一种水上收油机及其收油方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107738728A(43)申请公布日2018.02.27(21)申请号201710785180.2(22)申请日2017.09.04(71)申请人武汉理工大学地址430070湖北省武汉市洪山区珞狮路122号(72)发明人文元桥刘俊国张豆豆李晓佳李通张家新(74)专利代理机构湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102代理人王丹(51)Int.Cl.B63B35/32(2006.01)B63H11/02(2006.01)C02F1/40(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种水上收油机及其收油方法(57)摘要本发明提供一种水上收油机，包括回收处理模块、航行模块和航行保障模块；回收处理模块包括本体，本体的前端设有带刮油板的传送带，传送带的末端设有油水分离板；传送带的两侧设有向前伸展成V形的导油臂；本体的上部设有油箱，本体与油箱之间设有油管和用于将传送带上刮下的油从本体经油管抽入油箱中的抽油泵；航行模块采用螺旋桨-喷水混合推进；航行保障模块包括设置在本体底部的浮球感应装置，浮球感应装置包括海水粘度传感器、空心球体及向球体中注水和排水的水泵。本发明能够在多种溢油环境下高效率的回收溢油和处理事故现场，减少石油对海洋的污染。CN107738728ACN107738728A权利要求书1/1页1.一种水上收油机，其特征在于：它包括回收处理模块、航行模块和航行保障模块；其中，回收处理模块包括本体，本体的前端设有带刮油板的传送带，传送带的末端设有油水分离板；传送带的两侧设有向前伸展成V形的导油臂，导油臂的一端与本体连接，导油臂的张开角度由连接在本体和导油臂之间的油缸推动而形成；本体的上部设有油箱，本体与油箱之间设有油管和用于将传送带上刮下的油从本体经油管抽入油箱中的抽油泵，油管入口设有用于将油水分离板上的油隔离在本体中的隔水板，隔水板下方的本体上设有排水口；航行模块采用螺旋桨-喷水混合推进；航行保障模块包括设置在本体底部的浮球感应装置，浮球感应装置包括海水粘度传感器、空心球体及向球体中注水和排水的水泵；空心球体采用多层帘线的分部结构；海水粘度传感器采集的信号发送给位于船体上的控制器，控制器根据海水粘度计算浮力从而调节空心球体的排水体积；所述的水泵、油缸和抽油泵均通过控制器控制。2.根据权利要求1所述的水上收油机，其特征在于：所述的油箱包括第一级工作区、第二级工作区和储油室；其中，第一级工作区内设有用于根据油水透光度而确定油水分界面的光电传感器；第一级工作区与储油室之间设有抽油装置，第一级工作区与第二级工作区之间设有排水装置，第二级工作区内设有吸油毛毡，第二级工作区的底部设有通向大海的排水管。3.根据权利要求2所述的水上收油机，其特征在于：所述的第一级工作区为上窄下宽结构。4.根据权利要求1所述的水上收油机，其特征在于：所述的导油臂上设有一排竖直方向的活动刮板，活动刮板的高度由所述的控制器控制。5.根据权利要求1所述的水上收油机，其特征在于：所述的刮油板为7字形，间隔设置在所述的传送带上。6.利用权利要求1所述的水上收油机实现的收油方法，其特征在于：它包括以下步骤：S1、采用螺旋桨-喷水混合推进，水上收油机在海面航行，航行保障模块通过获取海水粘度计算浮力从而调节空心球体的排水体积，保证水上收油机的高度使得带刮油板的传送带能够吸附到海面的废油；S2、导油臂展开一定的角度，使得位于导油臂之间的海域中的废油免受整体海域海面波动影响；S3、带刮油板的传送带吸附海面的废油，通过油水分离板和隔水板将废油从本体经油管抽入油箱中。7.根据权利要求6所述的收油方法，其特征在于：本方法还包括：S4、所述的油箱包括第一级工作区、第二级工作区和储油室；第一级工作区利用油水密度差及油水不相容性静置分离；光电传感器根据油水透光度的不同，确定出含有油浓度为1％的界面，将所述的界面上层的油水混合物逐渐吸入储油舱内，剩下的油水混合物排入第二级工作区内；第二级工作区利用吸油毛毡吸附浮油，工作一定时间后将剩下的较纯净的海水排入海中。8.根据权利要求6所述的收油方法，其特征在于：所述的导油臂上设有一排竖直方向的活动刮板；所述的S2还包括：根据海面波动影响大小，调节活动刮板的高度。2CN107738728A说明书1/4页一种水上收油机及其收油方法技术领域[0001]本发明属于水面溢油处理设备，具体涉及一种水上收油机及其收油方法。背景技术[0002]随着我国石油工业的逐步发展，海上石油资源的开发与运输愈发繁忙，沿海水域通航环境变得更加复杂，船舶溢油风险不断加大，溢油事故成为海洋生态环境的严重威胁。溢油回收船是溢油回收的专业船舶，是有效控制和快速处置溢油污染事故的重要工具。溢油回收船主要由船