初中语文散文阅读训练专题辅导.doc

初中语文散文阅读训练驿站与阅读韩嘉川沿着古老的烟花三月，渐渐向扬州迫近，向一个历史的经典迫近。高速公路上的路牌目录一样标出：柴米河、涟水、蒋庵、麻垛、范水、龙奔……由北方的粗犷奔往南方的细腻，由两岸的黛青而渐渐葱绿鹅黄，由起伏不定而平缓，由干燥而烟雨茫茫，犹如从现代沿着时光的河流进入了历史。速度与阅读拉短时空，当年李白在长江南岸的黄鹤楼上，遥望着汉时的广陵，心事浩渺依依不舍地与孟浩然别过，“孤帆远影碧空尽，惟见长江天际流”显然他的心中是有些郁闷与惆怅的。尽管他曾有“千里江陵一日还”的快感，而“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的企盼还是道出了农耕时代的无奈，继而他对黄鹤楼上的“故人”乘鹤而去心存向往是可以理解的。那时候正是开元盛世，扬州这个长江与运河十字交叉的地方，是当时中国东南部的都会城市。三月时节的扬州烟雾迷蒙、花团锦簇、绣户珠帘，繁荣而又太平的景象，是文人们所向往的，尤其对于李白这个喜欢到处游走的人，是一种怎样的诱惑？扬州是熟地。从北往南，没有明确的分界线，只是土地越来越嫩绿鹅黄了，被生计所迫而勤劳的老百姓在这里用几千年的岁月将土地耕作得很熟了。车子傍着运河穿透烟雨驶进扬州，油菜花碧桃花的气息，在细雨中和成了泥香、和成了濡烈的热潮，在踏出车门的瞬间扑面而来，这便是烟花三月的烟雨蒙蒙中的扬州了……扬州是熟地，是熟透了的且有些疲惫的土地。遥想李白孟浩然们要从南边往北来，途中不知道要经历多少奔波，即使长江可以“一泻千里”，大概也要行走半月二十天才能到达，不像我们今天半日即可完成季节与地域的转换。南朝的时候，有一位叫陆凯的诗人这样写道：“折花逢驿使，寄与陇头人。江南无所有，聊赠一枝春。”春在南方肆无忌惮地开放着，随便可以掐一枝寄赠北方冰天雪地里的亲人。其实，带到北方的“春”也是枯萎的，位居高处的北方，春季是庄严而又吝啬的，与南方水气浓重的春色相比有着天壤之别。中国的诗人把无形的意念与有形的物质关系处理得极其微妙，显然意念在交通不发达的年月发挥着超凡的穿透性的作用。明代的时候，南京到北京的驿道上，有驿站46处，其中“龙潭送过仪真坝，广陵邵伯过盂城，界首安平近淮阴”（明程春宇《水驿捷要歌》）说的是仅在扬州区域就有仪真驿、广陵驿、邵伯驿、盂城驿、界首驿、安平驿六座驿站。如果说驿站驿馆对于军政要人或其他商贾等赶路的人来说，仅仅是休息之用，而对于文人则别有一番意义。有一个问题，在小时候常常困扰着我，那就是古时候没有报刊杂志，没有传播媒体，诗人的作品即使通过口口相传，又能传播多远？后来通过若干史料才晓得，驿馆与妓院是那些作品得以传播的重要途径。白居易“每别驿亭先下马，循墙绕柱觅君诗”，陆游“驿外断桥边，寂寞开无主”，说的便是行路与阅读与传播的密切关系。因此诗人在途中，除了游览山川名胜之外，更重要的便是沿途阅读，这也是古时候文人们看重友情的重要原因。譬如在某驿站看到某人的好诗，心向往之，却难以相见，一旦相遇，其情其谊是倾诉不尽的。旧时文人但凡住到驿馆里，总是要盘桓几日方才离去，除了阅读、品味，还有期待。所谓行万里路读万卷书，用在这里实在不谬。在古时候有六座驿站的扬州地面上，高速公路上的车子仅用十几分钟便略过了，我不知道其中省略了多少物事。李白孟浩然们在那个年代到扬州来，是寻求那时候开化、繁盛的文明，而我们是循着旧时的痕迹，去追溯旧时的浪漫与优雅，在同一片天空下，却以迥然不同的方式，又岂能领略到“日暮倚兰桡，秋江正寂寥。驿门斜对雨，郡郭远通潮……”的韵味儿？驿站不仅仅有陆路驿站，还有水路驿站。高邮盂城驿便是一座著名的水陆兼备的驿站，驿站鼎盛时期拥有驿马65匹，驿船18条，马夫和水夫200余人。明邵宝《盂城驿即事》描绘了此处的绝佳风光：“盂城驿前吟夕阳，高邮湖上好秋光。红粉菡萏初经雨，绿满蒹葭未受霜。远浦有波皆浴鹭，近堤无路不垂杨。南来时见吴江棹，却倚船窗问故乡。”当代文人汪曾祺便是高邮人。他不仅小说写得好，他的散文也写得精彩，尤其是早年写的散文诗，很是见功底。在扬州这块南北临界的地方，不知道文人墨客在这里的驿站留下了多少华美的诗章，汪曾祺先生是否受了这里文脉的影响，而使其文章充满了丰厚的底蕴。文艺创作的确需要来自生活，而当下的生活是生活的一种，在历史的天空下的呼吸也是生活的一种，在某种程度上说，是更恒久的一种生活。（节选自2007年中国美文《历史天空下的喘息》）为什么说扬州“是熟透了的且有些疲惫的土地”？答题要点：扬州是熟地，因为扬州被生计所迫而勤劳的老百姓在这里用几千年的岁月将土地耕作得很熟了。扬州是有些疲惫的熟地，从南边往北来扬州，途中不知道要经历多少奔波，不像我们今天半日即可完成季节与地域的转换，只有靠驿站和长途跋涉来连接交通，传递消息。2.“在历史的天空下的呼吸也是生活的一种，在某种程度上说，是更恒久的一种生活”一句的含义是