农村公路养护推进会发言稿.docx

农村公路养护推进会发言稿同志们以此推动和促进今年乃至“十一五”市农村公路事业的协调快速发展，这次农村公路建设养护管理现场会是市政府决定召开的会议的主要任务是学习交流农村公路建设养护管理经验。为社会主义新农村建设和全市经济发展提供保证。大家观赏了前郭县农村公路建设和养护管理现场。刚才，上午。又听取了前郭县的经验介绍，其他各县（区）也做了很好的表态发言。今天省公路局领导，省其它兄弟市（州）交通局、公路处领导，以及省里有关新闻媒体的朋友们都亲自来到检查指导工作，使我很受鼓舞。由于我市建市时间较晚，农村公路建设、养护和管理与兄弟市（州）相比还有差异。省公路管理局局长张跃还将在会上就全省农村公路养护管理工作做重要讲话，市一定依照省里的意见和要求，进一步加强和改进我工作。就如何全面完成我市2011年及“十一五”农村公路建设任务、加快建设步伐、提高养护管理水平，下面。讲几点意见：一、抢抓机遇，认清形势。切实增强抓好农村公路建设养护管理的紧迫感不只是一个地区经济社会发展和文明程度的重要标志，公路交通的好坏。也是建设社会主义新农村、全面实现农村小康社会目标的重要条件和主要内容。如果我交通发展不上去，农村公路建设养护管理滞后，总体战略就无法实现，确定的目标就是一句空话。国省干线的技术等级还在进一步提高。因此，市具有明显的区位优势。境内国省干线公路的数量和里程在全省居上游。当前看我市公路交通的主骨架已经形成。如何提高干线公路的辐射能力，提高公路网的整体功能，提高公路交通的通达深度和通畅程度，当前需要迫切解决好的一个问题。同干线公路相比，农村公路是公路网建设的重要组成局部。农村公路与人民群众的生产生活更加贴近，与人民群众切身利益的联系更为紧密。截止到2010年年底，全省行政村通水泥（油）路率已达到70％。全省9个市州中，通化、辽源等市基本实现了村村通”而我市目前，农村公路中水泥（油）路总里程是3200公里，占全省的9.2％，1125个行政村中，通水泥（油）路543个，通车率仅为48％；通砖路241个，晴雨通车率为70％。全省各市（州）中，从以上情况可以看出。市农村公路建设还比较落后，差别还比较大。一方面是建设规范低。已建成的乡村公路33％是红砖路，红砖路目前在省里统计“村村通”时不计算在内；另一方面是各县（区）发展不平衡。目前，市实现“村村通”尚需新建农村公路1252公里，而XX县区实现“村村通”就需建492公里，占全市里程的40％。依照国家提出的十一五”期末中部地区行政村通水泥（油）路率达到90％以上，省里提出的十一五”期末除延边州行政村通水泥（油）路率达到90％外，其他各市全部实现“村村通”目标，差别很大，压力更大，这一点上，必需有清醒的认识，必需加大工作力度，加快发展步伐，决不能拖全省的后腿。如何掌握好，当前农村公路建设面临着许多机遇和有利条件。关键看我能否积极主动发明性地开展工作。一方面，社会主义新农村建设战略决策的实施中，国家通过采取政策引导、国债投资等多种措施，加大了对农村公路建设的倾斜政策和投入。省政府和省交通厅在十一五”期间，也把高速公路和“村村通”工程作为公路建设的重点，下大决心加大对农村公路建设的资金投入力度，今年省里计划投资55亿元。4月份，省交通厅、省公路局领导陪同国家交通部公路司副司长李华，专程到市对红砖路进行了调研，并对我市红砖路给予了较好评价。从现在得到信息看，红砖路有希望被认可为“村村通”一种路面结构，可能提高补贴规范。如果红砖路每公里补贴规范能够提高到5万元，主推水泥路同时，就可以考虑在财力确有困难、交通流量较小的地方建一少局部红砖路，来缓解实现“村村通”目标的压力。另一方面，广大农民群众盼望修路、要求修路，渴望改善通行条件，建设周边公路的愿望十分强烈。所以，一定要抢抓机遇，大干快上，全市迅速掀起农村公路建设高潮。应该看到现在市农村公路的养护工作比较弱，同时。没有固定、充分的资金投入渠道，有的路况较差但没有资金维护，有的路段坑槽连片，行车颠簸厉害，有的已经弃养。养护上还存在机构设置重复、人员有待消肿、责任主体不明等体制上的问题，亟待进一步加强。现在看路政管理和超限治理还很不到位，农村公路管理上。路边垃圾成堆、路上保洁不及时、以路为市、以路为场的现象比较普遍；治理超限超载手段较弱，屡治不止，对农村公路使用平安造成严重威胁。感到做法还是比较好的有些地方各县（区）可以借鉴，今天观赏了前郭县的养护管理现场。但要结合实际，灵活运用，发明性地开展工作，把本县（区）农村公路养护管理好，发挥为农村经济服务的功能。感到前郭县有以下几个方面做得比较好，值得其他县（区）学习。一是领导真正重视农村公路的发展。县委、县政府高度重视交通工作，把交通局的班子配得很强，并把农村公路的养护管理情况作为考核乡级班子的重要内容，