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桩基础常见工程质量事故 ⑴、打(压)桩工程质量常见事故及原因分析: ①单桩承载力低于设计要求 常见原因有以下四种: (A)桩沉人深度不足; (B)桩端未进入规定的持力层,但桩深已达设计值; (C)最终贯入度太大; (D)其他,如桩倾斜过大、断裂等原因导致承载力降低。 ②桩倾斜过大 常见原因有以下几种: (A)预制桩质量差。桩顶面倾斜和桩尖位置不正或变形,最易造成桩倾斜; (B)桩机倾斜; (C)桩锤、桩帽、桩身的中心线不重合,产生锤击偏心; (D)桩端遇孤石或坚硬障碍物; (E)桩布置过密,打桩顺序不当而产生较强烈的挤土效应; (F)基坑土方开挖方法不当。 ③断桩 除了桩倾斜过大可能产生桩断裂外,其他原因还有以下三种: (A)桩堆放、起吊、运输的支点、吊点不当; (B)沉桩过程中,桩身弯曲过大而断裂。如桩身制作时已弯 曲,或桩细长又遇到较硬土层时,锤击产生弯曲; (C)锤击次数过多。如有的设计要求桩锤重量大,最终贯人 度又定得过小,造成锤击过度而导致桩断裂。 ④桩接头断离 除了上述②所述的各项原因外,还有: (A)桩上、下节的中心线不重合; (B)桩接头施工质量差,如焊缝尺寸不足等。 ⑤桩位偏差大 常见原因有下述两类: (A)测量放线错误; (B)沉桩工艺不良,如桩身倾斜就可能造成竣工桩位出现较大的偏差 ⑵、钻孔灌注桩工程质量常见事故及原因分析: ①塌孔事故:可分为三类: 第一类是成孔中塌孔、埋钻事故; 第二类是混凝土浇筑前塌孔,造成孔底沉碴超厚事故; 第三类是浇筑过程中塌孔,形成缩颈、夹泥。 三类事故处理方法不同,但塌孔原因相似,主要有以下几个主要原因: (a)没有根据土质条件选用合适的成孔工艺和相应质量的泥浆; (b)护筒埋置太浅,或护筒周围填封不严,漏水、漏浆; (c)未及时向钻孔内加泥浆或水,造成孔内泥浆面低于孔外水位; (d)遇流砂、淤泥、松散土层时,钻进速度太快; (e)钻杆不直,摇摆碰撞孔壁; (f)清孔操作不当,供水管直接冲刷孑L壁导致塌孔; (g)清孔后泥浆密度、粘度降低,对孑L壁压力减小; (h)提升、下落冲锤、掏碴筒和放钢筋笼时碰撞孔壁; (i)浇混凝土导管碰撞孔壁; (j)用爆破法处理孔内孤石或障碍物时,炸药量过大等。 ②钻孔偏移倾斜 其主要原因有: (a)建筑场地土质松软,桩架不稳,钻杆导架不垂直; (b)钻机磨损严重,部件松动; (c)起重滑轮边缘、固定钻杆的卡孔和护筒三者不在同一轴线上, 又没有及时检查校正; (d)钻杆弯曲或连接不当,使钻头钻杆中心线不同轴; (e)土层软硬差别大,或遇障碍物。 ③孔底沉碴过厚 其主要原因是: (a)清碴工艺不当,清碴不彻底; (b)清孔后泥浆密度过小,孔壁坍塌,或孔底泥砂漏人; (c)清孔后,停歇时间过长,造成石屑、碎碴沉淀量增加; (d)放置钢筋笼、混凝土导管等碰撞孔壁。 ④堵管停浇事故(导管浇筑混凝土时,因故导管堵塞,混凝土浇筑被迫停止。) 常见原因有以下几类: (a)隔水栓堵塞。常见原因有隔水栓尺寸偏大或偏小(指栓高小于导管内径),隔 水栓选材不当,木制隔水栓使用前未侵透水等; (b)混凝土在导管内停留时间过长。常见原因是混凝土开始浇筑后,因供料系统 故障,造成混凝土不能连续补给,导致不能及时提升导管; (c)导管埋人混凝土太深。常见原因是成桩过程中,导管埋深及管内外混凝土面 高差的测量控制不严,造成未能及时提升导管。还有少数施工操作人员怕拆 卸工作带来麻烦,而减少提升拆卸次数,也会造成导管埋设过深; (e)混凝土性能不良: ⅰ、坍落度太小。常见原因有配合比不良,配料计量控制不严,以及混凝土运 输方法不当或停放时间过长造成坍落度损失过大等。 ⅱ、初凝时间太短。国家标准规定的水泥初凝时间是≥45min。如果使用初凝 时间短(但是合格)的水泥配制混凝土,很可能因混凝土初凝时间短而造 成堵管。这类实例已在几个工地,都出现过。 ⅲ、砂率太低而造成混凝土流动性差,不宜用来浇筑水下混凝土。 ⑶、人工挖孔桩工程质量常见事故及原因分析: ①孔壁坍塌 主要原因有: (1)地质条件差,且护壁措施不力; (2)混凝土护壁强度低,壁厚不足; (3)砖砌护壁厚度不足,砌体砂浆不饱满、强度低,或不采取孔外降低地下 水位措施,轻者渗漏水,造成涌砂,严重者护壁坍塌。 ②孔底地基不符合设计要求 常见问题和原因有以下几方面: (1)桩底基岩有夹层或破碎带未及时清除; (2)挖至设计标高后,没有检查有无软弱下卧层; (3)沉渣过厚,清底不彻底,或桩孔周边土方没有及时运走,在雨水冲刷下 流人桩孔内; (4)桩孔底为硬质基岩时,没有凿子; (5)桩孔底为软质基岩时未及时覆盖混凝土,基底浸水软化,承载力下降。 ③桩位偏移、变形 常见原因有: (a)桩位放线错误或偏差过大;(b)成孔时垂直度控制差

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