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新能源汽车驱动电机行业分析报告

一、驱动电机简介
目前市场上应用最广泛的新能源汽车驱动电机主要有三类：
永磁同步电机、交流异步电机和开关磁阻电机。
永磁同步电机体积小、质量轻，功率密度大，可靠性高，调速
精度高，响应速度快；但最大功率较低，且成本较高。由于永磁同
步电机具有最高的功率密度，其工作效率最高可达97%，能够为
车辆输出最大的动力及加速度，因此主要用在对能量体积比要求
最高的新能源乘用车上。
交流异步电机价格低、运行可靠；但其功率密度低、控制复杂、
调速范围小是固有限制。价格优势使得其在新能源客车中使用的
较广泛。
开关磁阻电机价格低、电路简单可靠、调速范围宽；但震动、
噪声大，控制系统复杂，且对直流电源会产生很大的脉冲电流，用
于大型客车。

新能源汽车常用驱动电机类型对比

电机类型优点缺点主要应用车型

1.效率高，且高效区宽

永磁同步2.转矩密度高1.电机结构复杂
乘用车、商用车
电机3.电机尺寸小，重量轻2.饱和非线性，控制复杂

4.调速范围宽

交流异步1.控制技术成熟1.高效区窄商用车

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电机2.电机成本低2.电机尺寸大，重量重

1.电机噪音大
开关磁阻1.电机结构简单可靠
2.饱和非线性，控制复杂商用车
电机2.系统成本低
3.转矩密度不高

二、行业发展情况
（一）新能源汽车市场迅猛发展，驱动电机需求随之上涨
2013-2018年，新能源汽车的产销量基本维持供需平衡的发
展状态，具体来看，新能源汽车的产量由2013年的1.75万辆增
加至2018年的127万辆，年均复合增长率为135.59%；销量由
2013年的1.76万辆增加至2018年的125.6万辆，年均复合增
长率为134.8%。预计2019年新能源汽车产销量将突破150万
辆。随着新能源汽车市场的迅猛发展，驱动电机市场空间潜力巨
大。
（二）电机对比分析，永磁同步电机是主流
2018年全国新能源汽车驱动电机装机量超133万台，其中
永磁同步电机装机量约占80%，交流异步电机装机量约占19%，
其他类型电机装机量占比不超过1%。究其原因，目前新能源乘用
车是新能源汽车主力产品，而永磁同步电机具备体积小、质量轻、
工作效率高等优点，是新能源乘用车驱动电机首选类型，其在总装
机量中的占比也最高；综合来看，新能源汽车电机技术要求较高，
特别是续航里程作为一项极其重要的指标，永磁同步电机相比其
他类型驱动电机更高的工作效率能最大程度提高电动汽车续航里

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程，永磁同步电机发展前景更好，预计将在较长时间内占据新能源
汽车驱动电机市场主流地位。
（三）从长远来看，第三方供应商崛起是发展趋势
驱动电机作为电动新能源汽车的三大部件之一，是新能源汽
车产业的核心技术。目前动力电池领域已涌现出了一批行业龙头
企业，但在驱动电机方面并没有太过于强势的企业。从国内市场发
展情况来看，新能源汽车主机厂对核心技术的关注度较高，部分主
机厂采取自主研发、自我配套驱动电机的模式，但随着国家新能源
汽车补贴政策的退坡，行业逐步走向完全市场化，外资企业参与国
内驱动电机市场竞争的力度不断加强，专业的第三方供应商以整
个市场为客户对象的规模优势便体现出来，随着第三方驱动电机
厂商规模化、高效能、低成本产品的普及，驱动电机行业市场份额
从主机厂自我配套向第三方供应商转移是未来的发展趋势。

三、国内外主要企业

序号企业名称主要配套车企
比亚迪、深圳腾势新能源汽车公
1比亚迪汽车工业有限公司
司
2北京新能源汽车股份有限公司北汽新能源、昌河铃木
国
3郑州宇通客车股份有限公司宇通客车、大运汽车
内
北汽福田、上汽、一汽、江淮汽
4大洋电机新动力科技有限公司
车

5联合汽车电子有限公司上汽乘用车、国金汽车、陕西通家

6合肥巨一动力系统有限公司江淮汽车、奇瑞汽车、云度汽车

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长城、广汽、吉利、小鹏汽车、
7精进电动科技股份有限公司菲斯克汽车、华晨鑫源、海马汽
车
江铃新能源、奇瑞、长安、海马
8深圳市大地和电气有限公司
汽车
9山东德洋电子科技有限公司吉利、知豆、广汽、众泰
吉利汽车、上汽大众、上汽通用
10浙江方正电机股份有限公司
五菱
法雷奥、上海申沃客车、绿驰汽
1西门子股份公司（德国）车、北汽新能源、沃尔沃汽车、
起亚汽车、大众汽车
国
2博世（德国）大众、戴姆勒、宝马
外
3大陆集团（德国）戴姆勒、百度、蔚来汽车、一汽
4日立汽车系统有限公司（日本）本田、雪佛兰
5博格华纳（美国）大众、广汽、北汽新能源

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