普桑坡道定点停车的技巧和点位.doc

普桑坡道定点停车的技巧和点位
每个人的高矮，座位的前后不同，不一定，一般看雨刷，用雨刷对准边线，你在雨刷上找好自己合适的点，很准的。
右雨刷器的最高点对准杆就停车。右边的30公分是看反光镜感觉的。
仪表盘右角和标杆对齐
项目尺寸：路宽≥7米。坡长＞30%坡道≥10%定点桩杆线前后各50cm路边线30cm
考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。
操作方法：上坡前，视坡度适当加速，车辆距离标杆十五米左右换入一档，向右打方向，当看到车头的中间压到边线，这时车辆距离标杆5米—7米左右，向右回方向。当看到车头的中间离边线10厘米左右，这时车辆距离标杆1米左右，向右回正方向即可保持车辆右侧距离边线30厘米以内。当车头完全遮住最前边的横线后踩下离合器，让车辆的惯性自然减速上坡，等到标杆到达车头右角时，开始逐渐制动减速，当看到车头超出标杆10厘米左右时，将制动踩到底，既可保持前保险杠与标杆对齐
当你坐在驾驶座的时候，以你现在的视角看，你前发动机盖的中间位置，对准了两条线靠左边的那条线时，缓慢把方向打正，使车直线前进，这时你会发现，你的右前轮和后轮都在黄线和白线中间，这是个人技巧，希望对你有所帮助！
师傅会教你看汽车上的点的，也可以自己摸索，开始可以找一个人帮你在车前看，车头正好到线上时就刹车，然后自己在车里找一个点，记住这个点，第二次练车时，到达你记住的点后就刹车，再自己下车看，应该不会偏差很多，多练练就好了
是否调整车座位是无所谓的事情，毕竟车没有变吧？定点停车完全可以灵活处理，每个人习惯都不一样，简单的说：把车停到标准位置，然后坐在驾驶室望出去，以外面某参照物（最好是那个点）跟车头某处重叠吻合，如果不怕麻烦就定两个参照物；然后在车头或驾驶室内某处做记号，驾驶将近时，注意减速将靠近时利用怠速移动，只要参照物即将吻合在一起立即刹车（眼睛看见到刹车有那么一点反应时间）

在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正．在进入右弯前车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正

普桑车(场地考试)曲线行驶技巧：
车辆回正，挂1档，进曲线路(左弯)(走大圈，驾驶员约位于弯道正中)，
当左车头碰到曲线路的右边线时，向左打一圈方向,使左车头始终沿着曲线的右边线行驶。
当左弯向右弯过渡、左车头和曲线的左边线相碰时，速向右回正。
当右车头碰到曲线的左边线时,向右打一圈(偏多30度)方向，(保证驾驶员位于路左侧)，使右车头始终沿着曲线的左边线行驶。
将离开曲线弯(车身即将居中)时速回正。
(注一：行驶时，左弯要观察车头左后视小镜，右弯时要观察车头右后视小镜，适当调整方向盘使车身与曲线的边线保持合适的距离<哪里大就往哪里调>。)
(注二：车向左转时，车身尽量靠右;车将向右转时，车身尽量靠左。)
(原则：用右车头压左边线行驶;用左车头压右边线行驶。)
最后还需要控制自己的情绪，使自己保持在良好的心理水平状态下，考试中，心理素质一直是关键性的，因此您需要注意，切忌过分紧张、影响发挥。
破解曲线行驶（普桑）在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正．在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正．
考C1驾照(普桑)侧方停车及定点停车坡道起步技巧
一、普桑车(场地考试)侧方停车(右—左—左)：控制车速，以控制离合为主，踩刹车为辅！沿黄线修W标志距离，依据W标志“三把方向定位”。原则：第一把，使W标志对右黄线（无论是向右打轮<指顺着车道前行时>，还是向左打轮<指从垂直于车道之方向进入车道时>）,对上后立即严格控制速度；第二把，先回正<向左或向右>、然后边向左打轮、边前行、边对20公分<即:使W标志距边线20公分><目的是引领右后轮向右移，同时使车正,且使W标志距黄(边)线20公分,（第二把过程中：“W标志的轨迹是逐渐向左前移动”>；第三把，再次回正。车尾至少越过车库前杆便可停车→倒档（半联动，始终控制车速！）→右后车门梯形窗三角花对左前杆(此时:后轮胎行驶至库左前杆)，速向右打死→看左镜：当右后杆刚刚出现在后档风窗棱与后门把手之间时，速向左打轮回正→目视：右雨刮器尖端8