港口水工建筑物习题集.docx

一、名词解释
1、码头码头是供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物，它是港口的主要组成部分。
2、挤靠力船舶停靠码头时，由于风和水流的作用，使船舶直接作用在码头建筑物上的力称为挤靠力。
3、撞击力船舶靠岸或在波浪作用下撞击码头时产生的力，称为撞击力。
4、沉箱沉箱是一种巨型的有底空箱，箱内用纵横格墙隔成若干舱格。
5、扶壁扶壁是由立板、底板和肋板互相整体连接而成的钢筋混凝土结构。
6、剩余水压力墙前计算低水位与墙后地下水位的水位差称为剩余水头，由此产生的水压力称为剩余水压力。
7、拉杆拉杆是板桩墙和锚碇结构之间的传力构件，是板桩码头的重要构件之一。
8、斜坡码头斜坡码头是以岸坡上建造的固定斜坡道结构作为载体，供货物装卸运输、旅客或车辆上下的码头。
9、浮码头浮码头是以趸船或浮式起重机与引桥为载体，供货物装卸运输、旅客和车辆上下的码头。
10、滑道斜面上供船舶上墩下水的专用轨道称为滑道。
11、纵向滑道在船舶上墩或下水时，船舶纵轴和移动方向与滑道中心线一致时，叫纵向滑道。
12、横向滑道船舶纵轴与滑道中心线垂直，而移动方向与滑道中心线一致时，称为横向滑道。
13、船台船舶在岸上修造的场地称为船台。
14、船坞有效长度船坞有效长度指坞门内壁外缘至坞尾墙底表面在坞底纵轴线上的投影距离。
15、坞室底标高坞室底标高是指船坞中剖面处中板顶面标高。
16、码头结构上的作用施加在码头结构上的集中力和分布力以及引起结构外加变形和约束变形的原因，总称为码头结构上的作用。
17、系缆力凡通过系船缆而作用在码头系船柱（或系船环）上的力称为系缆力。
18、极限状态整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态成为该功能的极限状态。
19、设计基准期按结构预期使用寿命规定的时间参数。
20、持久状况从结构建成到预期使用寿命完结的整个期间。
21、短暂状况施工期间或建成后某一可预见的特定较短期间。
22、偶然状况指地震作用的偶然事件。
23、轴向反力系数桩顶在单位轴向力作用下产生的轴向位移称为桩的轴向反力系数。
24、突堤防波堤的一端与岸相连时称为突堤。
25、岛式防波堤防波堤的两端均不与岸相连时称为岛式防波堤。
26、设计波浪重现期设计波浪重现期是指某一特定波列累计频率的波浪平均多少年出现一次，它代表波浪要素的长期统计分布规律。
27、设计波浪波列累计频率设计波浪列的累计频率是指设计波列在实际海面上不规则波列中出现概率，它代表波浪要素的短期分布规律。
28、坞室宽度坞室宽度是指船坞中剖面处的坞底宽度。
29、坞口宽度坞口宽度是指坞口内侧底宽。
二、填空题
1、按平面布置分类，码头可分为顺岸式、突堤式、墩式等。
2、按断面形式分类，码头分为直立式、斜坡式、板桩码头、半直立式、半斜坡式、多级式。
3、按结构型式分类，码头可分为重力式码头、板桩码头、高桩码头、混合式码头等。
4、重力式码头、板桩码头和具有前板桩的高桩码头，码头前沿具有连续的实体结构，故又称为实体式码头。
5、码头由主体结构和码头设备两部分组成。主体结构又包括上部结构、下部结构和基础。
6、结构上的作用，分为直接作用、间接作用两种。
7、码头结构上的作用可按时间的变异、空间位置的变化、结构的反应、进行分类，分类的目的主要是作用效应组合的需要。
8、按时间的变异可将作用分为永久作用、可变作用、偶然作用。
9、按空间的位置可将作用分为固定作用、自由作用。
10、按结构的反应可将作用分为静态作用、动态作用。
11、承载能力极限状态可分为持久组合、短暂组合、偶然组合三种组合。
12、作用的代表值分为标准值、频遇值、准永久值三种。
13、码头地面使用荷载包括堆货荷载、流动起重运输机械荷载、铁路荷载、汽车荷载、人群荷载
14、作用在码头建筑物上的船舶荷载按其作用方式分为船舶系缆力、船舶挤靠力、船舶撞击力。
15、重力式码头的结构型式主要决定于墙身结构。
16、按墙身结构，重力式码头可分为方块码头、沉箱码头、扶壁码头、大圆筒码头、格性钢板桩码头、干地施工的现浇混凝土和浆砌石码头等。
17、为适应地基的不均匀沉降和温度的变化，重力式码头必须沿长度设置沉降缝和伸缩缝。
18、方块码头的断面形式有阶梯形、衡重式和卸荷板式。
19、方块码头按其墙身结构分为实心方块、空心方块、异形块体。
20、沉箱按平面形式分为矩形、圆形两种。
21、大直径圆筒码头主要是靠圆筒与其中填料整体形成的重力来抵抗作用在码头上的水平力。
22、最常用的格形仓有圆格仓、平格仓两种。
23、重力式码头的基础根据地基情况、施工条件、结构型式采用不同的处理方式。
24、抛石基床有暗基床、明基床、混合基床三种。
25、我国水下施工的抛石基床一般进行重锤夯实，其作用是：破坏块石棱角，使块石互相挤紧；使之与地基接触