副县长在全县道路交通安全工作会议上的讲话(摘要).docx

副县长在全县道路交通安全工作会议上的讲话(摘要)（前略）一、理清思路，认清形势，切实增强道路交通安全工作紧迫感2012年，全县始终坚持安全发展理念，全力以赴防事故、保安全、保畅通，全县道路交通安全工作成效明显，确保了全县道路交通安全形势总体稳定。全县道路交通安全工作取得了三大成效：一是道路通行能力得以提升。通过进一步优化路网结构，形成了较为完善的省道为干线、农村公路为补充的陆上交通运输网络体系，在两翼地区率先实现乡镇通畅率、行政村通达、行政村通畅的“三百工程”目标；县城建成区道路和辖区省道全部完成白改黑，全县道路通畅能力有了明显的增强。XX县区干道平均通行车速从25.6km/h提高到30km/h，县辖区间干道平均通行车速从40.6km/h提高到55km/h。二是道路交通秩序明显好转。2012年交通违法与上年同比下降12%，XX县区客车、出租车基本能够做到到站停车，自觉遵守交通信号，主干道机动车守法率达到90%以上，行人守法率达到80%。尤其是在今年“两会、两节”期间制定实施了一系列应急保畅举措，确保了两节两会期间的道路交通安全畅通，实现了春运平安畅通目标，受到广大人民群众的好评。三是交通安全事故防控形势总体平稳向好。通过开展道路客运安全整治、“打非治违”等工作，全县死亡事故持续下降，全县道路交通事故死亡人数比去年同期下降16.36%，与前三年平均同比下降25.8%，无一次死亡3人以上较大交通事故的发生，交通事故防控形势持续向好，平安畅通县创建工作通过国家部级评审。在总结成绩的同时，我们应该清醒的看到，全县交通安全形势依然严峻。今年1—2月，全县共发生各类交通事故1038起，与去年同比上升12.7%；死亡10人，同比上升1人，四项指数中的事故起数和死亡人数呈上升态势。我县道路交通安全工作仍面临巨大压力，一些问题还比较突出，具体表现在：一是低等级道路比重大，安保设施不完善。全县通车里程2380公里，其中一级路3.9公里、二级路163.4公里、三级路、238.9公里；四级以下公路达1973.8公里，占公路通车里程的82.9%。大多数四级以下道路的交通安全管理配套设施建设滞后，道路护拦、护墩等一些安保设施不够完善，安全隐患大。二是道路交通安全社会化管理力度不够，宣传社会化程度不高。与道路交通安全密切相关的公安、交通、农业（农机）、建设、市政城管、工商等职能部门，尚未形成强大的道路交通安全管理合力，职能部门齐抓共管、综合治理的道路交通安全工作格局不稳固。交通参与者交通安全意识较差、交通法制观念不强、交通文明素质较低的问题难以在短期内解决，机动车、非机动车、行人违法违规及不文明交通现象普遍存在，屡禁不止，全社会参与道路交通安全管理的大环境没有完全形成。三是道路交通安全社会化管理保障能力有待提高，管理水平还需尽快适应新形势。我县道路交通安全应急处理机制还不够完善，道路交通事故社会救助基金虽已建立，但机制尚不完善，道路交通安全管理设备设施建设经费投入有限，乡镇、村级道路交通安全管理的基层基础工作薄弱，与当前车辆增加、道路建设发展快、人车流动急剧增加的形势极不相适应。面对新形势、新任务的要求，各乡镇、有关部门要更加深刻地认识到抓好道路交通安全工作的极端重要性，以高度的政治责任感和历史使命感，把加强道路交通安全工作、预防和减少道路交通事故作为关注民生、保障民生、改善民生的一个具体目标，作为提高执政能力、改进社会管理的一个重要方面，摆上突出位置，努力创造良好的道路交通环境，使全县道路交通安全管理工作步入良性循环的发展轨道。二、明确目标，突出重点，扎实推进全县道路交通管理工作（一）明确工作目标。2013年全县道路交通安全工作力争实现全县道路交通事故数、死亡人数、较大以上事故数同比持平或下降，万车死亡率降到2.4以下，坚决防止一次死亡3人以上较大事故发生，部、省级督办危险路段整治率达到100%。进一步完善全县道路交通安全工作联席会议制度；全面建立县、乡镇和行政村（社区）三级道路交通安全防控网络；全面规范道路交通事故处理、道路交通委托执法工作；全面实现道路运输企业安全管理，有效提升安全保障能力。（二）抓好隐患排查治理工作。各乡镇和公安、交通等有关部门要进一步完善隐患排查治理制度，制定隐患排查标准，切实建立道路安全隐患排查整治工作机制；要根据道路交通事故特别是重特大道路交通事故统计分析情况，每季度组织排查一次道路安全隐患，明确整改要求和整改期限，严格验收整改效果；要围绕事故多发、通行不畅、秩序混乱等重点区域和路段，深入开展交通隐患排查整治。（三）抓好交通秩序集中整治工作。重点加大对疲劳驾驶、超速行驶、超员超载、农用车违法载人、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法行为的整治力度，始终保持对各类严重交通违法行为的严管态势。城建、规划、公安