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桥梁工程常见病害及控制措施

张志刚山东宇通路桥集团有限公司

摘要：随着我国经济的发展，交通运输也越来越发达，桥梁作为纽带在交通运输中起到重要作用。本文就桥梁工程中的常
见病害做了简要分析，并针对各种常见病害提出了相应的控制措施。
关键词：桥梁工程；常见病害；控制措施

1引言好的防腐作用；其次，在运输过程中保护好钢筋上的防腐涂
桥梁最常见的病害包括结构性病害和使用功能性病害两层，让防腐涂层能继续发挥防腐作用；第三，在储存过程中，尽
大类。结构性病害在刚开始产生的时候，通常对桥梁的影响量将钢筋存放在地面干燥的仓库中，并进尽量不要存放太长
很小，然而随着慢慢累积，这些微变将逐渐质变并对桥梁造成的时间；第四，在施工过程中，施工人员可以采取电化学防护
结构性损害，一旦超过了桥梁结构的承受范围，就会对桥梁的法，人为让钢筋携带上足够数量的电子，从而保证钢筋处于较
结果产生巨大的影响，整个结果将处于失稳的状态，带来严重稳定的状态。如果钢筋已经受到腐蚀，必须对腐蚀的钢筋进
的安全隐患。常见的结构性病害有桥面结构裂缝、变形等。行修复；第五，采用高抗渗混凝土，在混凝土中掺入粉煤灰、硅
使用功能性的病害是指桥梁长时间受到各种人工力和自然力灰、矿渣等超细矿物掺合料，此外，在混凝土中加入适量的外
的侵蚀和破坏而对其使用功能产生影响而出现的各种功能性加剂，两者结合最大限度提高混凝土的密实性。
病害。常见的功能性病害有油体上泛、翻浆、波浪、坑槽、松3.2桥头跳车控制措施
散、裂缝等。以下就桥梁工程中常见的几种主要病害进行分首先，在施工方面，采取换填法、高压喷射浆法、井点降水
析，并浅谈其防治措施。和碎石柱等方法来处理台背地基，保证桥台与相邻路堤的过
2桥梁工程中常见病害分析渡段均匀沉降；其次，可以设置桥头搭板和枕梁，搭板和枕梁
2.1钢筋腐蚀的匀顺纵坡作用可以提高桥台与相邻路堤之间的连接效果；
钢筋腐蚀分为三种情况：第一，在施工过程中，钢筋保管第三，可以在桥台与相邻路堤之间设置过渡性路面。在设置
措施不利，存放在潮湿的环境中，甚至雨雪天气没有采取相应时，尽量设置沥青表处过渡层，与半刚性过渡层相比，该过渡
的保护措施，造成钢筋的腐蚀；第二，暴露在桥梁外的钢筋，会层设置方法可在出现较大沉降是及时补充沥青砂，有效处理
桥头跳车现象。
与空气发生氧化反应，从而受到腐蚀；第三，在二氧化碳的作3.3桥面裂缝控制措施
用下，混凝土中的氢氧化钙发生碳化反应形成碳酸钙，随着反
应的进行，pH值会降低，从而引起钢筋的腐蚀。钢筋在被腐蚀首先，在桥梁工程建设中，尽量使用抗压能力较大的材
后，体积将会增大，从而加剧混凝土的开裂，对桥梁的安全使料，并且保证混凝土的配比和拌合；其次，合理控制拆模时间，
用埋下隐患。冬季施工时要做好混凝土浇筑块的保温工作从而减少混凝土
2.2桥头跳车现象的温度应力，尽量避免桥面裂缝问题的形成；第三，采取必要
的道路管制措施，相关管理部门也要加强对车辆超载问题的
桥头跳车是指在桥梁与路基交界处由于桥台与相邻路堤
监控，降低车辆超载对桥面的影响。第四，定期对桥面记性保
的沉降不一致，而导致桥头处出现错台，致使车辆行驶在这一
养维护，如发现不严重的裂缝问题，应尽快采用填充技术进行
位置时，产生颠簸、跳跃的现象。桥台与相邻路堤之间的沉降
处理。
差，往往是由地基地面条件、施工材料、填料等因素的影响产3.4桥梁支架破损控制措施
生的。当沉降差超过某一限定值的时候，经过此处的车辆将
会产生不舒适的颠簸震动，严重的情况甚至会引发安全事故，首先，在支架选材上质量要过关，支架强度高，承载能力
所以桥头跳车现象引起足够的重视，发现问题及时解决。要满足要求；第二，施工过程中严格进行质量把关，消除可能
2.3桥面裂缝存在的安全隐患；第三，定期对支座进行维护保养，检查支座
完整性，有无错位、脱落、固定支架是否移动、活动支架是否灵
桥面裂缝的出现通常有三个原因：第一，施工过程中材料
活、位移量是否正常、支座垫石混凝土有无破裂压碎、尘土沉
因环境温度变化热胀冷缩从而形成裂缝；第二；因为施工过程
积和橡胶支座是否老化开裂等外观现象，保证支座正常、安
中混凝土配比不合理或者混凝土材料拌合未按照配合比进
全、有效的使用。
行，造成混凝土材料比例不佳，导致桥面产生裂缝；第三，车辆3.5路基沉降控制措施
行驶中的超载或者急刹车给脚面的持续挤压和磨损，最终导
致桥面裂缝的形成，严重的甚至会有车辙形成。解决路基沉降问题，首先，设计人员在设计图纸和施工过
2.4桥梁支座损坏程中要结合当地的地质报告，控制好填土的厚度；其次，严格
控制施工过程，填土厚度严格参照设计要求进行控制，明确夯
桥梁支座破损主要有以下几方面原因：第一，支座质量不实和机械压实方