一种燃煤电厂启动过程给风辅助加热系统及运行方法.pdf 立即下载
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一种燃煤电厂启动过程给风辅助加热系统及运行方法.pdf

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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115289458A(43)申请公布日2022.11.04(21)申请号202210929723.4F23L1/00(2006.01)(22)申请日2022.08.03F23L15/04(2006.01)(71)申请人华能国际电力股份有限公司地址100031北京市西城区复兴门南大街丙2号申请人西安热工研究院有限公司西安交通大学(72)发明人许朋江石慧江浩张顺齐王朝阳刘明严俊杰赵永亮(74)专利代理机构北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250专利代理师刘洋(51)Int.Cl.F23B80/02(2006.01)F23J15/06(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图1页(54)发明名称一种燃煤电厂启动过程给风辅助加热系统及运行方法(57)摘要本发明涉及燃煤电厂节能启动技术领域,具体涉及一种燃煤电厂启动过程给风辅助加热系统及运行方法。系统包括:一次风加热通道,依次经过空气预热器、给风加热器后与磨煤机连通,一次风加热通道上连通有一次风辅助通道,一次风辅助通道另一端与磨煤机连通;二次风加热通道,依次经过空气预热器、给风加热器后与锅炉本体连通,二次风加热通道上连通有二次风辅助通道,二次风辅助通道另一端与锅炉本体连通。利用煤烟气和蒸汽的热量对一次风加热后对磨煤机进行预热,并通过煤烟气的热量对二次风加热后通入到锅炉本体中,能够缩短系统启动时助燃油的消耗量,还能够缩短系统启动至正常运行所需的时间,能够降低燃煤电厂的启动成本和启动能耗。CN115289458ACN115289458A权利要求书1/2页1.一种燃煤电厂启动过程给风辅助加热系统,其特征在于,包括:锅炉本体(3),其燃烧器入口端安装有磨煤机(1),所述磨煤机(1)上连通有一次风通道;给风加热器(8),其热侧与所述锅炉本体(3)的蒸汽出口端连通;空气预热器(19),其热侧与所述锅炉本体(3)的烟气出口端连通;还包括:一次风加热通道,依次经过所述空气预热器(19)的冷侧、所述给风加热器(8)的冷侧后与所述磨煤机(1)连通,所述空气预热器(19)和所述给风加热器(8)之间的所述一次风加热通道上连通有一次风辅助通道,所述一次风辅助通道另一端与所述磨煤机(1)连通;二次风加热通道,依次经过所述空气预热器(19)的冷侧、所述给风加热器(8)的冷侧后与所述锅炉本体(3)的燃烧器入口端连通,所述空气预热器(19)和所述给风加热器(8)之间的所述二次风加热通道上连通有二次风辅助通道,所述二次风辅助通道另一端与所述锅炉本体(3)的燃烧器入口端连通。2.根据权利要求1所述的燃煤电厂启动过程给风辅助加热系统,其特征在于,所述一次风加热通道与所述二次风加热通道在所述给风加热器(8)内共用同一通道。3.根据权利要求1或2所述的燃煤电厂启动过程给风辅助加热系统,其特征在于,所述锅炉本体(3)的蒸汽出口端还连通有旁路通道,所述旁路通道与再热器连通。4.根据权利要求3所述的燃煤电厂启动过程给风辅助加热系统,其特征在于,所述锅炉本体(3)的蒸汽出口端还连通有进汽通道,所述进汽通道与汽轮机组(9)的进汽端连通,所述汽轮机组(9)的出汽端与所述再热器连通。5.根据权利要求1至4任一项所述的燃煤电厂启动过程给风辅助加热系统,其特征在于,所述一次风加热通道的进口端和出口端均连接在所述一次风通道上,所述一次风加热通道的进口端与其出口端之间的所述一次风通道上安装有一次风冷风风门(16)。6.一种燃煤电厂启动过程给风辅助加热运行方法,其特征在于,应用于权利要求1至5任一项所述的燃煤电厂启动过程给风辅助加热系统,所述方法包括:控制一次风依次经过空气预热器(19)冷侧、给风加热器(8)冷侧被加热后通入到磨煤机(1),通过热一次风对磨煤机(1)进行预热;获取锅炉本体(3)烟气出口端的出口烟气温度,判断出口烟气温度是否大于设定温度,若大于,则控制二次风依次经过空气预热器(19)冷侧被加热后通入到锅炉本体(3)。7.根据权利要求6所述的燃煤电厂启动过程给风辅助加热运行方法,其特征在于,还包括:获取磨煤机(1)运行状态,判断磨煤机(1)是否启动完成,若磨煤机(1)启动完成,则控制一次风依次经过空气预热器(19)冷侧被加热后直接通入到磨煤机(1),同时控制二次风依次经过空气预热器(19)冷侧、给风加热器(8)冷侧被加热后通入到锅炉本体(3),提升进入到锅炉本体(3)内二次风的温度。8.根据权利要求7所述的燃煤电厂启动过程给风辅助加热运行方法,其特征在于,获取给风加热器(8)的蒸汽进汽量和旁路通道的蒸汽进汽量,判断给风加热器(8)的蒸汽进汽量是否小于第一预设进汽量,同时判断旁路通道的蒸汽进汽量是否小于第二预设进汽量;当给风加热器(8)的蒸汽进汽量小于第一预设进汽量,和/或旁
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