一种用于飞机轮胎压缩量的测量装置及测量方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115247992A(43)申请公布日2022.10.28(21)申请号202210754395.9(22)申请日2022.06.30(71)申请人贵州龙飞航空附件有限公司地址561000贵州省安顺市经济技术开发区凌云路8号(72)发明人岁朝龙陈晓娟杜伟杨超(74)专利代理机构遵义浩嘉知识产权代理事务所(普通合伙)52112专利代理师石文义(51)Int.Cl.G01B5/02(2006.01)B64F5/60(2017.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种用于飞机轮胎压缩量的测量装置及测量方法(57)摘要本发明公开了一种用于飞机轮胎压缩量的测量装置及测量方法，包括有与飞机轮胎相对应的测量安装轴，所述测量装置包括有调整螺帽、紧定螺栓、定位套、紧定螺钉和移动测量杆，所述测量安装轴与移动测量杆滑动连接，所述定位套套置于移动测量杆中，在定位套中设有与紧定螺钉相对应的通孔，紧定螺钉穿过通孔与移动测量杆相接触连接，所述定位套可沿移动测量杆上下移动，并在向上移动过程中，与测量安装轴的下端面相接触；调整螺帽螺接于移动测量杆中，并与测量安装轴的上端面相接触。采用本发明所述的测量装置，能快速测量轮胎压缩量，可用于对各种不同直径轮胎压缩量的测量需求，具有结构简单，使用方便，其实用性强，适合推广应用。CN115247992ACN115247992A权利要求书1/1页1.一种用于飞机轮胎压缩量的测量装置，包括有与飞机轮胎(1)相对应的测量安装轴(2)，其特征在于：所述测量装置包括有调整螺帽(3)、紧定螺栓(4)、定位套(5)、紧定螺钉(6)和移动测量杆(7)，在所述测量安装轴(2)上远离飞机轮胎(1)一侧设有槽口，所述测量安装轴(2)的一端通过槽口与移动测量杆(7)滑动连接，另一端与飞机轮胎(1)可拆卸地固定连接，并在所述槽口两侧设有与紧定螺栓(4)相对应的连接孔，所述紧定螺栓(4)穿过连接孔与测量安装轴(2)固定连接；所述定位套(5)套置于移动测量杆(7)中，在所述定位套(5)中设有与所述紧定螺钉(6)相对应的通孔，所述紧定螺钉(6)穿过所述通孔与移动测量杆(7)相接触连接，所述定位套(5)在外力作用下，可沿所述移动测量杆(7)上下移动，并在向上移动过程中，与所述测量安装轴(2)的下端面相接触；所述调整螺帽(3)螺接于移动测量杆(7)中，并位于所述定位套(5)上方，所述调整螺帽(3)在外力作用下，与相滑动连接于移动测量杆(7)中的测量安装轴(2)的上端面相接触。2.根据权利要求1所述的一种用于飞机轮胎压缩量的测量装置，其特征在于：在所述移动测量杆(7)下端还套接有收口接头(8)，并在所述收口接头(8)的底部安装有活动钢珠(9)。3.根据权利要求1所述的一种用于飞机轮胎压缩量的测量装置，其特征在于：所述移动测量杆(7)为金属圆管结构，并在所述移动测量杆(7)的外表面设有刻度标尺。4.一种使用如权利要求1至3中任意一项所述测量装置用于测量飞机轮胎压缩量的测量方法，其特征在于，所述测量方法的具体过程是：步骤1：试验时，先将安装于飞机起落架(10)上的飞机轮胎(1)与测量安装轴(2)的一端固定连接，测量安装轴(2)的另一端通过槽口安装于移动测量杆(7)上，然后通过紧定螺栓(4)穿过槽口两侧的连接孔与测量安装轴(2)固定连接，并使所述测量安装轴(2)能沿所述移动测量杆(7)上下滑动；当飞机轮胎(1)处于零点未压缩时，调整移动测量杆(7)的位置，使位于移动测量杆(7)底部的活动钢珠(9)与飞机轮胎(1)处于同一位置；之后在调节调整螺帽(3)和定位套(5)，使调整螺帽(3)和定位套(5)分别与测量安装轴(2)的上端面及下端面相接触，然后在调节紧定螺钉(6)，利用所述紧定螺钉(6)使定位套(5)夹紧在移动测量杆(2)上，防止定位套(5)沿移动测量杆(7)自由下滑；最后记录此状态时测量安装轴(2)的位置h0的参数，即飞机轮胎(1)的初始状态位置；步骤2：在外部试验平台的作用下，带动飞机起落架(10)进行移动，当飞机起落架(10)按试验要求从不同高度撞击地面时，从而使用飞机轮胎(1)被压缩，此时,与飞机轮胎(1)固定连接的测量安装轴(2)随着飞机轮胎(1)的压缩向下移动，推动所述定位套(5)沿移动测量杆(7)向下运动，从而使定位套(5)停在飞机轮胎(1)被压缩最大时的位置处，当试验结束后，记录定位套(5)的位置h1的参数，即飞机轮胎(1)被压缩最大时的状态位置；步骤3：计算飞机轮胎(1)的压缩量，当试验结束后，在次调节调整螺帽(3)，使移动测量杆上(7)上的调整螺帽(3)与测量安装轴(2)的上端面相接触，此时定位套(5)上端与测量安装轴(2)下端面的距离就是轮胎的最大压缩量，即最大压