MIDASCivil桥梁抗震设计交流.pptx

目录新旧规范比较铁路新规范的特征新规范规定了按“地震动峰值加速度”和“地震动反应谱特征周期”进行抗震设计的要求，明确了铁路构筑物应达到的抗震性能标准、设防目标及分析方法，增加了钢筋混凝土桥墩进行延性设计的要求及计算方法。总则强条总则1.0.5条：铁路工程应按多遇地震、设计地震、罕遇地震三个地震动水准进行抗震设计。抗震设计基本要求：3.0.1条：按本规范进行抗震设计的铁路工程，应达到的抗震性能要求如下：性能要求Ⅰ：地震后不损坏或轻微损坏，能够保持其正常使用功能；结构处于弹性工作阶段；性能要求Ⅱ：地震后可能损坏，经修补，短期内能恢复其正常使用功能；结构整体处于非弹性工作阶段；性能要求Ⅲ：地震后可能产生较大破坏，但不出现整体倒塌，经抢修后可限速通车；结构处于弹塑性工作阶段。铁路新规范强条公路新规范（征求意见稿）桥梁抗震设防标准地震作用常规桥梁抗震计算桥梁动力分析模型桥梁动力分析模型桥梁动力分析模型桥梁动力分析模型桥梁支座的非线性模拟桥墩塑性的模拟桥梁抗震设计动力平衡方程弹性力阻尼力非衰减自由振动减幅自由振动牛顿第二定律动力平衡方程的解法3、数值方法特征值问题振型分析的原理振型分析结构的阻尼反应谱反应谱振型分解反应谱法分析流程振型分解反应谱法振型组合方法选取地震波选取地震波时程分析时程分析静力弹塑性分析动力弹塑性分析动力弹塑性分析桥梁抗震分析结果谢谢光临！