管线包括至少一个泄漏检测系统，被配置为能够确定缓冲空间的气氛的至少一个特征。CN115875618ACN115875618A权利要求书1/2页1.一种管线，所述管线包括至少第一部段(16.1)和第二部段(16.2)以及连接所述第一部段(16.1)和所述第二部段(16.2)的至少一个联接系统(22、24)，所述第一部段(16.1)和所述第二部段(16.2)中的每一个包括外导管(26)、定位于所述外导管(26)中的内导管(28)、位于所述外导管(26)和所述内导管(28)之间并包含第一气氛的中间空间(32)，所述管线包括被配置为能够确定所述第一气氛的特征的至少一个泄漏检测系统(34)；所述联接系统(22、24)包括至少一个下游冠部(42)、至少一个上游冠部(40)以及联系构件(22.3、24.3)，所述下游冠部(42)连接至所述第一部段(16.1)的所述外导管(26)和所述内导管(28)中的至少一者，所述上游冠部(40)连接至所述第二部段(16.2)的所述外导管(26)和所述内导管(28)中的至少一者，所述联系构件(22.3、24.3)连接所述上游冠部(40)和所述下游冠部(42)；其特征在于，所述联接系统(22、24)包括第一环形接头(54)和第二环形接头(56)，所述第一环形接头和所述第二环形接头插设于所述上游冠部(40)和所述下游冠部(42)之间，并且被构造成能够与所述上游冠部(40)和所述下游冠部(42)一起限定包含第二气氛的缓冲空间(52)；所述管线还包括被配置为能够确定所述第二气氛的至少一个特征的至少一个泄漏检测系统；所述联接系统(22、24)还包括用于保持所述第一环形接头(54)和所述第二环形接头(56)二者分开的至少一个挡块(58)，所述第一环形接头(54)具有内直径，所述第二环形接头(56)定位在所述第一环形接头(54)的内侧并具有外直径，并且所述挡块(58)为与所述上游冠部(40)和所述下游冠部(42)中的第一冠部成一体的圆形肋部，所述圆形肋部的外直径基本等于所述第一环形接头(54)的所述内直径，且其内直径基本等于所述第二环形接头(56)的所述外直径。2.根据权利要求1所述的管线，其特征在于，所述联接系统(22、24)包括至少一个孔口(60)，所述孔口(60)穿过所述上游冠部(40)和所述下游冠部(42)中的至少一个，以连通以下二者：所述缓冲空间(52)；以及，所述第一部段(16.1)和所述第二部段(16.2)的所述中间空间(32)中的一者。3.根据权利要求1或2所述的管线，其特征在于，所述联接系统(22、24)包括插设于所述上游冠部(40)和所述下游冠部(42)之间的至少一个间隔件(50)，以保持所述上游冠部(40)和所述下游冠部(42)间隔开。4.根据权利要求3所述的管线，其特征在于，每个间隔件均为被构造为容纳所述联系构件(22.3、24.3)中的一个联系构件的管。5.根据前述权利要求中任一项所述的管线，其特征在于，所述第一环形接头(54)和所述第二环形接头(56)为横截面呈西格玛(∑)形的接头。6.根据前述权利要求中任一项所述的管线，其特征在于，对于所述第一部段(16.1)和所述第二部段(16.2)中的至少一者，所述联接系统(22、24)包括连接至所述外导管(26)的第一冠部(42)、连接至所述内导管(28)的第二冠部(42’)以及连接所述第一冠部(42)和所述第二冠部(42’)的密封联系件(44)。7.根据权利要求6