客车市场分析.doc

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2004年一季度轻型客车市场分析及发展趋势
张维

当前竞争激烈的轻型客车市场，促使了越来越多的企业加快产品改造与换型，一些轻型客车企业纷纷将产品转向了MPV、SUV甚至开始向轿车生产过渡。中汽协所统计的轻型客车企业中产销前十名中就包括了两家准轿车企业、两家SUV企业，其余六家企业也都有或多或少的MPV类产品，传统意义上的轻型客车市场份额已日益萎缩。一、轻型客车市场发展的有利因素分析1、城市建设的影响城市建设的加快，城市道路不断延伸，使城市公交繁忙，导致轻型城市客车需求稳步增长。城镇化战略的实施将促进轻型客车市场需求进一步扩大。2、国民经济的影响随着近年来国民经济的不断增长，人民生活水平的提高，企业效益的增加，都导致了轻型客车需求的增长，据统计新增需求中私人购车占50%，在农村则占80%～90%。3、西部大开发的影响占国土面积56%，人口3%的西部地区开发战略，将投入巨额资金进行基础设施建设及重点项目建设。一批新的公路城镇、工厂的出现，必将形成轻型客车新的需求，给轻型客车企业带来新机遇与新挑战。4、公路建设和消费政策的影响国家公路网络的迅速发展，城市增开公交线路，城乡间客运事业的发展，中低档轻型客车仍有相当市场份额，国家新的汽车消费政策出台，也有力地推动了轻型客车市场的发展，特别是推动了私人购买的实现。二、2004年1～3月份轻型客车市场产销概况2004年1～3月份，国内汽车工业继续保持高还增长，但增长幅度较去年有所萎缩。1～3月份累计汽车产销量分别为1299624辆、1277662辆，同比分别增长25.63%、28.98%。其中客车行业整体走势不尽人意，1～3月份客车企业共完成生产326509辆，销售332661辆，同比分别增长10.72%、9.48%，比汽车工业整体增幅低一倍有余。
表12004年1～3月份轻型客车产销情况表单位：辆，%
车型2004年1～3月份2003年1～3月份同比增长汽车产量1299624103451925.63销量127766299057528.98客车产量32650929489110.72销量3326613038449.48轻型客车产量1141569892415.40销量1126649754015.512004年1～3月份轻型客车企业共完成生产114156辆、销售112664辆。比同期分别增长15.40%、15.51%，占客车市场份额的33.87%。三、轻型客车市场竞争形势分析据中汽协统计中轻型客车企业为56家，1～3月份销售过三千辆的有十三家。而过去传统的纯轻客三强增长幅度均小于轻型客车行业平均值，尤其是东南(福建)汽车工业有限公司，近几年来首次出现负增长，增长幅度较去年同期低34.89个百分点。
表22004年1～3月份轻型客车企业销售情况表单位：辆，%
企业名称2004年1～3月份2003年1～3月份同比增长汽车企业总计127766299057528.98轻型客车(56家)1126649754015.51沈阳华晨金杯汽车有限公司18654176935.43浙江豪情汽车制造有限公司12266676081.45东南(福建)汽车工业有限公司948514567-34.89安徽江淮汽车集团有限公司9208470895.58北京汽车工业控股有限公司804774737.68东风汽车公司7546598626.06湖南长丰汽车制造股份有限公司614757776.40长城汽车股份有限公司755574121.93江铃汽车集团公司4864311256.30浙江吉利汽车有限公司40685700-28.63跃进汽车集团公司355633944.77郑州日产汽车有限公司3239227442.44河北中兴汽车制造有限公司3311195869.101、轻客市场细分情况当前列入轻型客车统计中的车型按功能分：已经有准轿车、SUV、MPV、纯轻客、客货兼容的专用车等；如果按档次分：可分为高、中高、中、中低、低五大类型；按用途分：一般分为客运类和非客运类两大类。客运类包括营运型和公商务型；非客运类包括专用型和多用型；按座位划分：座位数在13～19座之间，这种车型的主体市场是营运性质的公路客运和旅游客运以及机关企事业单位通勤用车。座位数在9～12座之间，其主体市场是商务、公务及客货兼容。座位数在9座以下，即MPV和SUV类型。2、竞争方式当前轻客市场的竞争方式可分产品竞争、价格竞争、差异化竞争、售后服务的竞争。下面重点谈谈产品竞争、差异化竞争和售后服务的竞争。产品方面的竞争形势：随着国民经济的发展，国内汽车市场规模和消费能力迅速攀升，私车比例迅速升高，对产品的要求也日益提升，用户变得更为