中外货物买卖合同.docx

中外货物买卖合同中外货物买卖合同（通用23篇）中外货物买卖合同篇1合同编号：中国（以下简称卖方）和国（以下简称）双方经过友好协商，同意按照以下两部分条款签订本合同：第一章一、商品品名：。二、数量：吨。三、规格：指标项目试验方法。1.密度：克立方厘米。2.含硫：重％最高。3.含水：重％最高。四、价格：本合同各交货期的具体价格原则上与号合同，同一交货期有效的价格一致。五、交货期：________年第1季度吨；第2季度吨；第3季度吨；第4季度吨。各季度的装船月份由选定，但应在各季度前月____日以前通知卖方。六、装船口岸：。七、目的口岸：。八、付款条件：应于货物装船前十天，按本合同第二部分第三条1款双方商定的装船数量及期限，通过双方同意的银行开出以中国出口公司____省分公司为受益人的，不可撤销的可转让的，可分割的美元信用证。该信用证凭受益人出具的以开证行为付款人的汇票以及本合同第一部分第九条所规定的各项单据，自提单日起三十天（包括提单日在内），由开证行将货款电汇中国。信用证金额应按双方商定的交货数量增开5％。信用证上须证明租船提单可以接受。九、单据：1.卖方在货物启运后，应向XX银行提供下列单据作为议付货款的依据：（1）发票份；（2）清洁装船提单正本份；（3）由商品检验局出具的质量检验证书，重量鉴定证书及产地证明书各一份。2.卖方须将上述单据中的清洁装船提单副本份，随船带交目的港指定的收货人。其余单据副本份航寄。十、附注：1.本合同第一部分各条款尚未规定的事项，应按本合同不可分割的第二部分的各条款以及由双方随时协商后决定的条款履行。2.本合同的执行由商事开立信用证。3.本合同项下的数量双方应努力执行，但如或卖方在接货或供货方面有困难时，双方对本合同的履行均可不承担责任。4.本合同第一部分以中两国文字书就正本一式两份，买卖双方各持一份为证。两种文本具有同等效力。第二章、总则：本部分条款与第一部分条款在本合同中是不可分割的两部分。二、交货条件：1.货物所有权及风险的转移，以装港岸上输油臂与油轮集输油管连接点作为分界线，货物通过该连接点时，由卖方转移到，卖方交货责任即告终止。2.所派油轮，禁止在中华人民共和国沿海水域排放油类或油性混合物。油轮进港后，应根据港口当局的规定把压舱污水排放在处理池内，费用由负担。3.所派油轮在装货港，应遵守当地行政当局所规定的有关油轮作业安全规则。4.所派油轮载重吨不得超过吨，满载最大吃水不得超过X米。油轮长度不得大于X米。如所派油轮不符合上述规定时，必须事先征得卖方同意，否则由此所造成的港口当局拒绝油轮靠栈桥，或发生空舱及与此有关的损失均由负担。5.由于卖方的原因，如在装货港需要移泊或用油驳装货时，其费用由卖方负担。但由于原因，如需要移泊或用油驳装货时，其费用由负担，由于人力不可抗拒的原因，为了确保油轮的安全，装船移泊费用由自理。6.每批装船数量允许增减5％，由选择。三、装船通知：1.应在装船月15天前电告卖方派船计划，包括船名，预抵装港日期，装运数量。卖方接到派船计划后，应在五天内电复接受或可以接受的预抵装港日期和装运数量。买卖双方对油轮预抵装港日期或装运数量的意见不一致时，双方协商安排一个都可以接受的日期，装运数量，或者安排另外一些油轮来接货。双方商妥的油轮预抵装港的日期叫做确认日期。2.应按双方商妥的确认日期派油轮抵达装港。卖方应及时装货。如买卖双方因特殊原因要求更改确认日期或装运数量时，对方根据储罐，泊位和供货或接货的可能以及油轮安排的可能，应在两天内电复可以接受或不可接受。如油轮在确认日期以前或以后抵达装港，卖方应做出最大努力尽快装货。3.在本条1.项通知派船计划时，已列明预抵装港日期及装运数量，但注明船名待定时，应最迟在确认日期十天前将船名电告卖方。4.双方商妥确认日期的油轮，允许按同一确认日期，同一装运数量和装货港口可以接受的船型另派油轮代替。但最迟应在确认日期前五天将代替油轮的船名等有关情况通知卖方。5.在油轮抵达装港前五天电告卖方（包括装港卖方分公司）及装港中国外轮代理公司预报船名，船籍，预抵装港日期，装运数量，应指示船长在油轮抵达装港前48小时和24小时及6小时向卖方（包括装港卖方分公司）及装港中国外轮代理公司报告预抵装港的时间。6.装船完毕后，卖方应在24小时内以电报通知：合同号，品名，密度（注明换算温度），含硫量％，含水量％，船名，收货人，装运数量，发票单价，总值，提单日，离泊时间。四、装货定额：1.油轮抵达装港后，具备装货条件时，船长通过装港外轮代理公司应在办公时间内以书面或f电话向装港卖方或外轮代理公司提出备装通知书并同时确认。装船作业开始时间按以下规定计算。（1）按确认日期抵装港的油轮，以确认备装通知书六小时后开始起算。但如在确认备装通知书后不到六小时装油时，以开装时间起算